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2017年12月6日 · 顛覆傳統車業的電動車廠牌特斯拉（Tesla）已登台逾一年，根據交通部資料，自特斯拉1月在台灣正式開始交車後，到10月底為止，全台電動小客車掛牌數量超過600輛。 數字也許聽起來不大，但已經是去年整年電動車掛牌量的5倍以上。 為推動電動車發展，台灣以免徵貨物稅和使用牌照稅方式，目前已 確定 皆延到110年12月31日止。 不過同時，外界也一直有這是否真的有助於提高電動車普及率的質疑。 事實上，據交通部電動車小客車掛牌數統計，特斯拉的Model S自今（106）年1月底起在台灣開始交車，Model X從6月起交車，當月掛牌數分別為95輛和139輛，10月總計也有113輛。
2021年7月27日 · 目前的全球首富之一的特斯拉老闆馬斯克，就是用力發展電動車以及自駕車的先驅者，而隨著特斯拉的成功，全世界一起努力研發，讓電動車領域更加蓬勃發展。 舉例台灣目前的狀況，電動車加速了後疫情時代汽車業的轉型。 根據2021年的6月，經濟部統計最新發布的數據顯示，2020年全台灣電動車產值，大幅飆升至97億元，較2019年的55億元，有將近一倍的成長，且因為全台的汽車相關業者們，積極投入研發，提升技術產業驅動之下，2021年台灣電動車產值，可跨越百億元的門檻。
2021年7月28日 · 分析師吳官隆. MIH電動車，掌握商機的鴻海董事長劉揚偉先生說，科技商機從6000億美元一下跳到6兆美元，想像空間無限大，他預言電動車市場才起跑，未來5年10年20年，都是電動車主導輝煌的時代。 電動車以電池為儲能動力來源，並由馬達驅動之車輛，包括電動汽車譬如特斯拉，電動機車譬如Gogoro。 再細部分解，根據電力供給方式比例不同，可分為純電動車，以及混合動力車，還有插電式混合動力車等類型。 車體自行產生能量的車輛類型也算，如燃料電池車太陽能電池車。 在零組件方面，根據研究資料指出，電動車成本中最高占比為電池系統佔40％以上，其次為驅動系統佔15％以上，車身及底盤佔15％以上，這三大系統，約占整車成本的八成，相當的重要。
2024年5月10日 · 4月29日通過EV100申請，台灣大哥大宣布今 (10)日正式加入「全球交通載具電動化倡議EV100 (Electric Vehicle 100%)」，制定完整的四大承諾與兩項額外行動，成為全台灣三家通過EV100會員中，第一家承諾最完整的企業。. 同時運用「Telco+ Tech」策略，將減碳行動擴 ...
2023年7月10日 · 東陽集團副董事長吳永茂表示，目前有特斯拉、福斯及奧迪的電動車訂單，今年第四季可望展現在營收上。 東陽表示，下半年AM市場前景樂觀，有長期商機，接單已恢復至疫情前水準並持續好轉。 由於汽車延長使用年限，以S&PGlobal調查為例，美國平均車齡從10.9年延長至12.5年，還有美國車險公司擴大使用AM零件，都有利AM產品線的成長。 因此每年持續投資15到18億開發新產品。 OEM市場方面，受到中國大陸疫和緩，汽市場逐漸恢復，加上中國政府對新能源車股利政策，整體業續可望會越來越好。 目前東陽在中國新設三座OEM廠，主要生產前後保險桿、 塑膠尾門、塑膠葉子板等輕量化商品，其中上海廠供應美系電動車、安徽廠供應大眾 Volkswagen，長春綠色智造基地供應一汽奧迪Audi。
2019年11月26日 · 前幾天全球電動車品牌特斯拉 (Tesla)高調在美國洛城發表造型前衛的電動皮卡Cybertruck，果然引發全球熱烈討論。 雖然推出了全球車迷期待已久的新作，但是特斯拉卻股價大跌，再加上使用Gogoro的歐洲共享電動機車先驅COUP，今 (26)日突然宣布結束業務，都讓充滿美好想像的科技新創蒙上一層陰影。 投資專家認為，台灣新創團隊不能仰賴補助，必須瞄準全球市場，才有機會挑戰成為獨角獸。 所謂獨角獸，就是市值預估超過10億美元的新創公司，透過網路推出席捲全球的產品及服務。 根據根據CBInsights的最新統計，全球現有390家獨角獸企業，其中美國有191家，中國有96家，亞洲的印度、南韓及日本也都有獨角獸誕生。
2024年2月15日 · 運具電動化趨勢席捲全球，電動車已是大家購車的重要選項。 《CNEWS匯流新聞網》與諾客網科大數據公司合作，透過Lowi AI 大數據關鍵引擎，分析2023年1月1日至12月31日台灣人最喜歡的電動汽車品牌，以價格帶分為平價款、豪華款、豪奢款3個區間，在1.4億筆貼文中，找出59.9萬筆相關網路貼文，嚴謹分析找出各區間內台灣人最歡迎的前5款車。 整體來說，BMW在各個面向數據均佳，表現超越國人最熟悉的Tesla。
