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2023年2月1日 · 當年換U6時，其實預算夠買等級高很多的車款，但想到時機歹歹現金為王，試過新發表U6 GT 改款後的動力操控，覺得可以接受，就把錢省下來全買股票，正好趕上一波牛市，所以嚴格說，前一台U6 GT等於說是賺來的。
8891汽車爲您提供，提供真實全台灣車友對Luxgen U6 Neo 評價，涵蓋U6 Neo通病缺點、優點和滿意度，車友日常用車經驗教訓，幫助您全面瞭解車款信息。.
2023年1月16日 · 二年多下來，沒啥毛病，主要是駕駛座的置物空間，實在是少得可憐，這一點 URX NEO 應該也是一樣。. 其他的，以前覺得 URX 恆溫空調很爛，是假的，不過，最近好像也習慣了，也沒啥大毛病，反正該冷會冷，下雨天可以除霧，後座也滿意，我也沒啥好再多挑剔 ...
2023年5月31日 · 繼URX NEO在去年底上市之後，身為目前品牌唯二市售車款之一的U6 GT，Luxgen也在今天為其更新為U6 NEO，包括外型設計、多媒體螢幕介面與支援功能、內裝細節妝點等多個環節都經過修飾、升級，同時簡化車系等級編成為兩個等級，分別是U6 NEO極智勁
怡塵趁著URX滿一年之際回原廠保養，順便試乘展間改款的URX NEO，身為舊車主的他忍不住幫大家敲碗，期待也能夠升級啊~0:00 保養順便試駕URX NEO13:24 ...
2023年6月16日 · 新U6搭上電動車n⁷、URX Neo熱潮，換上U6 Neo新名字，車頭外觀撤下L型廠徽，賦予全新的英文單字鋪陳引擎蓋，車頭採用類似電動車設計類封閉造型水箱護罩，配上新推出耀眼的星曜灰車色，在光影折射下，顯得更貴氣、有質感，頭燈科技也經過不少升級
2023年7月11日 · 再試U6 Neo動能依舊令人滿意，飽滿推力與協調操控性放眼同價位帶堪稱所向披靡。 1.8升渦輪增壓引擎帶來202匹與30.6公斤米輸出，平均油耗數據則為12km/L。
