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  1. 2024年2月29日 · 2024-02-29. 分享本文. 蘋果 ( AAPL-US) 終止造車消息傳出後,福特汽車 ( F-US )、通用汽車 ( GM-US) 和特斯拉 ( TSLA-US) 的股價幾乎沒有任何反應。 而這並不難理解。 《彭博》周二 (27 日) 引述內部文件報導,蘋果計畫放棄醞釀已久的汽車項目,未來將將更多精力聚焦在生成式人工智慧 (AI)。 過去幾年來,蘋果研發汽車的說法長期占據市場主流。 甚至維基百科都有「蘋果電動車專案」 (Apple electric car project) 的專屬頁面,詳列了 2014 年來出現的相關報導和謠言。 在此期間,蘋果從未透露太多細節,更不用說在車展上公布原型車。 蘋果汽車最終計劃是推出自駕電動車,以與特斯拉及其他汽車製造商競爭。

  2. 2024年1月22日 · 2024-01-22. 分享本文. 在智慧型手機和人工智慧盛行的時代,科技股主導 2023 年股市走勢並不令人意外,根據 City Index 公布的 2023 年全球十大上市公司排名, 蘋果(AAPL-US)、亞馬遜(AMZN-US)、Meta (MRTA-US)等科技公司就佔據 6 個席次 ,其中台積電也以 5349.8 億美元市值躋身第十。 (編按:1 至 10 排名依序為:蘋果、微軟、沙烏地阿拉伯石油公司、Alphabet、亞馬遜、NVIDIA、特斯拉、波克夏·海瑟威、Meta、台積電。 台積電預計 2024 年營收成長 20~ 25%

  3. 2024年2月2日 · 2024-02-02. 分享本文. 蘋果 ( AAPL-US) 周四公布優於預期的第 1 季財報,受惠於 iPhone 銷售和服務事業的亮眼表現,營收睽違一年再度重返成長,且獲利創新高,但中國市場在年底購物旺季的表現依舊不振。 營收重返成長、EPS 創新高. 蘋果 Q1 營收年增 2%,至 1195.8 億美元,睽違一年重返成長。 稀釋後每股盈餘 (EPS) 年增 16%,至每股 2.18 美元,再寫歷史新高,其中 iPhone 和服務業務是帶動上季營收的兩大功臣。 蘋果 Q1 營收恢復成長。 圖片來源:鉅亨網。 作為蘋果的核心業務,iPhone 為蘋果帶來 697 億美元的收入,主要受惠於 iPhone 15 規格和功能大幅提升。

  4. 2024年2月16日 · 輝達已經在人工智慧晶片市場占據主導地位股價在近期飆漲後市值約 1.83 兆美元僅次於微軟與蘋果 (AAPL-US)。 據報導,輝達還計畫成立一個部門,為雲端運算公司設計資料中心晶片和人工智慧處理器。

  5. 2024年3月18日 · 輝達股價在 3 月 12 日重新站上 900 美元關口,單日市值猛增約 1,535 億美元,總市值重回 2.3 兆美元,成為全球市值第三大公司,前兩名是微軟和蘋果 (AAPL-US) 。

  6. 2024年4月26日 · 鉅亨網. 2024-04-26. 分享本文. 蘋果 ( AAPL-US) 因在生成式 AI 領域的腳步太慢,遭微軟、OPenAI、Google 等科技公司狠甩幾條街,即使執行長庫克表示,今年稍晚就會有生成式 AI 的新進展仍無法挽回部分投資人信心今年迄今股價仍跌逾 12%。 如今,蘋果總算有生成式 AI 的新舉措。 為了在加速生成式 AI 的發展,蘋果在開源 AI 平台 Hugging Face 上發布一個具有開源訓練和推理框架的高效語言模型,名為 OpenELM。 據了解,OpenELM 有四種尺寸:2.7 億、4.5 億、11 億和 30 億個參數版本,定位於超小規模模型,而微軟 Phi-3 模型為 38 億。 這種小模型運行成本更低,可在手機和筆記型電腦等設備上運行。

  7. 2024年2月1日 · 2024-02-01. 分享本文. 知名投行 Wedbush Securities 分析師艾夫斯 (Dan Ives) 表示,蘋果公司 ( AAPL-US) 正式發售 Vision Pro,對蘋果來說將是個「歷史性時刻」,代表該公司首次真正進軍 AI 領域。 這款價值 3500 美元的頭盔是蘋果自 2016 年推出 AirPods 以來的首款新產品,也是蘋果自 2015 年推出 Apple Watch 以來的首款最新計算設備,這是該公司進軍其所謂的「空間計算」領域的開始。 雖然 Vision Pro 備受全球科技用戶和產業矚目,但其高昂的售價也超出消費者的承受能力。 分析師擔心這可能會影響對該款產品的需求。

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