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    • Image courtesy of gazoo.com

      圖片: gazoo.com

      • 原廠為CX-30全車系標配主動定速、碰撞預防、車道偏離輔助、盲點偵測及後方橫向交通警示等系統,並配備7具安全氣囊,提供高實用度的安全輔助。 不過,由於舒適性及便利性配備則較為缺乏,如缺乏恆溫空調及後座出風口,亦無倒車顯影及雷達輔助,且主動安全輔助缺乏盲點及後方剎車輔助,因此除了價格外,難見尊榮型其他優勢,而僅有「普通」推薦度。 頂級型則在舒適性及日常性配備更趨完善,如空調升級、電摺後視鏡、倒車輔助及附置杯架的中央扶手等,同時座椅鋪面也自織布換為人造皮料,項項有助提升乘坐質感。 然而,由於安全性能幾乎 ...
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  2. 2021年7月12日 · 優點: • 內裝質感佳. 小弟在試乘時一開始覺得普普(也許看過各大車評的文章、影片,心中已經有較高的期望)、但在跟家中CR-V比較後真實覺得有差。 前後座椅皆為真皮、多數手能觸及的地方皆為軟質塑料或人工皮,中央扶手開啟/關閉、控制旋鈕、方向盤上按鍵、換檔撥片、門把、照明燈的按鈕等,任何你摸得到的地方,都是光滑的塑膠或是金屬,觸感相當不錯;按鍵阻尼感也是恰到好處。 由於本人家中沒有開過豪華品牌車款、難以比較;但跟家中的CR-V相比,確實好上不少。 • 隔音好. 家中用車一直以來都是Honda(四代喜美、六代雅哥、五代CR-V),總覺得別人的車滿安靜的、之後在看車的時候才知道隔音一直以來都不是本田的強項XD。

  3. 2021年8月7日 · 標題 [心得] Mazda CX-30 持有一年花費&心得分享. 時間 Sat Aug 7 17:59:34 2021. 1. 前言 話不多說,先附上持有一年總花費一覽表&比例圖。 希望此文章能幫助到想買車的年輕 人或觀望CX-30的朋友。 這是我人生第一台車,也是台新車,其中多了很多不必要的花費支 出,或許可以引以為戒 (?) https://i.imgur.com/lgG5ly7.png https://i.imgur.com/cpJqNkp.png a. 當初購買2020旗艦款,空車價為定價9折,搭配免燃料稅、牌照稅。 b. 上下班里程數固定各47公里,共94公里。 高速占比67%為32公里,市區占比33%為15公里 。

  4. 2024年1月9日 · Mazda早在2014年就先以CX-3在此級距搶佔先機,直到現在都還在販售當中。 而2019年推出的CX-30,是Mazda拓展入門跨界小休旅陣線的重量級新作,出道之後便搭上銷售熱潮,聲勢更勝以往。

  5. 2022年5月22日 · 看板 car. 標題 [心得] CX-30 2022 牽車兩個月心得分享. 時間 Sun May 22 13:50:49 2022. 各位車版的前輩朋友們好, 買車前在版上爬文很久得到許多不錯的建議, 也來分享一下自己牽車兩個月後的使用心得 文長廢話多請見諒,想看優缺點請直接往後滑XD 講一下動機跟需求, 家裡兩大,大概三年內還不會有小孩, 平常主要是小弟上班通勤使用, 假日會出去採買或出去玩時跟老婆輪流開。

  6. 2023年4月30日 · 再從網路上查詢所有車子評價後,就是一個重點,沒有完美的車子,只有適合自己的車子 所以鎖定不要太大台的車子,又不想太小,因為還要載小朋友,就決定了MAZDA CX-30,4個人就很夠用 遇到了此生難忘的業務(李小姐),不僅優惠給得很不錯,服務也很讚,大推

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  7. 2023年12月30日 · Focus active 比較 家人前陣子剛牽一台 focus active 2023, 又試駕比較一下感覺,也坐後座體驗一下 前座隔音:體感大概平手 後座隔音 :cx-30 勝 (focus active 後座胎噪蠻吵的) 後座空間感與舒適度: focus active 勝 (這個蠻沒懸念的) 座椅舒適度&包覆性: cx-30 勝 (focus active 座椅坐久屁股痛) 加速&操控: focus active 勝 車內質感氛圍: cx-30 勝 油耗:很意外的其實差距不太大(高速市區各半的話) 15萬的價差,大項配備差環景/倒車自動煞停/電動尾門 不過 前陣子看到MG ZS 出來之後, Hmm 配備全給滿 價格真的頗香啊...突然覺得自己的車好貴 (不過自己是進口車嘛,也先享...

  8. 而目前在國內 Mazda 產品價格帶上,可說 89 至 115 萬這個「一級戰區」,就分別有 CX-3、Mazda3、CX-5,以及此次的 CX-30,如何向消費者溝通各自的產品優勢,並讓各個產品間能達到分進合擊的綜效,則考驗著 Mazda Taiwan 的市場策略了。

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