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新車參考價. 11張相片. 2013 Ferrari 458 Spider V8. Ferrari 法拉利 458 Spider. 雙離合器7速自手排 / 二輪驅動 / 2門 / 2人座 / 4.5 L. 英文官網 、 中文官網. 1,498 萬.
售價 NTD 23,380,000 是否原廠保固 Yes 是否提供原廠保養 Yes Roma (已售出) 2021 車輛所在地 臺中展示中心 ... 458 Italia (已售出) 2013 車輛所在地 里程數(KM) 28290 外觀 Bianco Avus 內裝 Nero 售價 NTD 7,880,000 是否原廠保固 ...
- 造型和空氣動力設計，源自 F1 賽車科技
- Italia－4.5 升 V8 引擎+7 速雙離合器變速箱
- E-Diff 3 電子差速器整合 F1-Trac，創造更優底盤極限
出自 Pininfarina 工作室的設計，結合 Ferrari 在賽車空力技術的深厚知識，讓 458 Italia 呈現動感美學與性能導向的設計思維。 將空力學設計融入美學造型的諸多創新點，成為 458 Italia 令人矚目的設計焦點。採前水箱罩和兩側進氣道共用同一開口的設計，並具有極為流線的空氣動力外型和線條設計，可將氣流直接導入用來冷卻水箱的全新平整式車底，進氣壩部位更配置小型氣動彈性效應風翼，利用精密的空力學設計，讓飛翼僅靠風動的物理特性，就能隨時改變風翼角度，並隨著速度改變形狀，以降低散熱水箱進氣道截面積和阻力，同時依車速不同，提供車頭下壓力道與前煞車冷卻兩種空力作用的比重。 至於車尾部分則配置變速箱的油冷器和雙離合器組，氣流並可從尾翼上方的兩個進氣口導入。台灣蒙地拿表示，這種設...
如同 458 Italia 的數字命名邏輯，引擎為排氣量 4,499cc 的乾式油底殼 90 度夾角 V 型 8 汽缸，採中後置配置。動力數據達 570 匹/9,000 轉與 55.1 公斤米/6,000 轉，9,000 轉最高轉速與換算為相當於每公升排氣量可輸出 127 匹的動力輸出，論馬力容積比已是自然進氣引擎極致表現。 引擎部件的設計受到賽事技術移轉的影響，特別是 F1 方程式賽車科技，將流體效應最大化，同時達到提昇效能和油耗的目標，並符合了國際間最嚴苛的排放標準。活塞壓縮行程採用與賽車引擎相同的短行程設計。且同樣地採用更細的活塞環，活塞表面並塗佈石墨，將活塞和內壁間的摩擦降至最低。降引擎摩擦與提高效能的諸多技術，包汽缸體配置四個儲油幫浦，讓機油循環與餘油回收效果最佳化，同時，延續 F...
E-Diff 3 電子差速器和變速箱一體配置，體積更小、重量更輕。E-Diff 系統配備全新加速運算程式，並可和 F1-Trac 運算邏輯整合，使兩個系統的作動提升，並和專為高路面抓地力設定的高效能 ABS 控制邏輯連線。電子差速器可無段控制後輪的扭力配置，進彎時關閉，出彎加速時開啟，確保車身絕佳穩定度和在所有情況與路面下的操控性。 E-Diff 3 以更密切的方式和 F1-Trac 整合，依照 manettino 開關啟動 F1-Trac 位置 (Sport 模式和 Race 模式) 和關閉 (CT Off 模式和 CST Off 模式) 的位置，使用 F1-Trac 參數和計算 (例如計算抓地力)。和先前的版本相比，E-Diff 3 提供了出彎時更佳的扭力配置 (Sport、Race、C...
全新設計的4.5升V8引擎具備缸內直噴技術、壓縮比高達12.5：1，再加上最高可達9000rpm的賽車式高轉化設定，最大馬力來到驚人的570hp，比起前代車款最終版本F430 Scuderia的510hp還足足多出60hp，同時容積效率也一口氣提升到127hp/ltr。. 除了換上全新引擎外，458 Italia ...
儘管Ferrari對新車的命名方式自有一套義大利人的浪漫邏輯，但敢在象徵搭載4.5升V8引擎的「458」之後加上「Italia」、賭上國家的榮耀，顯然原廠對它肯定充滿了自豪；因為458 Italia不但一口氣將超級跑車的入門門檻拉高到570匹馬力的標準，更在自家「後院
