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  1. 2020年2月21日 · 車主公認的四大優點. 第一名:車重輕盈、操控靈活(48%) RS NEO為125c.c.級距的車款,雖然排氣量較過往的RS車系車款110c.c.的排氣量有略為上調,但RS NEO的整備重量仍保持在93公斤之譜,在125c.c.的級距中絕對是輕盈車重的代表之一。 輕盈的車重讓車主在立中柱、移車時更方便,有利於都會使用。 受惠於輕盈的車重,RS NEO為車主們帶來了靈活、輕快的騎乘感受,這樣的特性可讓RS NEO車主在都市裡的大街小巷和密集的車流中穿梭自如。 輕盈的車重和靈活的操駕,是RS NEO車主公認的第一大優點。 受惠於93公斤的輕盈車重,RS NEO為車主們帶來了靈活、輕快的騎乘感受。 第二名:油耗表現令人滿意(21%)

  2. 2024年4月26日 · RS NEO因為車子很輕巧,遇到連續彎路的時候非常地靈活 而且穩定性還蠻好的,每一個彎都可以精準又俐落 雖然全車無改,但我還是在山路上騎得很開心,每次都很有紓壓的感覺

  3. 2020年2月21日 · 新款的RS NEO已重新定位為一台以都會騎乘作主要訴求和設計的車款,假如你是對於車輛運動性有所要求,或是渴望自身的愛車能夠滿足你假日時熱血操駕的需求,RS NEO也許沒辦法讓你滿足了。

  4. 2019年7月17日 · 所以就上來寫個心得給想買車的人參考,看看RS NEO是不是符合你們的需求~. 小妹我住在板橋車站附近,每天都要騎車通勤到松山區,大約得花個30-40分鐘. 所以基本上每天至少會有1小時要跟我的RS NEO一起度過. 當初買車其實沒想太多,就是看上它的外型 ...

  5. 想請問各位有騎過RS Neo的心得是什麼? 昨天再度跟家人去看車 問了家人的意見他說看我 所以準備可以訂車了! 然後昨天就再度去Google了一下這台的評論 有人說 很沒力、後單臂震沒有很穩遇到坑洞會震很大力、還有載人後面會到底、還有空間太小及椅子太硬的 ...

  6. 2020年1月18日 · 1. 小弟本身沒有在玩車也沒有改車,單純買台符合自己需求的速克達作為代步用途。. 首先這台車適合學生、上班族,因此想要玩車的可能不太適合,以下為大致上的規格諸元: 車重:88-93KG 極速:88km/h 10吋輪圈 全車除了頭燈皆為LED LCD儀表 後單槍 26mm前 ...

  7. 2020年9月4日 · 我也還有台08年的化油RS里程目前7萬多(中間買別台車) 也是還是好好的沒壞..如果要換車RS Neo也會是納入考量 原因..小台好鑽 好騎 刁鑽 車輕移車超方便抬屁股就可抬起

  8. 2020年2月25日 · 車主公認的四大優點. 第一名:車重輕盈、操控靈活(48%) RS NEO為125c.c.級距的車款,雖然排氣量較過往的RS車系車款110c.c.的排氣量有略為上調,但RS NEO的整備重量仍保持在93公斤之譜,在125c.c.的級距中絕對是輕盈車重的代表之一。 輕盈的車重讓車主在立中柱、移車時更方便,有利於都會使用。 受惠於輕盈的車重,RS NEO為車主們帶來了靈活、輕快的騎乘感受,這樣的特性可讓RS NEO車主在都市裡的大街小巷和密集的車流中穿梭自如。 輕盈的車重和靈活的操駕,是RS NEO車主公認的第一大優點。 受惠於93公斤的輕盈車重,RS NEO為車主們帶來了靈活、輕快的騎乘感受。 第二名:油耗表現令人滿意(21%)

  9. 2023年9月14日 · 希望機車整體性能與引擎等等能夠陪伴比較久一點,雖然知道是個人騎乘習慣 影響最大,也會照版上建議的雇車方式照顧車,希望除這些個人照顧之外,整體上 性能較佳能夠相對長久的配備。 也因此由於看到最近有些問題出現,排除掉一些目 前暢銷車款。 3. 會希望車廂能夠有辦法放下全罩,但若真的無法不是必要條件。 4. 日騎乘距離大概在30公里以內左右,身高160 5. 本身不是騎快的類型,也無跑山,對於ABS的需求如果預算可以涵括會是最好 6. 如果有空,預計會有跨縣市騎乘走走的考慮 (長時間騎乘) 7. 重量的話,159公斤的車車也牽得動,所以這四款應該是都沒問題 8. 希望如果可以有好立的中柱和不要太傾斜的側柱 9.

  10. 外觀上動感流線,搭配上輕巧車身,靈活的操控特性及搶眼燈具讓這輛YAMAHA RS NEO 125更具特色!. 今日受邀媒體試乘體驗,也與重多媒體一同深入了解這輛全新車款,看到友站站主的微笑,相信大家也能感受到這輛車的魅力令人微笑~. YAMAHA RS NEO 125最主要的操控 ...

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