自走式電動拖板車 相關
廣告
搜尋結果
2020年4月16日 · 純電動的WinBus自駕巴士是在經濟部技術處科專計畫支持下，由車輛中心串連起包括底盤、動力、電能、車體打造、感知與決策控制、車聯網與營運服務等二十多家台灣企業共同打造的車款，目前由勤崴國際、中華電信行動通信分公司與宏碁智通組成團隊營運。 最高時速可達五十公里的WinBus，搭載了眾多自駕所需的輔助系統與關鍵零組件，它的自駕能力等級，也已達到美國汽車工程師協會（SAE）的Level 4階段，能在固定場域自主完成所有駕駛和環境監測。 (車測中心提供) 踏上WinBus，除了沒有方向盤、沒有駕駛座外，也沒有煞車或油門，U字形的乘客座位、觸控螢幕與資訊面板、刷卡驗票機、空調與安全設備等一應俱全。
2019年7月25日 · 33歲的台灣智慧駕駛技術長李昇達，在長庚大學攻讀資工所與電機博士時，研究主題包括癌症與基因檢測，從雞的基因研究到腸病毒基因療法。 現在，他要做的，是要把一輛小巴裝上具有運算能力的大腦、由雷達、光達與鏡頭組成的眼睛，相當於是要注入生命到沒有生命的車子裡。 今年下半年要發表的新車款，目標是做到等級四的無人駕駛（人不用介入駕駛，車輛可按照既定路線自動行駛）。 走入台灣智慧駕駛位於沙崙試驗場的辦公室，牆上貼的是密密麻麻的機器學習心智圖，呈現一項訊息進到車子大腦後，到最後動作之前，中間所有細緻的決策流程。 「現在每秒鐘可以跑五次，但還不夠快，」李昇達說，還得做更多硬體與軟體調校。 （吳宙棋攝）
2023年12月6日 · 自駕市場分為三個陣營：致力於全自駕無人計程車的公司、專注於各種駕駛輔助形式的汽車製造商、自成一格的特斯拉。 無人計程車將變得更加普遍。 Waymo（Alphabet擁有）和Cruise（通用自駕車部門）一直在測試車輛。 現在他們可以在舊金山全天候提供收費乘車服務，無需人類擔任安全駕駛（不過Cruise因為10月發生輾壓行人的事故，執照遭吊銷）。 此篇為訂戶限定文章. 每日6元，投資更好的自己. 首購優惠12週 $499. 查看訂閱方案. 你是學生嗎？ 完成驗證即可享每月$99元優惠. 延伸閱讀. AI同事上工囉！ 經濟學人《2024全球大趨勢》三個原因讓企業加速用AI. 頭戴式裝置 蘋果、Meta爭奪智慧型手機之後的新聖杯.
2016年12月16日 · 來自 法國的電動載具公司NAVYA ，15日在台北發表了名為艾爾馬（ARMA）的無人電動小巴士，長6公尺，最多可搭載15人，充電一次可運行5至12小時，配備美國Velodyne公司的光達（LiDAR），以及台灣研發出的StackRack精密處理器，可即時進行3D地圖建置和環境偵測，駕駛完全自動化。 艾爾馬無人電動小巴影片介紹. NAVYA的無人電動小巴士已經在新加坡、澳洲、法國里昂與瑞士等地上路載客，NAVYA行銷副總裁柯隆（Henri Coron）表示，目前服役中的車輛共有30輛，台灣是他們在亞太地區重要的跳板。 無人駕駛的小巴士為何比人開的巴士要好？
2021年3月9日 · Fast100. 創新突圍. 10家企業8家沒碰過車！ 台灣如何靠800家隱形冠軍吃下全球電動車訂單？ 並不是特斯拉才叫電動車，就算沒有自有品牌，MIT也絕對不輸德國、日本！ 從硬體到軟體，《天下》獨家追蹤台灣10家代表廠商，其中甚至有8家原本尚未涉足汽車領域。 這牽動全球未來車市的10項技術，讓台灣800家隱形冠軍熱血總動員。 改變全球的移動革命正要啟動，台灣的造車大夢能成真嗎？ 文章語音朗讀・ 29:14. 電動車800家隱形冠軍總動員，台灣的造車大夢能成真嗎？ 圖片來源：天下編輯部. 文. 呂國禎. 吳靜芳. 天下雜誌718期. 發布時間：2021-03-09. 瀏覽數：81530. 【台灣隱型冠軍總動員，詳細名單請見 《 獨家圖表》不是特斯拉才叫電動車！
2021年4月30日 · 電動車、自駕車技術加速演進，為人類的交通行為帶來顛覆性改變，已然掀起全球工業製造的新時代革命。當歐美紛紛朝向電動車、自駕汽車的趨勢前進，KPMG從政策面到產業面提出建言，指引台灣汽車產業整合軟硬體，迎戰無限可能的商機。
2024年4月16日 · 企業想去紅，卻擋不住硬是低兩成的超低價鋼鐵；佔全球八成產能的太陽能板，更是便宜到能當籬笆用。中國甜甜價，讓世界戒不了。拜登大打晶片戰、加關稅，要守住不能輸的電動車產業。
