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1. www.wantgoo.com › global › balticdry乾散貨BDI(BALTICDRY) - 即時行情技術分析 - 國際股市 - 玩股網

   www.wantgoo.com › global › balticdry

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   2 天前 · 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。

2. www.macromicro.me › charts › 773全球-波羅的海乾散貨指數[BDI] | MacroMicro 財經M平方

   www.macromicro.me › charts › 773

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   全球-波羅的海乾散貨指數 [BDI] 是衡量 、煤炭、穀物等運輸成本，為全球經濟，由 40% BCI 、 30% I 、 30% BSI 的權重計算得出。. 主要貨物： 海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資 輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀 ...

3. www.macromicro.me › series › 760波羅的海乾散貨指數[BDI] | 數據 | MacroMicro 財經M平方

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   4 天前 · 波羅的海乾散貨指數（BDI）是一個衡量全球海運市場的指標，它主要用於追蹤乾散貨船舶運輸成本的變化。 該指數包括鐵礦砂、煤炭、穀物等主要乾散貨品項的運輸成本。

4. 其他人也問了

   散裝船運價指數是什麼?

   • 散裝船運價指數為影響業者獲利的重要指標，依船舶載重噸位的不同，散裝航運指數主要可分為波羅的海海岬型航運指數（ BCI ）、波羅的海巴拿馬型航運指數（ BPI ）、波羅的海超輕便極限型指數（ BSI ）與波羅的海輕便航運指數（ BHI ），波羅的海運價指數（ BDI ）是以上指數的加權平均，亦為整體散裝航運獲利的重要觀察指標。 散裝航運運價指數依照船舶載重噸位不同分為 4 類，並透過加權計算得出最重要的 BDI 波羅的海運價指數。 波羅的海運價指數（ BDI ）是以上指數的加權平均，計算公式＝30% BCI＋30% BPI＋30% BSI ▲ BDI 近期報價走勢圖（資料來源： stockQ）

   散裝航運是什麼？散裝航運指數怎麼看？散裝航運股排名簡介！ - Stock…

   www.stockfeel.com.tw/產業評析-散裝航運-bdi-慧洋/

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   散裝船的載運密度是多少?

   • 其中對於150公尺以上，於1999 年7 月1 日之後建造，載運密度1,000 kg/m3或以上之新散裝船結構上之需求做了規範，也包含載運密度1,780 kg/m3或以上之現成散裝船之特定結構上需求之規範。 上述所涵蓋之貨物，包含諸如鐵礦砂、生鐵、鋼、鐵鋁氧石以及水泥等。 密度1,000 kg/m3以上1,780 kg/m3以下之貨物包含榖類，諸如麥和米，以及木材等。

   第V章 航行安全 - NTOU

   ind.ntou.edu.tw/~chianliou/SOLASCh02.pptx

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   q1營收成長的散裝航運股有哪些?

   • 附表一是Q1營收成長的散裝航運股，依照近5日法人買超張數由大到小排序。 法人買超前3名是裕民、新興、慧洋-KY，再加上四維航，是近5日法人買超破萬的個股 ，投資朋友不妨特別留意一下。 祝各位投資朋友操作順利。

   散裝航運股超旺 4檔法人買超破萬 - Yahoo奇摩股市

   tw.stock.yahoo.com/news/散裝航運股超旺-4-檔法人買超破萬-035651637.html

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   航空運單與海運提單有何不同?

   • 航空運單與 海運提單 有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。 它是由承運人或其代理人簽發的重要的貨物運輸單據，是承托雙方的運輸合同，其內容對雙方均具有約束力。 航空運單不可轉讓，持有航空運單也並不能說明可以對貨物要求 所有權。 1、 航空運單是發貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運提單不同，航空運單不僅證明航空 運輸合同 的存在，而且航空運單本身就是發貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同，在雙方共同簽署後產生效力，併在貨物到達 目的地 交付給運單上所記載的收貨人後失效。

   航空運單 - MBA智库百科

   wiki.mbalib.com/zh-tw/航空运单

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   如何查詢海運報單?

   • 1.通關線上報單資料，只留存3個月，超過3個月之資料，請洽各通關單位單一窗口聯絡人。 2.海運報單，請在 報單號碼欄 （收單關別╱轉自關別╱民國年度╱海關通關號碼（原船隻掛號）╱艙號） 輸入14碼代碼（例如AA 0147020001，若無「轉自關別」3、4碼改為2個半型空白）。 3.空運報單，請在 報單號碼欄 （收單關別╱轉自關別╱民國年度╱報關業者箱號╱流水號） 輸入14碼代碼（例如 CA 0200300008，若無「轉自關別」3、4碼改為2個半型空白）。

   進口報關通關流程查詢(GB301) - nat.gov.tw

   portal.sw.nat.gov.tw/APGQO/GB301

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   什麼是船舶識別編碼?

   • 1 船舶識別編碼 總噸位100或以上的所有客船和總噸位300或以上的所有貨船，應具備國際海事組織所採納的船舶識別編碼。 此項船舶識別編碼，應登載記入按SOLAS國際公約第I章所簽發的證書上或其認證的副本上。

   第V章 航行安全 - NTOU

   ind.ntou.edu.tw/~chianliou/SOLASCh02.pptx

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5. stockq.org › index › BDI波羅的海-乾散貨指數 - StockQ.org

   stockq.org › index › BDI

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   BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標，以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關，故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

6. uanalyze.com.tw › articles › 288647661散裝航運｜波羅的海乾散貨指數止跌反彈，運輸市場是否迎來新一波 ...

   uanalyze.com.tw › articles › 288647661

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   4 天前 · 散裝航運｜波羅的海乾散貨指數止跌反彈，運輸市場是否迎來新一波需求增長？ 圖片來源：TradingEconomics 2024年10月30日 (優分析產業數據中心) 在全球乾散貨運輸市場持續低迷的背景下，波羅的海乾散貨指數（Baltic Dry Index, BDI）在10月29日止跌回升 ...

7. www.stockq.org › market › baltic_index波羅的海航運指數 - StockQ.org

   www.stockq.org › market › baltic_index

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   波羅的海航運指數. 本資訊僅供參考，實際數據以官方公佈資料為準。. 本站自當盡力為使用者提供正確的意見及消息，但如有錯漏或疏忽，本站恕不負任何法律責任。. 上游半導體指數 - 美國政府公債ETF - 投資級公司債ETF - 非投資等級債券ETF - 新興市場 ...

8. histock.tw › index › BDI乾散裝型 (BDI) - 股價走勢 - HiStock嗨投資理財社群

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   乾散裝型 (BDI) 波羅的海航運指數, 股價 1388.00, 漲跌 -7.00, 提供最即時的股價走勢,