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上星期才購入ALX630輕量化輪組，整組不含快拆，重1450g拿在手上把玩，很輕陽極紅的質感，很棒花鼓的順暢度，滑溜一級的DT扁鋼絲，讓人有安心的感覺棘輪聲響適中，超順的棘輪，一度懷疑是廠商忘了添加潤滑油一整個高級輪組該有的外觀
2014年3月31日 · 從全球視野看向台灣輪組傳統做法，也發現大廠針對公路車和登山車騎士使用的輪組設計一樣傾向較寬的輪組。 寬輪圈的優勢 亞獵士（ALEXRIMS）進一步說明，在傳統上而言，公路車輪圈主要落在14～15mm左右的寬度；今年普遍可見的是，騎乘者會因為
2009年6月23日 · 登山車用亞獵士的T2感覺很棒 本來要打算要拜此輪組,但還沒在國內上市 最後裝了久裕的sprint 感覺花鼓順暢度亞獵士的好過久裕 可能是登山車里程過萬 公路車僅2千多位磨合完畢??過一陣子里程數較多或許會較好?
- Malabar
2014年3月31日 · 從全球視野看向台灣輪組傳統做法，也發現大廠針對公路車和登山車騎士使用的輪組設計一樣傾向較寬的輪組。 寬輪圈的優勢 亞獵士（ALEXRIMS）進一步說明，在傳統上而言，公路車輪圈主要落在14～15mm左右的寬度；今年普遍可見的是，騎乘者會因為
配件 : 心軸快拆組、 高壓襯帶 使用大約10年，有使用痕跡，無偏擺，有調整張力，及後輪換過鋼絲，此款輪組勝過一般中低價的輪組太多了，尤其適合爬山，限重85公斤以內 大型物品，不方便寄送，店到店跟便利商店應該拒收，不然就是貨運寄送了，不過最好以
2015年1月20日 · 身處偌大的廠區裡，很難想像，亞獵士科技是從1992年的3人公司起家的小型車圈設備製造商；在20多年不懈的努力下，確立優質台灣自行車品牌的地位；現在的亞獵士科技，有超過千名員工分布於台南、廣州、江蘇與山東等地，建立全球80多個經銷點，今為全球
2014年5月20日 · 車種：khs 曼哈頓500 輪組：alex 440sl 重量：65kg(特別標車主重量、證明不是我太重XD) 這輪組使用了約二年吧，里程數約3千公里，在3月的時候騎羅馬公路時斷了 後輪靠近飛輪的地方斷了一根鋼絲
