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國道5號週日15-20時常態實施北上「高乘載管制」 一、本局於每週日 15-20 時於國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口常態實施高乘載管制措施。 二、實施高乘載車輛專用通行時段，管制路段內，僅下表列之車輛可駛入，其餘未於表列之車輛一律禁止進入。 三、另如有異動國5高乘載措施 (如週六補上班之隔日或天候不佳暫停實施、連續假期調整管制日期及時段)則將另行發布新聞稿並公布於局網宣導。 上架日期 ：111-12-22. 資料維護單位 ：交通管理組交通運作科. 本頁最後更新日期：112-07-11. 本頁點閱瀏覽次數：66162. 回首頁 上一頁 回頂端 友善列印.
高乘載管制： 6月9日至10日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道 (結束時間視交通狀況機動調整)。 匝道封閉： 6月8日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口 (石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。 6月9日，5至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口 (石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。 6月9日及10日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾、國3西濱北向入口。 收費措施： 單一費率：6月8日至10日。 路段差別費率：6月8日至10日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。 暫停收費：6月8日至10日，每日0至5時國道全線暫停收費。 替代道路：
4 天前 · 2024年端午節連續假期時間為6月8日至10日，也是今年最後一個連續假期，高公局預料有大量車潮往返宜蘭，最新塞車時段、高乘載時間、替代道路 ...
4 天前 · 高乘載管制規定（簡稱：高乘載，或大家有時候也會誤打成「高承載」）顧名思義就是在要求車輛的「乘載人數」要夠高，也就是說，人數太少的車量（低乘載車輛）將不符合管制規定，因此不得上國道。 一般來說，小客車（我們平常家裡開的車）只要車內包含駕駛能夠有 3 人以上，就是符合法定！ 為什麼要實施高乘載？ 為什麼要實施高乘載管制呢？ 雖然台灣的大眾運輸設施漸漸成熟，但其實私人運具的使用比率卻不減反增，也導致每到假日、連續假期，路上就滿滿的車輛，國道更常因為這樣變成大型停車場。 這樣說好像看不出來高乘載管制的用，我們用個例子來看： 🚘 一個家庭 3 口人，如果全部都開自己的車上路，這樣路上就多了 3 台車。
(一)國5每星期日14-20時於頭城、宜蘭、羅東及蘇澳交流道北上入口常態實施高乘載管制措施,自101年9月16日以來之各項交通分析指標顯示,高乘載管制已明顯改善星期日國5北上塞車情形。 (二)常態實施後與以往未實施前比較,尖峰時段(14-20時)之交通量已有效分散至前後時段(11-14時及20-23時),管制時段內及管制結束後,雪隧平均車速由40公里提高至55公里以上,各交流道入口排隊長度減少500公尺左右,自交流道前地方道路至南港系統之全程行車時間減少30分鐘以上;此外,於交流道管制點被驅離車輛比例亦逐漸下降,顯示用路人逐漸瞭解高乘載管制措施。
2023年3月28日 · 高公局表示，今 (112)年清明節連假高速公路局於第2日至第5日 (4月2日至5日)每日下午均實施國5北向高乘載管制，實施時段將調整為13至18時，提醒用路人注意。 高公局說明，今年清明節連假長達5天，研判國5北向車流尖峰時段將分散在第2日至第5日：第2日車流尖峰時段為下午至夜間、第3日及第4日為上午至夜間、第5日為上午至傍晚。...
受限雪隧容量並紓解國五收假日車潮，高公局常態性在 每週日針對國五蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口，進行高乘載管制 ；管制時間為 下午 3 點至晚上 8 點 。 而在 7/1~8/29 暑假期間，國五持續維持此一高乘載管制 ，提醒週日要從宜蘭方向經雪隧返台北的朋友，務必留意管制時段。 *頭城、宜蘭與羅東北向大客車優先通行措施照常實施。 國五南下有高乘載管制嗎？ 因國五南下通行能力較大，目前高公局除連續假期外，並未常態性規劃高乘載管制；7/1~8/29 暑假期間也沒有實施管制。 *國 5 石碇南下大客車優先通行措施將維持照常實施。 國五週六有高乘載管制嗎？ 現階段國五在週六沒有實施常態性高乘載管制。 (遇連續假期除外，依高公局當下公告為主) 高乘載人數、車輛限制：孕婦、身心障礙者等不受限制.
