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  1. 雲豹裝甲車族 是 中華民國 陸軍兵工整備發展中心 研發的八輪 裝甲車族,整體設計以滿足台灣地形的需求為主要考量。 [6] 目前 中華民國陸軍 與 中華民國憲兵 已採購670餘輛各型雲豹甲車 [7], 中華民國海軍陸戰隊 也計畫訂購60輛以滿足作戰需求。 [8] 發展. 中華民國陸軍最早於1970年代末期購入數百輛 V-150輪型甲車,然其在陸軍中的定位為偵蒐及作戰支援裝備而非主戰裝備。 隨著台灣的公路建設逐漸完善,可在道路快速行駛且維修成本較低的輪型甲車的優勢逐漸顯現。

    • 雲豹甲車與新加坡av-81有「血緣關係」
    • 五臟俱全 面面俱到
    • 系統先進 科研成果跨大步

    為因應台灣本島發達的道路系統及作戰環境,國軍逐步發展輪型裝甲車。兵整中心除了先行試做四輪及六輪裝甲車,累積研發能量,隨後也派員前往愛爾蘭的泰摩尼科技公司(TTL)學習設計工程。約略同一時期,新加坡透過淡馬錫主權基金收購TTL的25%股權,並擁有裝甲車的智慧財產權,研製泰瑞克斯AV-81八輪裝甲車,因此不難發現,雲豹甲車與AV-81裝甲車構型有不少相似之處。 請繼續往下閱讀... 具有雲豹甲車駕照,也曾試駕過新加坡AV-81甲車的退役少將郭力升說明,這二款甲車的差異在於,AV-81甲車的數位化程度大幅領先雲豹甲車,武器遙控站、細部設計也較為精緻。不過,國產雲豹甲車除了有較佳的防護力,選用的柴油引擎馬力也較大。 不過,由於雲豹甲車與AV-81甲車有不少雷同之處,兵整中心曾被TTL原廠控告侵權並敗...

    由於沒有空運需求,雲豹甲車將防護能力與發展性列為第一優先,故造得較大、較重,使其擁有較大的油料裝載量、更厚實的裝甲與加裝武器的餘裕。CM-34裝甲車的戰鬥重量估計達到22噸,至於其他性能諸元部分,若參照其「前輩」CM-32裝甲車的公開資料,最高速度可達時速110公里,續行距離800公里,可在60度爬坡及30度斜坡上行進;越壕寬度達2公尺,垂直越障能力達0.7公尺,並可在履帶車輛無法通過的卵石溪畔行進並渡河。 防護力方面,雲豹甲車的車體可抵擋12.7公厘穿甲彈,若加裝由國內衛浴大廠和成公司開發的陶瓷裝甲,可防禦25公厘鏈砲的攻擊,全車可抵擋200公尺外的12.7公厘子彈以及155公厘砲彈破片。且這套模組化裝甲藉由螺栓固定,在更換受損裝甲、換裝更新時,將顯得十分便利。 雲豹甲車內部空間舒適,研發...

    雲豹甲車的電力系統相當先進,車上擁有二套獨立供電系統,一套負責車輛電力供應,另一套負責供應作戰系統,並有與歐美裝甲車相同的「靜視」運作模式,可關閉發動機,安靜地停留在定點進行觀測或伏擊任務;另外,雲豹甲車更設有自動追瞄系統,可進行靜對動、動對動、動對靜等射擊模式。 漢翔公司也為雲豹甲車開發數位化管理控制系統,是我國軍車的首度應用案例。甲車駕駛使用電子控制油門,各種車況資訊能透過系統,送至駕駛與砲塔的操控介面,並可顯示車尾畫面,減少視線死角。同時顯示戰術導航、電子地圖及駕駛用熱影像儀等資料。整套系統都安裝在防護式配電區內,不僅可防止電磁波干擾,且易於維護與集中防護。若這套系統進一步發展,可望使戰場管理系統更趨完整。 目前陸軍規劃將有裝甲運兵需求的現役部隊,全部換裝為雲豹八輪甲車,舊型履帶式M1...

  2. 2024年9月3日 · 雲豹裝甲車族. 11 種語言. 香港繁體. 工具. 雲豹裝甲車族 是 中華民國 陸軍兵工整備發展中心 研發的八輪 裝甲車族,整體設計以滿足台灣地形的需求為主要考量。 [6] 目前 中華民國陸軍 與 中華民國憲兵 已採購670餘輛各型雲豹甲車 [7], 中華民國海軍陸戰隊 也計劃訂購60輛以滿足作戰需求。 [8] 發展. [編輯] 中華民國陸軍最早於1970年代末期購入數百輛 V-150輪型甲車,然其在陸軍中的定位為偵蒐及作戰支援裝備而非主戰裝備。 隨着台灣的公路建設逐漸完善,可在道路快速行駛且維修成本較低的輪型甲車的優勢逐漸顯現。

  3. 2024年8月2日 · 引擎轟隆穿梭街頭,載著全副武裝的國軍弟兄,在黑夜中執行任務,國產雲豹甲車做為我國陸軍機動主力運具,但卻爆出抗彈鋼板出現破裂的狀況 ...

  4. 2024年3月22日 · 國人自製雲豹甲車已服役,但外觀結構常被外界批評不夠現代化。. 國防部軍備局209廠去年研發出「雲豹二代」首輛M1樣車後,再度以瑞士食人魚裝甲車(Piranha)為目標,以全新底盤研發M2樣車,目前正進行初期作戰測評。. 外型流線、充滿科技感的新車 ...

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