電動車電池概念股 相關
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2021年7月27日 · 電動車範圍非常廣泛，包括被動元件、車用鏡頭、車用IC設計、微處理器MCU、以及整流二極體，還有金屬氧化物半導體場效電晶體的MOSFET，最後就是最重要的燃料電池相關，整個從上到下，造成全台灣的廠商，幾乎可以說是，像是當年台灣的十大建設一樣
2021年9月1日 · 國泰投信今(1)日分析，投資人若想搭上電動車熱潮，可從投資涵蓋電動車產業股票概念的ETF入手。 近年來，電動車改變汽車供應鏈樣貌，全球接連爆出車用晶片荒及電池荒，歐洲汽車晶片供應龍頭廠意法半導體 (STMicroelectronics) 認為，這波車用晶片荒可能 ...
2023年8月18日 · 」丁學文指出，從台灣電動機車發展歷程就能看到「電池」是產業發展的關鍵，所以會以「煉油廠」概念搞定電動機車的電池問題，不再採電池買斷模式，而是告訴電池供應商1度電可以賺多少錢，「透過軟體算出1度電可以產生多少循環利潤，光陽只要專注負責擅長的造車工作。 負責這次泰國國家石油合作案的金庫資本投資總監林彥廷表示，合資公司將會幫整個泰國的電動摩託車產業供應鏈升級，同時針對經銷通路佈局及能源網路拓展展開合作。 由於PTT持有51%股權，因此新公司會成為PTT的子公司，以泰國政府內資公司的身份減少關稅等限制，甚至把光陽Ionex電動車變成泰國未來在電動二輪車交換電池的標準。
2020年6月5日 · 業內人士指出，另一項換電式最大的問題，就是為了符合用戶來換電時總有「電量足夠的電池」可以更換，換電站至少必須備有用戶數量下車載兩倍數量的電池應付更換，這項做法也代表過一段時間後，需要被汰換的電池數目將會非常大，而電動車所用 ...
2023年2月22日 · 鎖定高含金量電池芯技術創新的格斯科技，自2019年底跨入電動車與儲能用電池模組的設計、開發與製造，積極拓展儲能差異化應用，選擇製程難度與工藝技術最高的鈦酸鋰及高鎳三元材料系統，進行大尺寸軟包電池芯與電池模組的生產。 面對全球動力電池產業將從GWh邁進TWh時代，格斯科技整合台灣技術人才，提供世界一流電池材料製造能力，站穩全球儲能產業關鍵地位。 格斯科技董事長張忠傑指出，看見全球將邁入第三次能源革命，2015年公司就在思考台灣於世界的機會點在哪。 格斯科技從電池材料的掌握去思考，希望從共同開發代工製造的模式向上創造高端價值，因此透過對於電池材料的專業，切入鋰電池芯的製造。
2024年1月22日 · 王 佐銘. Aionex 丁學文 光陽集團. 字級. 分享. CNEWS匯流新聞網記者王佐銘、胡照鑫、林佑威、李盛雯／台北報導. 光陽集團積極展開在東南亞市場的布局，去年8月與金庫資本跟泰國政府國營企業泰國國家石油（PTT）旗下子公司Arun Plus合作，合資成立Aionex公司，共同開發創新解決方案，致力提供電動車的全方位解決方案，推動泰國未來電動二輪車交換電池的標準。 Arun Plus董事總經理Ekachai Yimsakul表示，合作的契合度毫無問題，彼此具有相同的任務和相似的工作風格。 此次合作被視為雙方化學效應的契合，有望為電動機車市場注入新動力。 談到近來電動機車市場上頻繁出現電池異常的問題，光陽集團董事長柯勝峯指出，這反映了不同車廠之間的實力差異。
2017年5月29日 · 2017-05-29. 編輯部. 日本 電動車. 字級. 匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導. 電池技術正在不斷進步，智慧型手機充電速度也越來越快，現在只需要花一個多小時就可以充飽手機。 不過，這對於科學家們來說還是太慢了。 日本東京工業大學在2014年即發表了全固態電池的技術，而現在研發團隊樂觀的表示，能讓手機一秒就充飽電的全固態電池，預計可以在2018年投入生產，並且最快3年內預計實際應用在日常產品上。 全固態電池採用陶瓷材料替換傳統鋰離子電池的電解質，不會發生漏液、沒有揮發性成分，起火的危險性會降低，短路的機率也比較小，用在電動車等大型機具上，安全性更高。 另外，全固態電池比傳統鋰離子電池更能適應溫度的變化。
