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行星齒輪 （英語： Epicyclic Gearing）是 齒輪 結構的一種，通常由一個或者多個外部齒輪圍繞著一個中心齒輪旋轉，就像 行星 繞著 太陽 公轉一樣，因而得名。 除此之外，行星齒輪在最外部通常還有一個外齒圈，用來貼合行星齒輪繞行的軌跡。 行星齒輪通常可以分為簡單行星齒輪和複雜行星齒輪。 簡單行星齒輪分別有一個太陽齒輪，一個外齒圈，一個行星齒輪和一個行星架。 複雜行星齒輪通常指即包含行星輪系又包含太陽輪系的齒輪系。 複雜行星齒輪相對於簡單行星齒輪有高減速比，高扭矩的特點。 通常來說各個軸是互相平行的，但是也有一些行星齒輪例如 削鉛筆機，其齒輪軸之間各成一定的角度，使用多個 螺旋錐齒輪。 歷史. [編輯] 古希臘的 安提基特拉機械 （主碎片） 1588年阿戈斯蒂諾拉梅利設計的轉動書架
工作原理及特徵. 傳動組合. 在包含行星齒輪的齒輪系統中，傳動原理與定軸齒輪不同。 由於存在行星架，因此可以有三條轉動軸允許動力輸入/輸出，還可以用離合器或制動器之類的手段，在需要的時候限制其中一條軸的轉動，只剩下兩條軸進行傳動。
2019年5月1日 · 行星齒輪原理的詳細圖文介紹（含超詳細的公式推導）. 這幾天我對行星齒輪的原理很感興趣，但看了知乎上（以及百度到的）很多關於行星輪原理的介紹後，發現它們不是太過簡略就是太過專業（不加推導地使用了太多專業公式），以至於連我這個凝聚態理論 ...
什麼是行星減速機? 齒輪減速機或齒箱（gearbox）雖然源自於古老的金屬加工工藝，但卻是目前許多創新技術的基礎。. 行星減速機是一種齒輪減速機，已問世超過三十年。. 在這漫長的時間，行星減速機從只出現在歐美高階設備彷彿高不可攀，逐漸走進自動化領域 ...
行星齿轮 （英語： Epicyclic Gearing）是 齿轮 结构的一种，通常由一个或者多个外部齿轮围绕着一个中心齿轮旋转，就像 行星 繞著 太陽 公轉一樣，因而得名。 除此之外，行星齿轮在最外部通常还有一个外齿圈，用来贴合行星齿轮绕行的轨迹。 行星齿轮通常可以分为简单行星齿轮和复杂行星齿轮。 简单行星齿轮分别有一个太阳齿轮，一个外齿圈，一个行星齿轮和一个行星架。 复杂行星齿轮通常指即包含行星轮系又包含太阳轮系的齿轮系。 复杂行星齿轮相对于简单行星齿轮有高减速比，高扭矩的特点。 通常来说各个轴是互相平行的，但是也有一些行星齿轮例如 卷笔刀，其齿轮轴之间各成一定的角度，使用多个 螺旋锥齿轮。 历史. 古希腊的 安提基特拉機械 （主碎片） 1588年阿戈斯蒂诺拉梅利设计的转动书架.
行星齒輪傳動原理及行星齒輪減速機結構. B0 2019年 09月30日 22:57. 我們熟知的齒輪絕大部分都是轉動軸線固定的齒輪。 例如機械式鐘錶、普通機械式變速箱、減速機，上面所有的齒輪儘管都在做轉動，但是它們的轉動中心（與圓心位置重合）往往通過軸承安裝在機殼上，因此，它們的轉動軸都是相對機殼固定的，因而也被稱為"定軸齒輪傳動。 有定必有動，對應地，有一類不那麼為人熟知的稱為"行星齒輪"的齒輪，它們的轉動軸線是不固定的，而是安裝在一個可以轉動的支架（藍色）上（圖中黑色部分是殼體，黃色表示軸承）。 行星齒輪（綠色）除了能象定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸（B-B）轉動之外，它們的轉動軸還隨著藍色的支架（稱為行星架）繞其它齒輪的軸線（A-A）轉動。
行星齿轮原理图。 一、系统的结构和转动. 如图1所示，系统中有三个齿轮：最内层的 太阳轮 （半径 r ）、最外层的 齿圈 （半径 R ）、连接内外层的 行星轮 （半径为 r_ {自}= (R-r)/2）。 太阳轮和齿圈只会自转，行星轮既自转又绕太阳轮公转，公转半径为 r_ {中}= (R+r)/2 。 整个系统的结构完全由 r 和 R 这两个参数决定。 为方便记忆，我们根据齿轮的位置，把太阳轮称为 内轮，齿圈称为 外轮，行星轮称为 中轮。 三个齿轮一共有4种转动，每种转动由一个参数来描述，共4个参数（参见图1）: （1） 内轮的自转，由角速度 \omega 描述； （2） 外轮的自转，由角速度 \Omega 描述； （3） 中轮围绕自身的质心自转，由角速度 \omega_ {自} 描述；
行星齒輪 （英語： Epicyclic Gearing）是 齒輪 結構的一種，通常由一個或者多個外部齒輪圍繞着一個中心齒輪旋轉，就像 行星 繞著 太陽 公轉一樣，因而得名。. 除此之外，行星齒輪在最外部通常還有一個外齒圈，用來貼合行星齒輪繞行的軌跡。. 上圖為一個用 ...
2023年9月20日 · 行星式減速機基本結構、原理及優點. 行星齒輪減速機於輸出軸與輸入軸在同一軸心上的減速機構，將馬達的輸出軸和減速機的輸入中心齒作連結 (如圖所示)。. 而中心齒會驅動支撐於行星托架上，並以內環齒為中心轉動的行星齒，動力的傳遞係利用行星齒，所以 ...
2017年10月29日 · 行星齒輪工作原理. 1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。 從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉向相同。 2)齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。 從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2～0.4，轉向相同。 3)太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動。 從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25～1.67，轉向相同。 4)太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動。 從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.6～0.8，轉向相同。 5)行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動。 從演示中可以看出此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.5～4，轉向相反。 6)行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動。
