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歷史. [編輯] 台灣清治末期至日治初期，崎頂地區為一街庄，稱為「崎頂庄」，隸屬於 竹南一堡。 該庄西邊及西北邊臨 台灣海峽，東北與 鹽水港庄 為鄰，東南與 口公館庄 、 大埔庄 為鄰，西南邊為 營盤邊庄 [1]。 1901年（日治 明治 三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於 新竹廳。 1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。 1920年（大正 九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「崎頂」 大字，隸屬於 新竹州 竹南郡 竹南庄 [2]。 1940年，竹南庄升格為竹南街。 戰後竹南街改制為 竹南鎮，隸屬於 新竹縣，大字亦改制為里。 1950年桃、竹、苗分治，竹南鎮改隸屬於 苗栗縣。 聚落. [編輯]
2017年3月12日 · 苗栗縣政府於2005 年 6 月 24 日公告，將崎頂隧道登錄為苗栗縣歷史建築；並由竹南鎮公所爭取經費，整理隧道周邊環境，重鋪鐵軌與候車亭意象，一、二號隧道間涵洞橋加蓋造型木橋等，使得崎頂隧道逐漸成為民眾休憩與追尋鐵道歷史的好去處。
崎頂隧道的故事 ‧ 一個時代一段歷史一個故事 「崎頂隧道」位於崎頂車站旁，於民國17年（西元1928年）因香山竹南間改道所建，二號隧道南端設有崎頂信號場（號誌站），負責交會列車管制。
崎頂車站位於苗栗縣 竹南鎮 崎頂里，為臺灣鐵路公司 縱貫線的鐵路車站。 崎頂車站因興建新站房，原木造站房遭拆除。 目前的崎頂車站並沒有車站主建築，但設有公廁與採光罩屋頂的簡易候車區，兩座 側式月台 之間是以人行天橋作為跨越鐵路的動線。
- 崎頂子母隧道
- 崎頂1號隧道
- 隧道觀景台
- 崎頂2號隧道
- 崎頂觀景台
- 崎頂車站
▲導航輸入「崎頂子母隧道」或是「崎頂隧道文化公園」都能到相同的目的地，約有15個左右的汽車位，如果真的停滿滿，也可以短暫停放在土地公廟前面的空地，但要注意不要擋到主要出入的路線上喔！ ▲關於崎頂的舊鐵路遺跡，我們之前去過後龍過港隧道應該不陌生，大多都是日治時期的初期鐵路建設，後來因電氣化或是新鐵道的完工而步入歷史。雖然指示牌上有枕木迷宮、蝶谷區和生態池，但我們沒有找到，可能是舊景點了。 ▲崎頂1、2號隧道也被稱為「子母隧道」，一進入口就發現與後龍過港隧道很不一樣，一條看不見盡頭又直又長的步道超美，兩旁茂密的樹形成綠色的隧道景觀，感覺就算是夏天來也不會太熱。 ▲入口附近還有個簡單的公廁，真的很方便，簡單的洗漱或上廁所，尤其帶小朋友出門，臨時要找廁所應該很麻煩。
▲步道寬敞中央是碎石路面，右側有鋪上人行道磚，嬰兒車或輪椅走在上面不會太顛頗，看到好多人帶寵物出遊，這邊寬廣人潮又不多，走起來真的很舒服，還因為靠近海邊，能感受到徐徐微風吹拂。 ▲後來才發現，原來這些隧道經歷過第二次世界大戰，戰爭時為了阻斷支援或是補給，破壞鐵路運輸成為必要的手段，仔細觀察能夠看到拱形的外牆上還有轟炸機掃射過的彈痕。 ▲首先遇到的就是崎頂一號隧道全長130公尺，而且不管是早上還是晚上裡面都沒有照明的燈，全程都是在黑暗中盯著出口的陽光慢慢走出去，不像後龍過港隧道裡有扶手和燈光，保持相當原始的面貌，說實在有些恐怖，建議太陽下山前就要離開比較好。
