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  1. autos.yahoo.com.tw › new-cars › trimToyota 2020 Prius c 1.5 | 車款介紹 - Yahoo奇摩汽車機車

    Prius c搭載了Toyota領先全球的Hybrid系統，運用1.5升Atkinson高效能汽油引擎與電動馬達交互或同時運行，並透過PCU動力控制模組自動控制動力輸出模式，打造出每公升26.5公里的超低油耗，為同級車中最優異的油耗表現！. Prius c crossover在外觀上以全新「Crossover專屬 ...

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  3. c.8891.com.tw › toyota › prius-c2024 Toyota Prius c 價格車款介紹-8891汽車

    8891汽車為您提供2024最新台灣在售Toyota Prius c價格、車型、規格配備、評論、油耗、圖片資料和Prius c試駕、最新資訊。看Prius c菜單，詢價上8891。

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  5. auto.8891.com.tw › toyota › prius-cToyota Prius c二手價格行情及中古車買賣-8891汽車

    8891汽車提供最新Toyota Prius c中古車價格行情和專業 Prius c二手車買賣服務，包括Toyota Prius c車型價格、年份、里程、車況和配備訊息。. 買賣Prius c中古車，上8891更安心。.

  6. roadtest.u-car.com.tw › roadtest › article不只節能，更具樂趣─Toyota Prius C試駕 | U-CAR試車

    • 大膽創新外觀科技風格
    • 以實用性為前提的車室機能
    • 不因油電系統犧牲的空間表現
    • 輕快靈活的動力輸出特性
    • 超乎預期的操控樂趣呈現
    • 油電動力科技的全新思維

    為了突顯出 Prius C 年輕化的車型訴求設定，並帶給消費者以往從未接觸過的油電車款新風貌，Prius C 僅有車長 3,995mm、車寬 1,695mm 與車高 1,445mm 的車身尺碼設定，較新一代的 Yaris 尺碼略微放大，而承襲了 Prius 車系的科技風貌外觀，則是為了塑造出其油電車款的科技形象。在緊湊的車身尺碼下，可明顯感受出原廠放大了頭燈燈組的面積，而湛藍的油電車款專屬廠徽，便安置於車頭的中央部份，下方的水箱進氣柵將線條沿伸至保桿下方，塑造出更為動感的視覺形象。 將視覺沿伸至 Prius C 側部份，自車頭線條向車頂沿伸成為一平滑柔順的弧線，至 B 柱上方成為線條的頂點，而順著車尾又漸趨而成一平緩下滑的線條，Prius C 側並未以銳利的折線刻劃出車身腰線，而是以突出的圓...

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    打開 Prius C 前車門，第一個映入眼簾的便是採雙色設計的車門飾板，讓以黑色為基調的內裝架構增添了幾許活潑氣氛，並加入了銀色飾板於車門部份，強化配色的多元性表現。若是對於第三代 Prius 車款較為了解的讀者，看到了 Prius C 內裝架構想必會有幾分熟悉的感覺，特別是其方向盤採用了相同的四幅式造型，而安置於方向盤上方的圓形觸控按鍵，也與 Prius 的使用操作方式相同，只需將手指輕觸其上，中控台上的多功能顯示幕，便會顯示與按件相同的圖案，並將觸控位置填滿顏色，顯示駕駛者正使用按鍵功能。 Prius C 用偏向駕駛位置的中控台機能配置，安置在中控台上方的數位式儀表亦較為偏向駕駛者，儀錶內可顯示時速、油量、檔位及簡易的車輛機能訊息。而鑲崁在儀表右側、具有 3.5 吋 TFT 液晶顯示幕的...

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    Prius C 國內現行或是新一代的 Yaris 車款，都擁有更為寬裕的車身軸距設定，如此也為其帶來更為寬擴的車室空間表現。雖然為了因應車頂凹槽導流設計，而必須犧牲些的頭部空間，但藉由前後座頭部刻意向上削薄的設計，仍可提供實用的頭部空間表現，特別是後座車頂向下的外觀沿伸線條，容易讓人有後座頭部空間不足的錯覺，但實際乘坐仍有足夠的頭部空間表現，而膝部空間表現也符合一輛小型掀背車款應有水準表現。 以往油電車款較無法與汽油車款相比擬之處，便是為了容納電池系統後而不得不犧牲的置物空間，而對於 Prius C 這類小型掀背車款來說，車室空間機能的利用更顯得格外重要，於是原廠設計師利用小型化的鎳氫電池模組，巧妙的安置在後座座椅下方，使其無論是車室空間或是行李廂空間表現，都完全與一般汽油車款相同，並具備後...

