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蝶戀花遊覽車翻覆事故，又稱 賞櫻團遊覽車 、 國道5號南港遊覽車 等 [1][2]，於2017年2月13日晚上9時許，一輛 遊覽車 駛經 臺北市 南港區 國道五號 南港系統交流道 時彎道側翻，造成車上33人喪生，為台灣自1986年臺中 谷關遊覽車墜河事故 （42死3傷）後，最嚴重的 遊覽車 事故 [3]，亦是迄今 中華民國國道 交通史上傷亡最慘重的交通事故 [4]。 由於司機過勞、超速，引起台灣輿論大規模討論旅遊巴司機的過勞問題。 [5] 經過. 2017年2月13日晚間九點期間，一輛從 武陵國家森林遊樂區 經由宜蘭返回臺北的遊覽車，在行經 蔣渭水高速公路 （國道五號）時，準備進入 福爾摩沙高速公路 （國道三號）往南下方向，在過彎時因超速以及 煞車 不及而直接衝出護欄、翻落邊坡。
2020年3月9日 · 2017年2月13日晚間9時許，蝶戀花旅行社賞櫻花遊覽車從武陵農場北返，行經國道5號接國3南港交流道時，疑因駕駛超時工作，導致恍神未減速過彎而翻車，造成33人死亡、11人輕重傷。 檢方偵辦後，認為遊覽車超速是肇事主因，遊覽車並無設計瑕疵或機械故障等問題，由於肇事的康姓司機已死亡，因此將全案予以 不起訴。 蝶戀花事件周比蒼父子不起訴。 （圖／資料照）...
2024年10月25日 · 台北市蝶戀花旅行社一輛遊覽車13日在國道翻覆，造成33死11輕重傷，成為台灣國道歷年來最慘重的一次翻車事件，蝶戀花旅行社自1999年成立以來，專營一日遊、二日遊等低價旅團，「蝶戀花之旅」打著便宜的招牌一炮而紅，不少退休銀髮族、想省團費的長者
2020年11月28日 · 蝶戀花遊覽車翻覆事件發生至今已逾3年，當時遊覽車上包含導遊、司機共44人，整起事故共釀成33人死亡、11人受傷，其中導遊蕭如進、司機康育薰也 ...
2021年8月20日 · 但自「蝶戀花」事故後，台北市政府勞動局認定，儘管友力通運公司讓旅行社的遊覽車「靠行」，駕駛員與遊覽車公司仍是屬於僱傭關係，遊覽車公司就得負責管理並符合規定。
其他人也問了
蝶戀花遊覽車翻覆怎麼辦?
蝶戀花為何受到網友評價?
蝶戀花是什麼?
蝶戀花遊覽車翻覆事故，又稱 賞櫻團遊覽車 、 國道5號南港遊覽車 等 [1][2]，於2017年2月13日晚上9時許，一輛 遊覽車 駛經 臺北市 南港區 國道五號 南港系統交流道 時彎道側翻，造成車上33人喪生，為台灣自1986年臺中 谷關遊覽車墜河事故 （42死3傷）後，最嚴重的 遊覽車 事故 [3]，亦是迄今 中華民國國道 交通史上傷亡最慘重的交通事故 [4]。 由於司機過勞、超速，引起台灣輿論大規模討論旅遊巴司機的過勞問題。 [5] 經過. [編輯] 2017年2月13日晚間九點期間，一輛從 武陵國家森林遊樂區 經由宜蘭返回臺北的遊覽車，在行經 蔣渭水高速公路 （國道五號）時，準備進入 福爾摩沙高速公路 （國道三號）往南下方向，在過彎時因超速以及 煞車 不及而直接衝出護欄、翻落邊坡。
2017年2月14日 · 蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團遊覽車翻車，造成33死、11傷。觀光局今天引用消保法第36、38條，旅遊產品對消費者生命、身體、財產造成損害，勒令蝶戀花停業，並要完成改善後，才可再提報觀光局申請復業。
