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台中捷運（たいちゅうしょううん、正体字: 臺中捷運 ）は台湾 台中市の捷運（メトロ、都市高速鉄道）。 正式名称は 台中都会区大衆捷運系統 （ 臺中都會區大眾捷運系統 ）、通称は中捷、台中メトロなど。
駅舎は高速鉄道線と交差している台中線・新烏日駅とつながっており、屋外に出なくても相互の駅の乗り換えが出来るようになっている。 地上2階は高速鉄道に乗るための改札があり、その周辺にはコンビニやカフェ、レストラン等の沢山の商業施設が営業している。
台中線. 縦貫線 の中段で2つに分かれる路線のうち、内陸部にあるほうが台中線。. 台中線 （たいちゅうせん）は、 台湾 苗栗県 竹南鎮 の 竹南駅 から 台中駅 を経て 彰化県 彰化市 の 彰化駅 に至る 台湾鉄路管理局 の 鉄道路線 。. 台湾鉄路管理局 西部幹線 ...
台中州が台中県、台中市、彰化市に分割される。 1947年 - 北屯庄、西屯庄、南屯庄が台中市に編入。 1950年 - 台中県と彰化市が台中、彰化、南投の3県に分割された。 2010年 - 台中県と台中市を合併して、新たに中華民国の直轄市となった。 政治 行政
新台湾ドル 新臺幣 / 新台幣 ISO 4217 コード TWD 中央銀行 中華民国中央銀行 ウェブサイト www.cbc.gov.tw 使用 国・地域 中華民国（台湾） インフレ率 0.54% 情報源 中華民国中央銀行, 2019年推計値 指数 CPI 補助単位 1/10 角 1/100 分 計算上のみで、硬貨・紙幣ともに発行されていない。
概要. 綴られた個々の券が、 金券 の性格を持ち、利用者は必要な時に必要な枚数を使用してサービスを受けることができる。 発行者からみると、綴った枚数分のサービス利用を見込めるという利点や、毎回金券を販売するのに比べてコストを抑えられるといった利点がある。 そのため、個別の券に比べて何らかの割引やサービスをつけることが多い。 また、利用促進のために有効期限が設定されている。 利用者から見ると、上述の割引を受ける利点の他、都度、券を購入しなければならないわずらわしさを解消するなどの利点がある。 逆に不利な点は、有効期限が定められているため、有効期限が過ぎる前に利用しなければならないという点であるが、有効期限がない回数券も存在する。
概要. 旅客の運送に対して、交通事業者との間に契約を結び、 運賃 を支払うことによって発行される。 一括して プリペイドカード （ 乗車カード ）等によって支払われる場合もあり、この場合は、乗車券を購入せず、下車時に精算することで交通機関を利用することができる。 運送中は携帯が義務付けられ、係員が提示を求めた際には、遅滞なく提示する義務を負う。 乗車券は主に鉄道や 路線バス などの陸上 公共交通機関 で使われる用語で、 船 の場合には 乗船券 （じょうせんけん）、 航空会社 の場合には 航空券 （こうくうけん）という。 なお、 JR の 連絡船 の 切符 は「鉄道網と一体の輸送機関」という位置づけから、航路でありながら鉄道の乗車券として扱われ、「乗船券」とは呼ばれない。
