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- 2台中市北屯區崇德路二段201號 · 0800-080-123
- （一）以高鐵烏日站為軸心的彰北捷運鹿港線，連結彰化、和美、鹿港沿線有發展潛力的聚落，形成彰北「一軸一樞紐」的大眾運輸網。 （二）以高鐵彰化站為軸心的彰南捷運，連結員林、埔心、溪湖、二林、田中、田尾等地，再銜接現有的台鐵員林田中段，連接彰化高鐵站的捷運樞紐，形成彰南「一環一樞紐」的大眾運輸路網。
www2.chcg.gov.tw/main/main_act/main.asp?main_id=28781&act_id=408
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彰化捷運，簡稱彰捷，是台灣 彰化縣一座規劃中的大眾捷運系統和輕軌運輸系統，主要規劃服務範圍在彰化縣境內。 由 彰化縣政府 工務處規劃，並同時納入 臺中捷運綠線 延伸線作整體路網規劃 [ 1 ] 。
本府前於108年6月已完成「彰化縣大眾捷運系統整體路網評估計畫」，並經交通部備查在案，規劃路廊經過重要產業園區、都市計畫區、重要交通節點及重大建設計畫地區，同時滿足通勤、通學旅次需求，以符合民眾所需，預期可帶動沿線觀光及經濟發展，有效 ...
2024年10月30日 · 彰化縣大眾捷運系統整體路網分為核心路線 (近程)、中程路線以及遠程路線。 其中，核心路線包含鹿港線、和美線及彰化環線；中程路線包含鹿港線延伸線、和美線延伸線、員林溪湖線及員林溪州線；遠程路線包含彰化溪湖線、田中芳苑線 (含二林支線)及鹿港芳苑線。 未來本府將依整體路網評估成果，並將都市計畫及本縣整體社經條件現況納入考量，積極依序推動各優先路線計畫可行性研究，以早日建構彰化縣大眾捷運路網。 下載彰化縣大眾捷運系統整體路網圖（2.00MB） 本府提供使用者有文書軟體選擇的權利，本網站文件皆為ODF開放文件格式，建議您安裝 免費開源軟體 或以您慣用的軟體開啟。 分享給朋友.
2024年2月1日 · 彰化捷運核心路線擴大變4條. 彰化縣政府於2019年獲交通部備查全縣捷運路廊，多年後隨著地方建設的開發，以及台中捷運綠線延伸彰化可行性評估通過，有重新調整的必要，把原本3條核心路廊，新增彰南線，變成4條核心路廊，計劃今年完成修正，重送交通部備查。 （縣府提供） 2024/02/01 19:54. 〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣政府交通處今天證實，因應台中捷運綠線延伸彰化案可行性評估通過行政院審核，加上中科二林園區廠商擴廠或新進駐等建設開發，縣府決定調整彰化縣大眾捷運系統整體路網評估計畫內容，把原本只有在北彰化區核心捷運路網擴及到南彰化，3條增加為4條核心路廊，地點擴及全彰化。
2019年10月6日 · 台中捷運綠線烏日彰化延伸路段，從目前高鐵烏日站G17站向西經台中烏日轉往南延伸到G20站，其中，G19a和G20站座落點定案。 （圖縣府提供） 2019/10/06 11:21. 〔記者張聰秋／彰化報導〕就是這裡了！ 台中捷運綠線延伸彰化段，彰化縣政府和台中市政府取得共識，正式納入提報交通部審查可行性研究報告，路線延伸到彰化縣進入彰化市的2站，站區座落地點敲定，縣府工務處表示，這回確定了就不會再改變。 台中捷運綠線預計明年通車，通車後中央和地方會更積極進行延伸烏日文心北屯延伸線，以及烏日彰化延伸線規劃，攸關彰化的路線在G19a金馬東路和彰興路交叉口，以及G20站金馬路和中山路交叉口。
2021年7月5日 · 彰化縣正在規劃的第一條捷運「大竹鹿港線」，將設有21站，縣府工務處長林漢斌表示，人潮聚集處的大站，站體開發將以多目標使用為方向，小站的站體則作為上下站簡易使用，但站區周邊500公尺都會同步啟動開發！ 林漢斌表示，「大竹鹿港線」以紅線R為代號，東起大竹，西到鹿港轉運站，全長約22公里，預計要設21個停靠站，其中，R6金馬站是三鐵共構車站，也就是未來台鐵高架化、台中綠線延伸彰化與彰化捷運共構車站；R10a彰化站部分，彰化捷運將採取連通道的設計，可直達台鐵彰化車站。
內容. 縣府規劃新建南北兩條捷運： （一）以高鐵烏日站為軸心的彰北捷運鹿港線，連結彰化、和美、鹿港沿線有發展潛力的聚落，形成彰北「一軸一樞紐」的大眾運輸網。 （二）以高鐵彰化站為軸心的彰南捷運，連結員林、埔心、溪湖、二林、田中、田尾等地，再銜接現有的台鐵員林田中段，連接彰化高鐵站的捷運樞紐，形成彰南「一環一樞紐」的大眾運輸路網。 進度. 王惠美縣長自上任以來，積極推動捷運軌道建設，除108年4月率縣府團隊參訪取經新北市淡海輕軌外，並於108年8月前往英國取經，參訪愛丁堡、曼徹斯特之捷運、公車、火車及共享單車等運具系統，聽取愛丁堡市政府最先進之智慧交通管理說明，以作為彰化縣發展智慧化城市及智慧交通的重要參考。
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