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2016年10月21日 · 台中車站 371次柴油自強號發車即景 (音量注意) - YouTube. 張正欣. 721 subscribers. 150. 30K views 6 years ago. 鐵路高架化及10月20日改點後，台中新站一天一班往台東 371次柴油自強號發車即景 拍攝日期：2016年10月22日 拍攝器材：SONY NEX-6+SEL18105G ...more....
2009年11月30日 · DR3000 1055次 柴油自強號 通過三貂嶺. 果然不出我所料 注意聽奇怪的連結處的聲音,是轉向架裝沙鈴嗎? (還是轉向架要掉了) 影片中的聲音是我叫那位 ...
2022年4月22日 · 2020年6月還是柴油自強號運用的324次自強號 - YouTube. 鐵道漫遊之旅. 8 subscribers. Subscribed. 1. 83 views 1 year ago. 幾年前在東里站拍的柴油自強號，通過東里站，目前已經改成PP自強號行駛了。 ...more. 幾年前在東里站拍的柴油自強號，通過東里站，目前已經改成PP自強號行駛了。
2022年6月28日 · 【民視即時新聞】為提升服務品質，台鐵引進EMU3000型城際列車，及EMU900型電聯車，將從週三大幅改點，不只超過50年歷史的「摺疊門莒光號」，將走入歷史，行經蘇澳站的柴油自強號對號列車，也一併退役，周二晚間10點多，最後一班對號車抵達蘇澳站，吸引不少鐵道迷來告別 ...more....
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2013年2月14日 · 柴聯自強號是早期東部幹線尚未電氣化的自強號之一 樹林→台東→新左營間可看到，樹林以南，新左營以北很難看到喔！ 東部幹線電氣化後，即將面臨停駛或少見，因此小弟我製作了第1彈 ...more. Created using. 柴聯自強號是早期東部幹線尚未電氣化的自強號之一樹林→台東→新左營間可看到，樹林以南，新左營以北很難看到喔！...
莒光號列車雖設有空調系統和豐富的車內設施，但由於柴電機車牽引，其行駛速度較慢；而柴油對號特快列車雖速度較快，但缺乏空調系統 [13] ，然而由於東部幹線尚未電氣化，西部幹線的自強號電聯車無法行駛 [16] ，無法達到西部幹線自強號的服務水準 [15] 。
