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2024年1月24日 · 該遊說團體表示，消費者因為高價格和缺乏充電站點而卻步，目前敦促財政大臣侯俊偉在財政預算案中大幅削減電動車購買稅項，以刺激需求。英國當局正使用懲罰性政策來迫使車廠提高純電動車銷售比例。如未能達到今年起生效的目標，製造商將面臨 ...
2023年5月12日 · 電動車車款雖然愈出愈多，但7人車選擇仍然有限，最近國產品牌上汽大通引入了全新MAXUS MIFA 9，以超豪華MPV示人，前衞的電動外形、寬敞車廂、齊全配備及50萬有找的車價，確實相當有競爭力。 上汽大通MAXUS由英之傑汽車代理，早前在灣仔開設POP-UP旗艦車行，舉行純電動7座豪華MPV-MAXUS MIFA 9的揭幕儀式。 一式兩款有普通版Luxury及豪華版Premium的MIFA 9，名字取自極致（Maximum）、智慧（Intelligent）、友好（Friendly）及優雅（Artistic）。 上汽大通的全新 MAXUS MIFA 9，7 座 MPV 配備奢華，車價由 49 萬起。 （MAXUS提供） 車尾正正方方大眾化，兼有 LED 尾燈。 （MAXUS提供）
2021年8月9日 · 售價：$375,000起（以「一換一」優惠計算） 車型：5門5座位電動SUV. 電池：66.5kWh鋰離子電池. 最大馬力：190PS. 峰值扭力：38.24kgm. 驅動形式：前輪驅動，單速自排. 懸掛：前麥花臣／後多連桿. 制動：前／後~通風碟. 車身長x闊x高：4,463 x 1,849 x 1,620mm. 前/後輪軸距：2,729mm.
6 天前 · 但電動車市場情緒不僅受制於公共充電基礎設施欠奉，調查還發現以下主要問題： 電動車整體價格較高；每次充電後的行駛距離有限（續航里程／續航力焦慮）；充電時間長；充電設施分佈問題：無法在家中或工作場所充電 通勤時間愈長 愈不考慮電動車
2020年9月9日 · 博客. 發布時間： 2020/09/09 18:06. 分享： 政府宣布電動車首次登記稅寬減安排，期限由明年延長3年，相信對駕駛傳統汽油車的車主來說，更有吸引力轉會。 不過要重新適應電動車的駕駛習慣至操控，殊不容易，入門級電動車Hyundai IONIQ Electric能擔任緩衝角色，一換一計劃下不用30萬元的車價，可能是踏出第一步的首選車款。 Hyundai最近發表了多部電動車的未來發展計劃，將IONIQ車款成為獨立品牌，推出一系列以數字命名的純電動車，以雙數為房車、單數為SUV作區分，並預計在4年內推出3款全新純電動車，不讓業界龍頭Tesla專美。 IONIQ Electric 2020有歐洲車的配備，又能享受電動車的優勢，相當適合首次接觸電動車的駕駛人士。 全新陳列室力谷電動車.
2023年10月26日 · 豐田香港代理早前宣佈，接受預訂日製bZ4X，在「一換一」計劃下的意向優惠價約40萬港元內，買家只須先付20,000港元訂金便可預留名額。 據悉首批可於明年首季內到港交付。 外媒：電動車行業面臨減價戰等「4大硬傷」 WSJ指出，需要經常充電的電動車近期面臨 高成本、資源緊絀和充電基礎設施不足 等三大挑戰，而日本汽車製造商尤其是豐田，比西方同業更敢於直接討論這些硬傷。 高利率環境下，買家承擔能力日低，純電動車儘管不斷打折，車行的庫存仍愈積愈多。 對西方或日本車廠來講，另一個盈利方面的硬傷是全球最大市場中國本土的製造商掀起的 減價戰 。 相關文章︰ 【神話破滅】約一半電動車車主或重回燃油車懷抱 三大原因不再鍾情EV. 傳統車廠跟電動車「太貼」 紛紛「斬纜」
2022年9月16日 · 售價：$933,000起（一換一計劃） 車型：5門7座位電動MPV. 電池：100kWh鋰離子. 可用容量：90kWh. 最大馬力：204hp. 峰值扭力：37.32kgm. 驅動形式：前置單摩打，單速自排. 懸掛：前~麥花臣/後~半拖曳臂. 制動：前/後~通風碟. 車身長X闊X高：5,140 X 1,928 X 1,901mm. 前/後輪軸距：3,200mm. 車輛淨重：2,660kg.
