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  1. 第一次下賽道的Subaru Levorg 2.0L(VM)就拿下全場最速Levorg頭銜,下賽道前有甚麼功課要做呢?. 車主充電站編輯部:這次我們訪問到Subaru Levorg 2.0L(VM)的車主大豐,來跟我們分享自己怎麼會購入這台Levorg,以及初下賽道就得到不錯的成績,背後做了哪些功課來 ...

  2. 2022年4月16日 · 這次我們訪問到Subaru Levorg 2.0LVM的車主大豐來跟我們分享自己怎麼會購入這台Levorg,以及初下賽道就得到不錯的成績,背後做了哪些功課來分享給各位想下賽道體驗的車友們!

  3. Subaru Levorg 1.6LVM車主開箱心得評價:下坡要追STI沒問題,上坡動力就不行了! Subaru Levorg的通病有哪些? 1.6L跟2.0L又該如何選擇? 車主充電站編輯部: 這次我們訪問到Subaru Levorg 1.6L的車主阿昇,來跟我們分享當時怎麼會從Skoda Octavia、Mazda 6 Wagon跟Subaru Levorg的對決當中選擇Levorg,以及跟我們分享Levorg有哪些通病與問題。 Subaru Levorg(VM)車款規格. Q.當時怎麼會選擇這台Subaru Levorg 1.6L(VM)? A.我原本是開三菱的Lancer,開起來動力很弱,想說要換動力跟空間都比較大的車型,就想到旅行車。

  4. 2017年8月7日 · 在歐規、日規小改款車型相繼登場之後,Subaru總代理意美汽車,也以最快的速度在第三季宣告將以「類同步」的方式將Levorg導入台灣。 必須先講在前頭的是,本次小改款Levorg車型並未搭載最新的SGP底盤平台、眾所期待的eyesight主動安全防護系統,也得遲 ...

  5. 平心而論,開箱試駕後比起隔壁有明確賽車特徵的WRX,Levorg從車型到配備其實皆相當多功能,如果打三國志的話大概就是很好用的全能型武將,駕馭上自然也是相當好上手的一款車。

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  6. 2018年8月23日 · 現行 Levorg 取代尺碼較大的 Legacy Wagon 之後,台灣動作很快的導入左駕規格,不過當時僅有搭載 FB16 1.6 缸內直噴渦輪增壓水平對臥引擎,在170hp最大馬力與25.5kgm的最大扭力的數值下,雖然對於一般通勤的消費者而言十分夠用,但就動力輸出感受來說,1.6 ...

  7. 2017年8月8日 · 本次小改款Levorg在動力上並未有任何變動,仍維持既有的1.6L水平對臥四缸渦輪增壓引擎(170匹、25.5公斤米)、以及CVT無段變速箱設定。. 在這樣的組合下,在輸出表現上自然不會太過講究所謂的「貼背感」;實際踩踏一番,Levorg展現出來的,是相當 ...

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