電動拖板車 證照 相關
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2023年12月6日 · 沒有工作經驗的新鮮人，有望贏在求職起跑點！104人力銀行資料庫顯示，近三年，「有證照」的求職者平均每月獲得11.3次面試邀約，比沒證照高出三成的面試機會。如果新鮮人想臨時抱佛腳，哪些證照求職的CP值最高？
- 碳排放與發電方式密不可分
- 電池元件回收再利用
- 運送過程也要零排放
關於電動車是否是比較環保的選項，爭議之一是車廠的鋰電池製造基地，往往位於一些世界上電網汙染性強的地區。彭博新能源財經估計，到2021年，全球60kWh鋰電池的總生產產能將足以供應逾1,000萬台電動車，但其中大部分產能將來自中國、泰國這類仰賴燃煤等非再生能源的地區。 慕尼黑汽車業顧問公司Berylls Strategy Advisors發現，在德國等靠化石燃料為工廠供電的地方，以電動休旅車所用重達500公斤（1,100磅）的電池而言，每一顆在製造過程中排放的二氧化碳，比製造一整台傳統汽車還多出74%。 車廠及媒體無可避免的要解除這些疑慮。以Audi為例，Audi去年推出的首部純電動休旅車Audi e-tron在布魯塞爾工廠生產，該廠的生產過程中高度使用太陽能及沼氣等綠能發電，於去年獲得比利時...
電池是否可以回收再利用也是另一個大家關注的問題。電池是電動車製造過程中最重要的核心零組件，但在車輛使用一段時間後電池便會呈現效能衰退，需要汰舊換新以維持電動車的穩定蓄電力及續航力，當電動車的數量增加，隨之而來的電池回收問題也不容忽視。 根據台灣電池協會的資料指出，芬蘭再生能源公司 Fortum 已透過全新回收技術，成功將電動車電池材料回收率從 50% 提高到 80%，透過二氧化碳濕法冶金技術從電池中回收鈷、鋰、錳和鎳等電池重要金屬，讓其他電池製造商可重新使用這些二次金屬。 無獨有偶，Audi也與材料技術專家合作，研究鈷、鎳和銅等電池原料的回收率及回收方式，結果顯示95%以上的電池元件可以回收再利用。因此，Audi 針對旗下 Audi e-tron、A3 e-tron 及 Q7 e-tron ...
電動車最後一哩的運輸環節，也將接受節能減碳的考驗。以零排放為目標的Audi，今年與能源營運商E.ON合作，計畫在其位於匈牙利傑爾工廠的兩個物流中心的屋頂上建造超大型太陽能發電設施。以每個物流中心屋頂8萬平方米的面積來計算，年電能產量將超過9.5千兆瓦時(GWh)，相當於5,000戶家庭的年度總能源需求。由於是來自再生能源的綠色電力，所以大約相當於每年可減少6,000噸二氧化碳釋放到空氣中的量。這項興建工程於今年8月開始動工，綠能發電則將於明年初開始運作，預計將成為全歐洲最大的太陽能發電設施。 若以綠能為主要電力來源，可有效降低碳排放。圖為Audi匈牙利傑爾廠，即將興建全歐洲最大的太陽能發電設施。 轉向電動車的好處顯而易見：電動車不像燃油車會排放有害空氣品質與人體健康的化學物質，安靜的馬達將減...
2022年7月11日 · 2021年底，65歲的豐田汽車社長豐田章男宣布，將在2030年前推出30款純電車。 未來這些車的電子零件，將有部份來自京都近郊，一座幾乎無人的自動化廠房。 當前需求火熱、漲勢不斷的車用被動元件，數百、數百枚地捲進封裝載帶。 其中，有三分之一供給豐田。 這家日本少見的獨立被動元件廠松尾電機，已在今年1月，被台灣的華新科取得兩成股權，成為最大股東。 華新科董事長焦佑衡。 （王建棟攝） 【小檔案】華新麗華集團. 成立／1966年. 創辦人／焦廷標. 第二代／焦佑鈞（華邦）、焦佑倫（華新）、焦佑衡（華新科）、焦佑麒（瀚宇彩晶） 核心事業／電線電纜事業起家，轉投資事業跨足半導體、被動元件與面板. 日本淵源／焦廷標曾在日本住友集團實習，與住友、東芝等日本商社保持長久合作關係. 廣告.
2018年3月22日 · 這風口浪尖，就是經濟部工業局預計在下週開會決定電動車充換電標準，將牽涉台灣機車產業轉向電動車的重大政策宣示。 在超過半小時的英文演講中，柯勝峯宣示了Ionex車能網的幾大特色： 第一，為了解決充電等待的問題，即使兩顆電池都抽出進行充電，車子仍能續航。 可以簡單理解為「充電與換電並存」，這應是全球電動機車中目前僅見的設計。 「我們希望打破充電一定得等待的迷思，每輛車都有內置核心能源，永遠保持充飽狀態，」柯勝峯說。 可以續航多遠距離？ 光陽執行長柯俊斌評估，根據速度不同，續騎的距離大約在5至10公里左右。 第二，抽換式電池可在家充電。 與 Gogoro 換電系統最大的不同，就是 Ionex 車能網的電池系統搭配了家用充電系統，電池取出後不是放入路邊的換電站，而是透過特殊的家用充電系統充電。 廣告
2020年6月25日 · 台灣最大的電動機車隨借隨還服務Wemo，其服務系統也是類似概念。 運點的電子圍籬系統可以整合進一般自行車、電動輔助自行車或滑板車，除了即將在淡水上路的電動輔助自行車服務，成立一年半的運點，早在去年6月已在新加坡落地取得營運證照，也 ...
2022年8月24日 · 文. 台電. 整合傳播部企劃製作. 發布時間：2022-08-24. 瀏覽數：14880. 電動車電價三特色：低基本費、高價差、離峰長. 「電動車充換電設施電價」適合用電需求高且訂有契約容量的充換電設施用戶，讓民眾得以在離峰時段進行充電，獲得相對低價的電費，具「低基本費、高價差、離峰長」三大特色： 一、低基本費（固定費用）： 為減輕用戶負擔、鼓勵布建，基本電費大幅降低80%。 二、高尖離峰價差： 拉大尖峰、離峰用電價差達每度6元以上，為一般時間電價的3倍，引導用戶在離峰時間充電。
2015年6月23日 · 產業. 科技. Gogoro 獨家解密／原來，他一開始不是想做電動機車…. (1) 你或許知道Gogoro才剛開出「十二萬八」的定價，震驚各界，但你不知道的是，眼前這台「智慧雙輪」的背後，更藏著蘋果、微軟、耐吉的「大咖」相助。. 圖片來源：劉國泰. 文. 陳良榕. 天下 ...
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