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技術規格 Luxgen U7 Turbo Eco Hyper 豪華型 引擎型式 直列4缸 汽門型式 DOHC 16汽門 進氣型式 渦輪增壓 排氣量 2198 cc 壓縮比 9.3:1 最大馬力 202hp/5500rpm 最大扭力 30kgm/2400-4000rpm 使用燃料 汽油 驅動型式 FF前置引擎前輪驅動 排檔設計 6速手
技術規格 Luxgen U7 Turbo Eco Hyper 4WD 旗艦型七人座 引擎型式 直列4缸 汽門型式 DOHC 16汽門 進氣型式 渦輪增壓 排氣量 2198 cc 壓縮比 9.3:1 最大馬力 202hp/5500rpm 最大扭力 30kgm/2400-4000rpm 使用燃料 汽油 驅動型式 4輪驅動 排檔設計 6速手
LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER搭載全新高性能淨化動力ECO HYPER引擎,通過日本Autopolis國際賽道測驗,全面提升馬扭力及駕駛性,馬力從原本的175hp進化到202hp、扭力也從28.8kgm提升到30.0kgm,動力表現大幅超越同級車,同時透過引擎部件的
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2015年10月5日 · 藍色真的好好看,大心~2. 200匹馬力和30公斤米的扭力,對這台車的車重來說,真的是剛剛好動力銜接十分流暢,沒有Turbo lag,但重踩油門也不會有太明顯的貼背感3. 車子雖然很大...(LUXGEN 第1頁)
LUXGEN 發表國產休旅車 U7 TURBO ECO HYPER,全面提升馬力、扭力。. 全新的 U7 TURBO ECO HYPER 外觀部分以盾型鍍鉻水箱罩作為視覺重點,兩側的科技晶鑽頭燈組深入保險桿,呈現大膽的斜稜角拉長燈框設計,上方的鋁色燈眉巧妙地讓眼神更加銳利。.
2015年7月7日 · U7 Turbo Eco Hyper 所搭載的 2.2 升渦輪增壓引擎,透過提高空燃比、調整引擎點火角度、進排氣雙 VVT 設計等,最大馬力提升至 202 匹,最大扭力則提升至 30.0 公斤米。 導入 Eco Hyper 動力單元,乃是本次 U7 Turbo Eco Hyper 的改變重點,最大馬力提升至 202 匹,最大扭力也成長 2 公斤米,達到 30.0 公斤米的水準,另外,變速系統也從原先的 5 速手自排,改以 AISIN 的 6 速手自排變速箱,再加上引擎自動啟閉之 Start-Stop 系統,讓平均油耗更是高達每公升 11.6 公里 (2WD 車型)。