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2021年4月19日 · 散裝航運亦揚帆啟航，全球貨運吃緊的情況未除，加上歐美、亞洲鋼價持續創高，巴西雨季結束，有利於鐵礦砂增加出口量，鋼廠加強對於煉鋼原料的拉貨動能，南美穀物進入產期，運送需求亦進一步推升運力吃緊的情況， BDI指數於上周五 (16)續漲2.67%，以2,385點作收，於突破3/22的高點2,319點後續創波段高，由於需求能見度達3Q21，令資金湧入裕民 (2606)、新興 (2605)、中航 (2612)、正德 (2641)、四維航 (5608)皆強攻漲停，慧洋-KY (2637)除預期營收、獲利有望逐月走高以外，於今 (19)日舉辦法說，亦隨族群大漲出現買盤卡位行情，大漲9.71%持續帶量創高。
1 天前 · 因此，散裝航運股中櫃(2613)、新興(2605)、四維航(5608)等在台股盤中表現亮眼，中櫃甚至連續兩日進入漲停板。預計第2季南美穀物運輸旺季將提振散裝航運 市場，中櫃作為一家散裝航運公司，其營收增長可望持續。根據券商報告，中櫃的未來展望 ...
2021年6月21日 · 報價、報價、報價！ 因為很重要，所以講三次！ 貨櫃航運大家都在關注FBX（Freight Rate Index, 貨運指數）、CCFI（China Container Freight Index, 中國集裝箱運價指數）等航線報價，那散裝航運要看什麼呢？ 當然一樣是報價啦！ 那散裝航運應該要看哪個指數呢？ 就是波羅的海乾散貨運價指數（Baltic Dry Index, BDI）！ 用來運載大宗原物料的這些散裝船，會按照船型的大小來進行區分，包含海岬型（Capesize, 11萬噸以上）、巴拿馬極限型（Panamax, 6.7萬噸~11萬噸）、超級極限型（Supramax, 5~6.7萬噸）以及輕便型（Handy, 5萬噸以下），分別運載不同的原物料。
2021年5月27日 · 根據Clarksons的預估，今年散裝運力供給年增2.6%，運輸需求4%，供需結構轉好，預期隨著疫情趨緩、疫苗施打率提升，製造業復甦帶動原物料需求，帶動整體散裝海運產業景氣回升。 2021年預估散裝運輸需求大於供給，供需結構良好. 資料來源：Clarksons SIN. 21Q2運價動能轉弱，然預期運力供給有限，支撐運價維持相對高檔. 由於先前中澳關係維持緊張，船隻滯留中國港口，導致全球運力供給受限，21Q1原物料拉貨需求增加下，推動散裝報價大漲，尤其以小型船需求最為顯著。
2017年8月17日 · 推升下半年航運運價，航運業第 3 季營運看好. 長榮 (2603) 、 陽明 (2609) ，第 3 季獲利看好. 根據各家廠商數據. 看看有哪些指標較值得留意. 馬上打開 籌碼K線. 來瞧瞧更細微的籌碼狀況. (資料來源： 聯合財經) 進入旺季，運能超載再爆倉. 今年美國景氣熱絡，貨運供不應求. 除了美西嚴重爆倉之外，美東亦達 95 %運載率.
2022年5月5日 · 公司概況. 慧洋股本74億元，去年EPS13.45元，為散裝航運獲利王，股價本益比7.48倍，本竟比1.89倍，毛利率與營利率40%以上，殖利率5.47%。 Source：隊長選股雷達APP（開發中） Source：公司法說會資料，隊長整理。 技術分析與近期財務資料. 近期法人買盤進駐加上公告4月業績創新高，與第一季財報亮眼，慧洋第一季受惠原物料行情、加上公司 19 艘船隊換約，貢獻 1Q22 獲利優於預期，EPS 達 3.59 元，創單季次高。 Source：XQ畫面，隊長整理。 近期法人報告整理與買進理由闡述.
2023年2月27日 · 2023-02-27 12:36. 更新： 2023-02-27 12:36. 小路台股實戰. 收藏. 【散裝航運大漲運價高脹！ 如何把握投資機會？ 上週五台股盤後數據我們從法人買超排行榜當中可以觀察到「航運板塊」近期開始成為法人進駐的個股。 像是陽明、四維航、新興、慧洋-K等都是法人近期大幅敲進的個股！ 或者像是裕民、長榮、萬海等也都是法人近期有著墨的個股。 這個沉寂一大段時間的板塊，要開始反彈向上了嗎？ 反彈主因：BDI、BCI指數上揚. 先來探究這一波反彈的主因，其實就是運價反彈🔥. 像是BDI、BCI指數等本週幾乎都迎來大幅反彈！ 幅度也都有50%以上相當驚人的幅度 . 圖片來源：財經M平方. 運價波動度高，而這類依靠運價的航運板塊. 自然對於價格的波動相當敏銳，有題材就會上漲！
