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新一代JET SL冠軍血統一脈相承，並導入全新水冷引擎及三零科技，性能完美進化。 外型承襲競技設計，讓新一代JET SL本色奔馳，盡顯極致風格，隨心所馭，制霸天下。
JET車系操駕的全面進化控: 延續賽場冠軍操駕水準、水冷SCL級距最靈活操控、SYM獨家 A.L.E.H零後仰懸吊系統、延續車款45.3 最大傾角制: 制動、安全再進化馭: 158c.c R世代引擎優化、傳動系統強化升級、新式風扇 更薄、更輕、阻抗更小、扭力凸輪搭配
2021年9月3日 · SYM JET SL車主公認的三大優點. 第三名：外型帥氣（26%）. 作為SYM參加國內賽車主力JET S車系中的一員，JET SL的整體造型仍傳承自JET S、JET SR車款；但與JET SR同樣搭載外露式魚眼頭燈、J形導光條尾燈的JET SL，更是採用了全新設計空力車頭造型，使車頭輪廓更具速度感 ...
2024年1月19日 · 月初時我們各位開箱過SYM最新的運動車款JET SL+，但當時天候不佳加上賽道路面溼滑，別說試車能試得多深入了，光是安全下莊都不容易，但我們當然也不能因為這樣就輕輕放下，所以這回特別再借了一次車，就讓我們一起來看看，究竟在正常的使用情況下
敲碗敲到碗快破掉的SYM Jet SL升級車款，從2023年Q2開始傳出消息、直至2024年一月的正式發表，完整採用靈獸DRG引擎設定並重新調校，基於短軸距運動車款Jet車系的基礎並賦予不同的視覺風格，在配備同樣給滿的前提下，這會是普重級距白牌速克達的最佳
SYM 三陽正式發表 Jet 車系的新成員-Jet SL+，搭載 158c.c.水冷引擎，首購優惠價為新臺幣 10.58 萬元。 延續 Jet SL 運動化基礎設計，並輔以新造型妝點. Jet SL+外觀上較 Jet SL 也做了些修飾，車頭部分，雖然依然延續招牌的 LED 投射式魚眼頭燈，兩側方向燈維持傳統燈泡光源，不過在車頭上半部斜板進行了做了些調整，以更為平順的樣貌來呈現，搭配著上方尖銳的進氣口，更能增加 Jet SL+的質感卻不失強烈的氣息；車尾部分，其換上了新造型的尾燈，並以展翼的設計概念為主軸，煞車燈、小燈部分採 LED 光源，方向燈/雙閃警示燈則維持傳通燈泡光源，更帶出 Jet SL+生動的運動性格。
2021年5月7日 · SYM JET SL 就如同前面所提，是 SYM 近期首款 125 級距的水冷運動速可達，而這套水冷系統更是源自於自家老大哥 DRG 車系，因此可在引擎右側看到水冷排設計，同時透過新的 J.P.T. 賽事進化工程，由賽車手親自與工程師溝通車輛開發，達到驚人的運動性能