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    Prius C 所採用的新一代油電混合動力系統，具有以往 Toyota 油電車款以往從未出現的排氣量設定，這套油電複合動力系統中的汽油引擎部份，採用一具原廠代號 1NZ-FXE 的 1.5 升汽油引擎，在引擎轉速 4,800 轉時可輸出 73 匹最大馬力，並可在 4,000 轉時低提供 11.3 公斤米最大扭力，與之相互搭配的則是一具擁有 520V 最大輸出電壓的電動馬達，擁有 61 匹最大馬力輸出與 17.2 公斤米的最大扭力表現。 在汽油引擎與電動馬達的相互結合之下，可輸出 98 匹的縱效最大馬力，變速箱則採用 Toyota 油電車款慣用的 E-CVT 無段變速系統，儲存電力的電池模組則交由最大輸出電壓 144V 的鎳氫電池。即使 Prius C 並分強調性能訴求，且原廠 1,136 公...

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    Prius C 配置了前麥佛遜後拖曳臂的懸吊設定，轉向系統因應節能訴求改採 EPS 電子動力輔助型式，不過有趣的是、Prius C 在轉動方向盤時，並未顯現出與 Prius 相同略顯輕盈的轉向輔助力道設定，反而顯現出較為直接、俐落的轉向手感表現，搭配小盤徑的方向盤設定，更能顯現出其輕快而俐落的轉向特性表現。 以往強調節能表現的油電動力車款，特別是以小排氣量引擎相互搭配的油電動力系統，較難以令人在操控樂趣表現上做出聯想，此與車型的訴求與設定有頗大的關聯性，而 Prius C 爲了強調其年輕化的車型風格，不但刻意的降低引擎擺放位置及電池模組，藉此獲得更佳的車身低重心表現，在懸吊的設定上也與 Toyota 車系向來強調舒適化的設定有明顯差異性，較為直接的路感回饋，也給予了駕駛人更多的操控信心表現。...

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    Prius C 可說是國內小型掀背車款中、首度採用油電動力系統的一款車型，除了價格上較一般油電車款更易親近外，其藉由油電動力系統發展的成熟化及佔用車身空間小型化之後，也在車室實用機能上拉近了與汽油車款的差異性表現，讓油電動力車款的發展進入了全新的級距與世代，而靈活輕巧的操控及動力表現，更為其帶來了額外的車型吸引力，也讓人見識到未來油電動力車款發展的無限可能性。

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  7. www.mobile01.com › topicdetail售價調降，省油表現持續亮眼 Toyota Prius C小改款試駕＋油耗實 ...

    2017年9月4日 · 售價調降，省油表現持續亮眼 Toyota Prius C小改款試駕＋油耗實測. 截至目前為止，Toyota Prius C仍是國內售價最親民的Hybrid車款，而趁著本回推出小改款車型，總代理同步進行售價調整，罕見地以「降價加配備」的方式，展現搶攻小型掀背車市場的企圖心 ...

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  8. 圖片

    • 2018 Toyota Prius C Review: Prices, Specs, and Photos - The Car Connection
    • 2018 Toyota Prius C Specs & Photos - autoevolution
    • 2014 Toyota Prius c Specs, Prices, VINs & Recalls - AutoDetective
    • The 2016 Toyota Prius C Makes No Sense—And That's the Appeal

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  9. autos.yahoo.com.tw › new-cars › trimToyota 2020 Prius c 1.5 | 規格配備 - Yahoo奇摩汽車機車

    在Yahoo奇摩汽車機車，瀏覽 Toyota 2020 Prius c 1.5 規格配備、最新售價、內外裝照片與中古行情，獲得最新優惠訊息、推薦試駕，讓愛車的你一手掌握流行資訊！.

  10. am.u-car.com.tw › am › article[國道5號油耗紀實]全地形測試─Toyota Prius c，實測24.73km/L | ...

    2018年7月25日 · Toyota Prius c 車系採用 1.5 升 VVT-i 引擎搭配兩具電動馬達的 Hybrid 動力輸出，綜效馬力達到 101 匹(75.32kW)，而雖然 Toyota 原廠並沒有公布 Prius c 內建的鎳氫電池容量，不過 Prius c 依然擁有純 EV 行駛模式，但純電行駛的里程有限，無法和老大哥 Prius

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