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2022年5月10日 · 井底之蛙：只有競速型公路車(例如TCR)才能算是公路車。公路車除了有一般所熟知的彎把公路車以外，還有平把公路車。極端點來說，買登山車只拿來騎公路，硬要說它是公路車也不是不可以。甚至將登山車輕量化到整車8KG↓甚至能比8KG↑的公路車要快（同
2018年12月30日 · 個人建議入門車不要買捷安特或美利達等大牌子！因為便宜所以變速等級都非常的低！不然就是車很重！ 最推薦的是富士的SPORTIF 2.3(大概15000左右！) ！我也在去年的時候入手了2018的SPORTIF 2.3(2019的顏色超騷！)！變速等級以入門車來說算不錯的
2022年7月19日 · 來自台灣的公路自行車品牌美利達，近年來的進階競速公路車款式SCULTURA（斯特拉）、REACTO（銳克多）持續受到歡迎，加上馮俊凱等職業選手在頂級的國際賽場上繳出亮眼成績，連帶讓許多入門車友或是通勤車族認為美利達品牌「高不可攀」，甚至認為
2009年8月31日 · 所以很多車友都跟我建議把要改的錢拿來買一台入門級的公路車會比較好 小摺還是讓它發揮小摺的功用--方便、通勤就好 不要花太多錢在小摺改裝上
2018年8月7日 · 各位大大好，小弟近期想要購入一台2-3萬元之間的入門款公路車，一開始捷安特和美利達都在考慮範圍內，最後還是比較偏向捷安特TCR SL2，故美利達就不考慮了。
2015年3月17日 · 您好:請問將此台作為入門車款合適嗎?還是有推薦的入門公路車車款?車架系統 年度 2015車架 ALUXX SL 輕量化鋁合金車架前叉 GIANT 碳纖維前叉 (鋁合金 OverDrive Steerer)顏色 白,黑/紅操控系統 車把手 GIANT Contact 鋁合金 31...(公路車 第1頁)
2019年11月16日 · 以公路車 前34，後 32 去騎同樣的小山坡公路，需時 17分鐘。公路車的車重較輕，輪胎較細，阻力較小，車架設計及變速系統，有較佳的傳動效能，輪組也是。車子輕，爬坡輕快些，體力及腿力較需要些。平把休閒車，可以慢慢龜上去，相對而言，也許 ...
2017年5月9日 · 各位好，最近決定入手一台公路車，預算大約4萬~6萬區間，用途大約就假日騎騎，熟練之後會想參加一些入門的比賽。 想說既然要買，就想入手碳纖維的車，車店和網路上看過後，有選出下面4台，想請各位前輩給點意見，或是有更好更推薦的車款。
2012年5月8日 · 最近想說要入門公路車原本是看上TCR3但礙於預算問題難以下手.....直到最近意外看到G牌有出了新的入門車但在網路上爬了文都沒看到分享所以就只好直接去車店逛逛～去到以後，門口第一輛就是它而且還是老闆前一天晚上才組的size也適合我最重要的是
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