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- 137.500.00 (0.00%)2024/10/22 00:08 臺灣股市 將在 8 小時 52 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收137.50開盤138.50委買價136.50委賣價137.50
- 今日價格區間136.00 - 138.5052週價格區間113.50 - 149.50成交量431 張平均成交量531 張
- 市值60.960 億本益比 (最近12個月)22.18營運報告/法說會日期2024-11-11除權除息日2024-06-24
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2020年1月2日 · 1、有两种方式，一是 中保研 自己想测那个，他们自己去买，自己掏钱。. 二、车企要求参加，中保研自己去市场上买，自己掏钱，测试完成后，发账单给车企，车企给钱。. 这两种方式无论哪一种，都是中保研自己买测试车型的最低配置。. 2、参考上面。. 3 ...
如图，同样的关键词在搜狗上第一条结果就是中保研的官网。百度会不会和车企有什么肮脏的交易？
因为中保研对外宣传的就是公平公正，如果借此赚钱那么则会被质疑，而且中保研毕竟背后是几大保险公司，没必要赚这个钱去牺牲声誉。但引流确实需要引流，因为它的曝光率越高，影响力就越高。这在中保研对外宣传的核心目的里，是应当做的一步。
2020年12月2日 · 结论：如果中保研的测试打分和照片都没问题，2020款帕萨特在同级别中确实算总评G中排前列的，只有亚洲龙的视觉结果明显更好，但2019款帕萨特也同级绝对劣势绝对垫底。. 两个随后可能值得关注的点是：2020款帕萨特的安全性能维持下去吗会不会又开始省钱 ...
2019年4月1日 · 谢邀，中保研只说明了碰撞成绩G，A，M，P的评级标准，就是多少分会评为哪个级别，并没有列出大家容易理解的真实案例。中保研C-IASI的碰撞测试和评分标准都是源自美国IIHS Insurance Institute for Highway Safety(美国公路安全保险协会)，IIHS将安全评级结合了近年不同车款的出险数据，作出了安全评级在 ...
中保研测试只有两项失分，其它项得分全为G： 【耐撞性与维修经济性指数-低速结构碰撞（正面15km/h）】 得分P，主要原因维修成本过高不经济。 双气囊全爆再加一对泪眼大灯，按照车友群维修记录来看，少说4W+。
2019年6月8日 · 经过我们跟官方核实，中保研的测试车大部分是自购的，少部分是送检的。. 谢邀。. 我也一直关注这个机构。. 按照中保研的官方资料，受测车型有两种来源，中保研主动选择和车厂主动申请。. 但是，测试的车辆均由 中保研 从市场采购，采购的对象为量产的 ...
中保研碰撞测试的不断推进的过程，按说应该是经验主义不断被粉碎的过程。. 然而反观现在流行在网上的“东风统统不行”、“丰田就是安全”，这难道不是在用新经验主义来取缔旧经验主义吗？. 这真的是在我们拥有了中保研之后，应有的反应吗？. 因此我 ...
昨天，中保研刚刚公布最新一轮车型的测试成绩，包括特斯拉Model Y、丰田CH-R、坦克300、别克GL8等 7款车型。. 而关于这七款测试车型的安全评价结果，如下图所示。. 七款车型总体来看，日系和自主品牌车型表现都不错，而美系车除特斯拉外，在中保研数项评价 ...
本田皓影事件给本田带来的负面影响不大，本田信仰依旧坚定！. 找回公信力的办法很简单。. 如题主说的，提供全程的数据，假人的形变数据 碰撞过程的数据 碰撞后车身变化的数据，既然抄IIHS的碰撞测试，那就做全套。. 要知道，IIHS这些数据都是公开给车厂的 ...
