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  1. 進口休旅車推薦 相關

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  2. 今年最熱銷的6大進口休旅車型號,在動力性能、車身空間、智能配置、安全性能各有千秋。 小編為讀者詳細比較Toyota RAV4、Mazda CX-5、Nissan X-Trail、Volkswagen Tiguan、Mazda CX-60與Skoda Kamiq這6款車的性能數據、顯著特色以及車型優勢,找出最適合自己的休旅好夥伴!

    • ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga,自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績,前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現,不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈,加上屆臨改款週期使得銷售下滑,去年全年僅寫下6,659輛成績。
    • ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後,入門價格已經來到105萬元,也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選;而HR-V去年共繳出7,234輛成績,平均每個月六百輛的銷售數字,也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
    • ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車,也寫下市佔率達到4.7%的新記錄,其中Tucson L車系是功臣之一,去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績,而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型,則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
    • ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅,去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力,僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力,並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型,價格分別為79.9、85.9、88.9萬元,最大動力輸出為120ps/20.4kgm,搭配七速DCT雙離合器變速箱,平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
    • Toyota RAV4。掛牌數:18,387輛。扛下榜首的,依然是Toyota旗下的中型休旅代表RAV4,2023年的掛牌數成績甚至較2022年向上推進,跨越1.8萬輛門檻,來到18,387輛水準。
    • Volkswagen Tiguan。掛牌數:5,510輛。名列第2的則是Volkswagen旗下的中型休旅代表Tiguan,Volkswagen Taiwan引進小改款Tiguan同步導入Tiguan R高性能車款,以最實惠300匹馬力等級性能休旅打開討論熱度,也帶動Tiguan銷售量攀升,目前是Volkswagen品牌在台灣市場最受歡迎車款。
    • Mazda CX-5。掛牌數:5,039輛。過往常與Tiguan殺得難分難解的Mazda CX-5於2023年繳出5,039輛年度掛牌數,名列Tiguan之後,僅能位居第3名位置。
    • Kia Sportage。掛牌數:3,183輛。雖然台灣消費市場曾經出現「反韓」情節,在部分消費者眼中,韓系汽車品牌可能不會是第一的優先選擇。不過,近年韓系品牌總代理持續透過產品策略修正,以符合買家期待的車款,搭配新一代的設計風格,期望扭轉韓系品牌在台灣買家心目中印象,Kia Sportage就是以此策略獲得成果的進口休旅。
    • Toyota RAV4。身為國內一般進口休旅市場上最暢銷的車款,Toyota RAV4 實際在上 2022 年度也深受缺車之苦,特別是 Hybrid 車款更一度有著達到半年的候車期,而這樣的缺車況狀也在 2023 年的下半年度逐漸獲得緩解,搭配汽油車型的交期縮短及新車供應量更為充分後,於 2023 年度的 3 個月分皆繳出超過 2,000 輛以上的單月掛牌數表現,年度銷售表現亦較 2022 年度有著近 5%的成長幅度。
    • Volkswagen Tiguan。雖然現行世代車款已逐漸進入產品末期,且原廠已在 2023 年 9 月發表大改款車型,但 Volkswagen Tiguan 車系在 2023 年仍創造出極為亮眼的銷售成績,主要仍得歸功於新車的大量到港消化原有新車訂單,並搭配新車持續的促販動作下,使得 Volkswagen Tiguan 車系不但多次站上單月銷售排行榜第 2 名的位置,更拿下一般進口休旅 Top 10 年度排行榜的第 2 名成績,5,510 輛的新車掛牌數亦較 2022 年度、有著來到近一倍的銷售成長幅度,銷售成績相當出色。
    • Mazda CX-5。於 2022 年曾進行小改款的 Mazda CX-5 車系,乃是少數在 2022 年多數車廠缺車缺料的狀態下,於銷售表現上仍能逆勢成長的車款,但在 2023 年度多數同級對手已逐漸脫離缺車狀況,陸續補齊市場戰力後,Mazda CX-5 車系的銷售表現也不免因此而受到影響,年度銷售排名由第 2 名下降至 2023 年度的第 3 名,5.039 輛的年度銷售成績亦較 2022 年度亦有著約 21%的衰退幅度。
    • Kia Sportage。首次進入一般進口休旅 Top 10 排行榜的 Kia Sportage 車系,現行販售車款乃是於 2022 年 6 月在國內發表的第 5 代車系,其新車在國內發表後即凝聚相當高的市場買氣,但受限於疫情影響原廠產能有限,推出後在台灣市場即處於缺車的狀態,直到 2023 年原廠產能逐漸舒緩開始消化國內新車訂單後,也讓 Kia Sportage 車系成為單月銷售排行榜上的常客,甚且亦站上單月排行榜第 3 名的位置,以及 11 個月入榜的優異成績,最終以 3,183 輛的年銷售量,首次進榜即獲得第 4 名的出色表現。
  3. 2022年1月8日 · 雖然RAV4將寶座交接給自家小老弟,仍是以25,162台的佳績登上2021年銷量排行第2名,並再度蟬聯進口車與中大型休旅車的銷售冠軍;儘管RAV4在2022年調漲價格,但也為油電動力新增了109.9萬的新車型,享受新能源的入手門檻大大降低,預期今年仍能有

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