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2015年4月26日 · 因為純作休旅用途，聽了前輩的建議，直接入手69.3萬的豪華版(有恆溫、後座可調整、後座出風口，還有輪弧)。 以下是這幾天的開車心得，很多的比較都是相對於前一輛車，所以可能比較主觀一點，大家就隨意參考囉。
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因應山陀兒颱風襲擊，中華三菱即刻啟動天災救援服務，除了將於10/19前進因豪雨列為土石流紅色警戒的台東縣東河鄉，舉辦「候鳥車輛維修巡迴服務」公益健檢服務外，另結合旗下經銷售服體系，提供「三菱風災相挺換購專案」，凡經三菱原廠鑑定符合山陀兒
2023年10月17日 · 先複習一下新世代Zinger規劃的車型等級，五人座與七人座均會推出標緻、豪華、旗艦三種等級，無論是五人還是七人座只要是同等級配備基本上大致相同，僅差在七人座全車系標配六氣囊，還有七人旗艦相較五人旗艦在車頭水箱罩多了鍍鉻點綴以及內裝門板材質
因應山陀兒颱風襲擊，中華三菱即刻啟動天災救援服務，除了將於10/19前進因豪雨列為土石流紅色警戒的台東縣東河鄉，舉辦「候鳥車輛維修巡迴服務」公益健檢服務外，另結合旗下經銷售服體系，提供「三菱風災相挺換購專案」，凡經三菱原廠鑑定符合山陀兒
2023年10月2日 · 擺脫三菱時代的設計感. 這次 CARTEC 設計中心為 ZINGER 外型重塑幅度之大，確實讓人非常意外。 畢竟如果只看偽裝車的模樣，也不會想到前後設計幾乎是砍掉重練，在拿到車的當下真的非常驚艷。 以車頭來說，不再堅持過去所強調的三角大燈設計、改採矩形設計的頭燈將方向燈與日行燈整合其中，其水平設計語彙自水箱護罩延展至頭燈，加上保險桿刻意改得非常「厚實」，獨立強化的霧燈區塊設計搭配倒梯形進氣口以及水箱罩中間刻意強調的粗體亮黑飾條，擺脫深受 Grandis 影響極大的設計語彙。 由於車身並沒有變化太大、畢竟還是要兼顧載貨的需求，因此 CARTEC 主要針對輪拱處防刮材質式樣變得更活潑，結合17吋雙色鋁圈營造出 SUV 的狂野感。 而車頂行李架也迎合潮流改成服貼式的設計。
Zinger 由中控台 7 吋液晶螢幕所組成的視聽娛樂，可輕鬆地陪伴全家大小渡過每段旅程。 若唱歌唱道口乾舌燥，沒關係！ 試車組一上車就注意到 Zinger 的置杯空間特別多，仔細一數，赫然發現前座中央扶手三個、後座中央扶手兩個、四邊車門更各設計有寶特瓶架再加上行李廂飾板還有一個，全車竟然高達 10 個置杯/瓶空間！ 讓你想要沒地方放飲料都很困難囉。 第二排冷氣吹風口與電動天窗設備，讓乘坐的舒適性更為提升。 另外，前後座獨立控制的恆溫空調設計，除了前座擁有舒適的空調系統之外，後座乘員亦可透過置於車頂的後座獨立空調，迅速地獲得最佳的空調享受，而不需要在大熱天忙著跟前座爭搶冷氣風向。
2023年11月1日 · 新世代Zinger搭載1.5TGDI直列四缸渦輪增壓引擎與8速ZF自排變速箱，最大馬力172ps、最大扭力26.4kgm。 相當萬用的一輛車. 而本次的改款連同引擎及變速箱也一併更新。 新世代Zinger搭載1.5TGDI直列四缸渦輪增壓引擎與8速ZF自排變速箱，最大馬力從原本的136ps提升至172ps，最大扭力也從原有的21.0kgm升級至26.4kgm，加上新配置的8速自排變速箱，Zinger五人座旗艦型平均油耗達到13.1km/L，不僅節能，同時也省稅金。 試駕過程中，除了一般市區道路行駛之外，筆者也將Zinger開往高速公路測試了一下全新的LEVEL 2 ADAS先進駕駛輔助系統。
最令人驚喜的部分首先發生在空間配置上，新世代ZINGER 1.5T 7人座的第2排座椅不僅備有6 / 4分離收折功能，同時椅背也能自由調整傾角提供最適化乘坐姿勢，不僅如此第2排座椅也具備195mm前後滑移距離與前翻摺疊功能，能夠最大化滿足第3排空間並便利第3排乘員 ...
2023年9月29日 · 目前尚未正式上市但已開啟預售接單的Zinger，在加入七座車型後車型編成變得非常豐富，五人座與七人座車型各自都有標緻、豪華、旗艦三種等級，從入門、中階到頂規依照需求可以妥善的選擇合適版本，預售價部分五人座車型分別為72.9、78.5、83.9萬元，七人