▲一號隧道出口順著木製樓梯向上有個觀景台，能夠從制高點看見沿海風光，不過要注意這邊的木板似乎有年久失修的情形，有些區域踩起來相當鬆動，甚至還有幾片有破洞，大家上來一定要小心走路。 ▲不過小心翼翼地上去還是值得的，海面上的水氣讓遠處的風力發電機若隱若現，陽光從濃厚的雲層中透出斜射光，也有人稱為耶穌光，難得的奇景看起來真的超美。
▲二號隧道僅有短短一段才67公尺，應該就是「子母隧道」中的「子」吧！這兩組隧道在民國62年(西元1973)後因為新鐵路的啟用才退休，退休50年後的至今看起來仍相當堅固強壯。 ▲繼續往前走可以接到另一個景點「崎頂車站」，路上其中一小段離鐵軌超級近，沒有任何柵欄的情況下可以看到火車快速通過，剛好被我們遇到普悠瑪列車通過的一瞬間。
▲慢慢散步到崎頂觀景臺後發現這裡更美，遠處的海平面非常清楚，留在這邊看夕陽也不會被任何建築物擋住，還能從高處看到「崎頂車站」，車站小巧簡單，根據資料一天平均約2~3百人上下車。 ▲從崎頂觀景臺向右走去車站時，發現可愛的「子母隧道」插圖，看到好多人都上去合照，如果有出Line貼圖一定大熱賣，不然出個玩偶好像也很適合？🤣
▲「崎頂車站」這幾年之所以會紅起來，是因為2016日本動畫電影新海誠的《你的名字》，大家看完電影都在尋找三葉與瀧相遇的感人樓梯場景，雖然真實的場景在東京的須賀神社中，但是「崎頂車站」被發現也與電影場景有幾分相似。 ▲這個樓梯是「崎頂車站」用來每乘客上下月台的，因為是小站，所以人潮不多，拍照起來相當容易，如果扶手是紅色的就更像了，很多情侶模仿電影中的場景一起拍照紀念，忍不住又回去重刷一次《你的名字》，還是滿滿的感動呀！ ▲雖然可能有人覺得場景有點牽強，但是對於增加崎頂地區的知名度有一些幫助，「崎頂車站」沒有主站體，只有簡易的月台、連接的天橋和一個公廁，1928年就存在的車站仍在為崎頂里的民眾服務中。 天色漸漸黯淡下來，我們依照原路返回「子母隧道」，隧道變得更漆黑了，外面的風景逐漸失去色彩，這裡...
崎頂隧道. 沿著鐵道走到隧道口，可以看到洞門設計相當別緻，採用洋灰磚（水泥磚）砌成洞門，造型簡單又不失氣派，加上雙軌隧道洞口寬闊，台灣早期許多列車廣告宣傳照片，都是到這裡取景；隧道內襯上半部的圓拱是採用紅磚襯砌，下半部的側壁則延續 ...
2020年9月22日 · 崎頂隧道上半部是採用紅磚推砌，下半部則是水泥磚，隧道已建造超過90年，但結構保持的相當完整，也見證到台灣鐵路發展的最佳歷史遺跡。 走出隧道洞口後，綠蔭盎然的綠色隧道也是大家拍照的好景點，光在隧道出入口附近真的是隨便拍都好看。 最後我們還帶著蔬果姐妹走上了母隧道 (一號隧道)旁的階梯，一探上頭到底有什麼？ 走到最上面就是一個視野遼闊的觀景平台及一座不可進入的碉堡。 而最尾端的崎頂隧道文化公園，我們就沒再前往了。 整體來說，崎頂車站、崎頂子母隧道很適合大家假日帶著小孩來散步消耗體力的好去處，沿途的步道完善又好走，些微停留一下再前往新竹南寮或是後龍好望角都是不錯的安排。 崎頂車站. 地址：苗栗縣竹南鎮崎頂里北戶55號. 停車資訊：崎頂隧道文化公園停車場或是信安宮 (仁愛路)路邊. 【延伸閱讀】
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