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  1. 2015年12月22日 · 巴黎氣候峰會對台灣的首要訊息,是應積極發展軌道運輸。. 輕興建成本比捷運更低廉。. 政府財政吃緊,應讓民間看到軌道運輸有利可圖,進而參與BOT。. 日本民營軌道運輸業者的附屬事業經營頗足借鏡。. 在法國巴黎舉行的「2015年聯合國氣候峰會 ...

  2. 2017年12月29日 · 1. 以多種方法確保運量穩定. 在吸引經常性人流的地點設輕站(如大型購物商場),並經營接駁公車讓民眾便於在住處與輕站之間來往,同時增強新竹舊城區的吸引力使竹北與竹科的人潮有充分理由頻繁搭乘輕前來,以及設法提供誘因鼓勵新竹地區的人口逐漸移往輕路廊周邊聚居。 2. 從軌道周邊土地取得容積回饋....

  3. 2018年1月26日 · 之所以跟「城市光榮感」緊密連結,是因為軌道運輸系統本身的政治乘載力。. 圖/聯合報系資料照. 高雄輕 第二階段,是一個無法討論的政策。. 無法討論,比政策錯誤更可怕。. 沒有一個人的決策永遠正確,失誤在所難免。. 有錯,就修正,是 ...

  4. 2017年5月25日 · 8,800億的前瞻計畫,有一半用在軌道建設,也引起了社會普遍關注。. 高雄環狀輕,早在前瞻計畫之前,就已經完成第一階段路線,第二階段也預計在2019年完工。. 但聚焦在這條輕路線的 辯論 ,有助於我們釐清公共運輸模式的選擇與利弊思考。. 本集 ...

  5. 2014年5月27日 · 管理學問你:如何在5分鐘內整理好這個抽屜,讓抽屜亂這件事不再影響你接下來日子的工作? 管理學的答案: 把抽屜拉出來,把裡面的東西全部倒到地上。

  6. 2017年6月21日 · 起先,整合的工作僅涉及公共運輸工具,如輕、公車與地鐵之間的整合或是郊區鐵路票價與班次的整合。 其中,倫敦在2000年開始擴大整合的幅度,並在該年成立政府機關「倫敦交通局」(Transport for London,簡稱TfL),管理事務除傳統公共運輸系統之外 ...

  7. 2020年7月27日 · 樂生保留自救會和青年樂生聯盟成員於7月13日以「六步一跪」方式前往衛福部,部長陳時中最後拍板尊重法院的決定,但波折的過程卻透露出法院的決定,可能會因為民眾對司法的標籤而遭到忽略。 圖/取自 快樂‧樂生. 法律評論 樂生 王子榮. 衛福部下轄的樂生療養院,因為其院區入口的懸空陸橋工程涉及環境影響評估,公民團體向法院聲請,希望能在環境影響評估確定前,暫停施作相關工程。...