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2021年1月28日 · 鴻海靠著近80億元現金與裕隆合作,打造MIH電動車開放平台「借道升級」,繞開一階二階供應鏈直接打入汽車業合作核心。...
2022年10月11日 · n7是鴻海跨入電動車產業後的首款產品,透過鴻海集團2020年創立的電動車開放平台MIH聯盟開發,並使用標榜的標準化和規格化方式。 n7能否一炮打響,直接關係鴻海後續拓展國際市場。 從研發到生產都在台灣,n7未上市先轟動. 鴻海董事長劉揚偉2019年7月上任後,積極投入發展電動車產業,定位為集團下一階段的成長目標。...
2022年4月2日 · 鴻海發起成立MIH聯盟(電動車開放平台),開放全球產業夥伴加入,至今已有超過2000家廠商會員,延伸出上下游產業生態鏈,建立產業生態圈。 鴻海透過MIH平台能打開台灣電動車產業的出海口,以平台「標準化、模組化、平台化」,加速電動車的產製速度,降低開發成本,縮短製程,提升產品競爭力,讓MIH聯盟成員能做大生意。...
2024年3月15日 · 永豐智能車供應鏈(00901)經理人林永祥指出,在電動車市場迅速發展,電動車轉向智能化的趨勢將越加顯著,AI在車用智能的應用也將大放異彩,相關供應鏈成長可期,例如直接受惠AI發展的台積電,以及受惠於下半年NVIDIA新GPU(GB200)的鴻海,近期股價就相對強勢。 ⭐ 歡迎加入【Yahoo理財】LINE好友!...
2023年12月17日 · 2023年12月17日. 今年10月鴻海科技日邀來了重量級巨星—輝達執行長黃仁勳(左),與鴻海董事長劉揚偉(右)一起搭著Model B出場。 (本刊資料照) 受到景氣因素影響,原本各界預期一路向上的電動車產業開始遇上逆風,就連龍頭特斯拉也交出4年來最差財報,不得不降價促銷,試圖刺激銷量,連帶地讓台灣供應鏈也跟著受創。...
2022年9月8日 · 以造電動車為目標的鴻海MIH開放電動車聯盟,卻在推出不到2年,就爭取到100家日本汽車供應鏈廠商加入,包含日本最大汽車零件廠日本電裝(DENSO)、全球最大微型精密馬達製造商日本電產(NIDEC),以及極具國際知名度的京瓷 (Kyocera)等,是怎麼做到的? 如果是在傳統的燃油車領域,MIH可以說機會渺茫。...
2022年9月14日 · (中央社記者鍾榮峰台北2022年9月14日電)鴻海 (2317) 集團 半導體 S事業群總經理陳偉銘今天表示,電動車帶動軟硬體技術革新,台灣掌握資通訊和半導體產業能量,可扮演關鍵角色,擁有廣大內需市場的新興國家,可掌握電動車典範轉移契機,成為趨勢下的新贏家。 SEMICON Taiwan 2022國際半導體展今天起在南港展覽館登場, 陳偉銘...