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首頁. 乘車指南. 路網圖. 各站車站資訊. 以下為桃園捷運各車站， 點擊文字 可查看 各站車站資訊介紹 。 A1 台北車站. A2 三重站. A3 新北產業園區站. A4 新莊副都心站. A5 泰山站. A6 泰山貴和站. A7 體育大學站. A8 長庚醫院站. A9 林口站. A10 山鼻站. A11 坑口站. A12 機場第一航廈站. A13 機場第二航廈站. A14a 機場旅館站. A15 大園站. A16 橫山站. A17 領航站. A18 高鐵桃園站. A19 桃園體育園區站. A20 興南站. A21 環北站. A22 老街溪站. 機場捷運營運路線. 提供民眾了解搭乘桃園捷運相關資訊。
2024年7月8日 · 桃園捷運綠線的「 大溪延伸線 」起自捷運綠線主線的 G01 站（八德），途經大溪區埔頂路、員林路並延伸至 埔頂轉運站 （埔頂營區開發案），路線長約 4.33 公里，全線採高架化車站建置，預估設置 3 站，總經費約 119.25 億元。. 此案在送交通部審議時被認定並未 ...
高雄市即時影像. 桃園捷運路線圖、桃園捷運時刻表：台北車站、三重站、新北產業園區站、新莊副都心站、泰山站、泰山貴和站、體育大學站、長庚醫院站、林口站、山鼻站、坑口站、機場第一航廈站、機場第二航廈站、機場旅館站、大園站、橫山站、領航站 ...
2024年7月8日 · 桃園捷運第一階段路網由3條主線（機場線、綠線、棕線）與2條延伸線（機場線中壢延伸線、綠線中壢延伸線）組成，再加上臺鐵捷運化桃園段以及新北捷運 三鶯線 桃園八德段即構成桃園捷運路網的6條核心路線 [o]。
线路图: 桃園都會區大眾捷運系統 ，簡稱 桃園捷運 、 桃捷 ，是服務 臺北都會區 和 桃園都會區 的 大眾捷運系統 及 臺灣桃園國際機場 的 機場聯絡軌道系統 ，路網範圍涵蓋 臺北市 、 新北市 和 桃園市 共三座城市，為 臺灣 第三座投入營運的捷運系統 [11] [12] [13] [2] 。 桃園捷運的規劃於1989年即展開，因種種因素延宕至2006年才得以開始建造 [11] 。 興建工作由 交通部鐵道局 [j] 、 臺北市政府捷運工程局 、 桃園市政府捷運工程局 共同承擔，營運則由 桃園市政府 、 新北市政府 、 臺北市政府 合資成立的桃園捷運公司負責。 首條路線機場線（即桃園機場捷運）歷經六次延宕後 [14] ，最終於2017年2月2日起試營運、並在同年3月2日正式營運 [6] 。
桃園捷運車站列表 羅列了 桃園捷運 現在、未來以及規劃中的車站及其所屬路線。 路線圖 [ 編輯] 第一階段路網. 第二階段路網. 營運中路線 [ 編輯] 註：機場線 A22站 （目前已完工，7月31日通車。 ） A23站 （目前興建中。 ）A23中壢車站預定2028年7月完工。 而 A14機場第三航廈站 ，待 第三航廈 完成後開始營運。 機場線 [ 編輯] 主條目： 桃園機場捷運. 興建中路線 [ 編輯] 綠線 [ 編輯] 主條目： 桃園捷運綠線. 本模板： 討論. 編輯. 規劃中路線 [ 編輯] 棕線 [ 編輯] 主條目： 桃園捷運棕線. 轉乘站列表 [ 編輯] 中運量路線垂直轉乘站： 中運量同路線不同運轉方向轉乘站： 註釋 [ 編輯] 機場線 [ 編輯]
首頁. 乘車指南. 時刻表. 各站時刻表. ＊目前時刻表更新至113/08/31，欲查詢此日期以後的時刻表，敬請於行前3天再查詢。 期間本公司仍視營運狀況滾動調整營運模式，造成不便敬請見諒。 沿線站點圖. 請選擇起站： A1 台北車站 A2 三重站 A3 新北產業園區站 A4 新莊副都心站 A5 泰山站 A6 泰山貴和站 A7 體育大學站 A8 長庚醫院站 A9 林口站 A10 山鼻站 A11 坑口站 A12 機場第一航廈站 A13 機場第二航廈站 A14a 機場旅館站 A15 大園站 A16 橫山站 A17 領航站 A18 高鐵桃園站 A19 桃園體育園區站 A20 興南站 A21 環北站 A22 老街溪站 出發日期： A1 台北車站. A2 三重站. 使用說明： 00. 加底線.
一、八德 (南段)工區：. (1) 建德路及新闢道路共337支基樁已於109年11月全部施作完成。. (2) 建德路及新闢道路共66座樁帽已於110年6月全部施作完成。. (3) 建德路及新闢道路共61支RC墩柱已於110年8月全部施作完成；鋼墩柱共5支已於110年9月全部施作完成。. (4) 建德路 ...
2024年5月13日 · 桃園市交通局規劃捷運綠線先發包機電標，陸續再配合發包土建標。 第一階段優先路線（G01以北至G32），設17座車站（含地下車站10座、高架車站7座），已於2018年起陸續動工。 預計2025年完工通車，班距為6分鐘。 第二階段興建 G04站以南路線及 桃園航空城內路線高架站4站（G15~G18），預計 2025年底 核定後12年 (推算為2028年)營運通車，全線班距為4分鐘。 整體路網總經費為982.64億元，自償率41.77%，工程自償比為44.77%，自償性經費413.1億元，土地款60億元，中央政府補助397.44億元，桃園市政府自籌112.1億元。
