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2015年5月14日 · 柴油I30 2011到現在只有壞過一次中控，原廠保固換掉沒花錢，爽爽開，改晶大腳爽度一拜，油耗平均13左右，柴油錢又比較便宜，個人覺得要買就找柴油，汽油有很多車可以挑，除了變速箱跟主被動安全不怎樣外，其他都不錯，空間又大，每次都被問這真的是1.6
- 柴油版 I30 CW 車型簡介
- Hyundai 深耕柴油優勢
- 優異的車室肅靜性
- 歐系化底盤 Q 而有勁
- 旅行車的實用空間
如同投石問路般的一連串產品發表，Hyundai 台灣總代理南陽實業自 2009 年 6 月率先推出 i30CW 轎旅車系、9 月 i30 五門掀背投入市場，直到年底令人期待的 i30CW 柴油版也正式導入，車型售價分成入門豪華版的 75.9 萬元與旗艦版 77.9 萬元。而本次試車組受邀試駕車款為旗艦版車型，與豪華版相較之下在配備的編成上附加了單色透氣皮椅、中控台時尚金屬飾板、皮質包覆門板；同時科技運用多增倒車雷達、光感應頭燈與恆溫空調。 i30CW 柴油版在車款外型上與現行汽油引擎 i30CW 並無不同，隨著原廠主打的 1.6 升渦輪柴油引擎，與試車組在一日行程的使用心得中，留下較為深刻的產品三大重點，分別為第一，全新引擎動力的表現；第二，平實沉穩的懸吊配置；第三，實用且好用的車室空間，試...
以往 Hyundai Tucson 與 Santa Fe 等柴油運動休旅車系，伴隨著市場的熱賣與口碑，引領著 Hyundai 品牌成為台灣市場國產柴油產品的先進者之一，把握著此項優勢，Hyundai 繼續深耕市場，而這輛搭載 1.6 升小排氣量柴油引擎的 i30CW，更是國產車款的唯一配置。此具 1.6 升直列四缸渦輪柴油引擎，搭載壓電式高壓噴油嘴與共軌直噴技術，渦輪運用 VG Turbo 可變幾何渦輪增壓，帳面上的輸出數據為最大馬力 115 匹/4,000 轉，同時高原型扭力輸出為 26.0kgm/1,900~2,750 轉，原廠變速箱搭配 Al 智慧型四速自排系統，創造平均油耗值 18.6km/l。 Hyundai 在此運用第二代壓電式高壓噴油嘴，以更小的噴油孔徑，減少 1/3 噴油量與...
話不多說，待試車組扭開柴油版 i30CW 的電門後，我們利用眼神的交會表達了對這安靜車室的贊同，其實 Hyundai 在 N.V.H 抑噪工程上有顯著的進步，我們從 i10、i30 車系的試駕過程中即可明顯感受，如今搭配柴油引擎的 i30CW 也同時有著優質展現。放下手煞車，我們正式進入動態試車階段，柴油 i30CW 有著中庸平穩的起步線條，不躁進的調校隨著油門的漸探，可感受到十分線性的加速感受，更提供乘客和緩的乘坐品質，配合著安靜的車室不禁令人懷疑這真的是一部掛著柴油引擎的車輛嗎? 在不猛爆的前提下，仍帶有隨傳隨到的引擎動力，利用 VG Turbo 可變幾何渦輪作用下，遲滯現象並不明顯，扭力在轉速表指針尚未劃過 2,000 轉之前，即可感受充沛輸出奧援，隨著車速提高至 80km/h，引擎轉...
底盤懸吊的動態表現與路感對應，也是 i30 車系受到歐風洗禮的明顯反映，底盤組件原汁原味採進口組裝，並比照歐規 i30 CW 同一規格，採用前麥佛遜、後獨立多連桿結構，皆附上防傾桿，搭配 ZF Sachs 大廠避震器。 就筆者認知中的「Q 度」就是在懸吊軟硬之間找到一個平衡值，然更具活性的可以給車體有力的支撐，確不失去該有的吸震本分，i30 車系懸吊就帶有這樣的特色。柴油 i30CW 在搭著 Bridgestone B390 之 195/65R15 實用型車胎，仍可感受懸吊系統的沉穩實力，在一般行路駕馭中，路感傳達清晰，碎震的抑制上也處理的簡潔，不拖泥帶水，伴隨著車頭指向性也受到挹注，轉向的輕便讓人忘記柴油 i30 CW 擁有 2,700mm 的長軸距。 在北宜公路的山道上，更有信心的試車組...
柴油 i30CW 的第三項產品特點在於旅行車本身高實用性的寬敞車室空間，以及機能性座椅安排。2,700mm 的長軸距，尺寸左右於市面上一般休旅車型，加上 Hyundai 在置物空間的安排上也下了一點巧思，以車室前座為例，一般車款必備的手套箱，Hyundai 加入了空調保冷出風口，手套箱因此也可做為藏鮮盒之用；另外時用機能極高，卻常被忽略的置杯架，前座共配有四處，分別位在中央扶手前，以及左右車門板上。一般收納盒分別落在中控台上方，備有上闔蓋之零錢、票卡收納；空調介面下方，大型的方型置物收納，以及中央扶手收納，共三處。 後排三人座椅，利用 6/4 分離可倒配置，完全讓柴油 i30CW 空間運用變得更精彩，在打平後排座椅之後，行李廂容積也可從 415 升擴充到 1,395 升。為了提供消費者有更有...
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2010年9月26日 · 稅金一年省兩千，開個15年好了省3萬. 95汽油跟柴油平均相差抓大一點，差4元夠多了吧!!現在還差不到4元喔. 每加一公升柴油就可以比汽油省4元. ----------------------------------------------. 車價. i30cw CRDI 最便宜75.9萬. 10年 ALTIS 最便宜61.9萬. 價格相差:14萬-稅金省3萬=11萬 ...
2010年1月16日 · 這兩台國產柴油車差不多的售價,柴油引擎同樣都系出法國PSA,但FOCUS TDCi 2.0有AISIN 6AT + ESP, i30 1.6柴油wagon只有4AT 也沒有ESP,如果要比行李箱空間,當然i30柴油wagon車型是勝出的,但在價格與配備上,FOCUS TDCi則是大勝.
有 7 台Hyundai 現代,i30,柴油,新車,中古車的車輛、平均車價：新車 77.6萬,中古車 15.8萬,可全貸~頂級柴油I30~只跑9萬8千~里程保證~ABS~雙安~恆溫~電動收折後視鏡~ Hyundai 現代 I30 CW 高雄市 2011 灰色系 5門 5人座 自排 二輪驅動 柴油 東...
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