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2018年8月10日 · 小弟這輛2012年式SAAB 9-3 Aero Griffin旅行車是2011年8月購買全新車，為SAAB倒閉前總代理商富所引進的唯一一批小改款車型，由於當時瑞典原廠狀況已不佳，所以這款最終改款只生產了短短一個月，全球數量不過幾百台，亞洲地區也只有台灣有引進，而我買的這個等級 ...
2019年6月9日 · 這輛9-3 Aero Turbo生產於2014年，搭載著一具2.0升四缸雙渦流增壓引擎，能產生220hp馬力和35.7kgm的扭力，並搭配6速自排變速箱。 而這批由NEVS所生產的末代9-3 Aero Turbo與之前Saab生產的型號最大的不同，就是在車身上看不見Saab經典的獅鷲獸Logo，因為NEVS當初並沒有買下授權。 (如今獅鷲獸在貨車製造商Scania上使用)...
2011年11月25日 · Saab 9-3 Aero這顆渦輪四缸引擎，運用高科技缸內直噴技術，經過晶片加持後，馬力從原本的220hp提升到260hp，扭力從35.7kgm提升至40.8kgm，渦輪動力引擎改晶片提升馬力非常常見，只需要小小的提高渦輪增壓值，在透過晶片修改供油跟點火，馬力都可以三級跳CP值相當 ...
2013年12月5日 · 瑞典國家電動汽車有限公司（簡稱Nevs）日前宣布，將重新展開Saab 9-3 Aero房車的生產線，此次投產的車型為搭載2.0升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，擁有220hp馬力。. Saab台灣總代理商富實業預計最快明年第三季將這款新車導入台灣市場。. Saab台灣總代理商富 ...
在9-3 Sport Sedan中，依照搭載引擎和訴求上的不同，原廠也特別規劃出包含1.9TiD、Linear、Vector以及Aero等四種等級，其中1.9TiD搭載柴油渦輪引擎，擁有175hp/35.7kgm的出力性能；Linear和Vector則是搭載2.0升四缸汽油渦輪引擎，但是在不同調校之下，兩者的出力也略有差異 ...
2011年11月21日 · Saab 9-3 Aero這顆渦輪四缸引擎，運用高科技缸內直噴技術，經過晶片加持後，馬力從原本的220hp提升到260hp，扭力從35.7kgm提升至40.8kgm，渦輪動力引擎改晶片提升馬力非常常見，只需要小小的提高渦輪增壓值，在透過晶片修改供油跟點火，馬力都可以三級跳CP值相當高。 Hirsch這次在晶片調教上加速非常線性，以往Saab在渦輪開啟前跟開啟後的差異頗大，尤其Turbo Lag相當嚴重；但在老車迷眼中這就是Saab，那種類似脫韁野馬的加速感才是他們喜愛的，但對於專業的車線媒體編輯眼中，類似脫韁野馬的加速感比較適合超級跑車，在房車上則會認定是產品的不純熟。
2020年12月9日 · 歷經兩個世代演化的 9-3 車系，不旦是 Saab 的入門選擇，也是旗下中堅車款，而本次 U-CAR 接觸的，正是原廠於今年 3 月推出、且自 9 月份陸續抵台的 Saab 9-3 Aero Griffin 2.0 FWD 4D。 儘管日前 U-CAR 已就 9-3 Griffin 車系當中的旅行車款 2.0T 5D 進行過完整試駕，不過今日擺在眼前的，則是以四門轎車型式呈現的旗艦車種。
其他人也問了
Saab -9- Aero有什麼特別的配備?
Saab 9-3 Aero房車有什麼馬力?
Saab -9-3 Aero Griffin 2.0 FWD 4D 是什麼樣的車款?
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