搜尋結果
- 61.60-0.80 (-1.28%)2024/07/26 16:07 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收62.40開盤61.50委買價61.30委賣價61.40
- 今日價格區間60.40 - 61.6052週價格區間60.00 - 91.70成交量3356 張平均成交量5889 張
- 市值65.450 億本益比 (最近12個月)15.36營運報告/法說會日期2024-08-01除權除息日2024-08-22
相關股票
2023年5月31日 · 裕隆 30 日股價收 86.6 元，寫下 33 年來新高，大漲 3.8 元、漲幅 4.6%，成交量暴增至 6.4 萬餘張，較前日激增 6.8 倍，成交值也跳增至 56 億元，擠進台股前十大、位列第九，與長榮航同列台股成交值前十大個股中唯二的兩檔傳產股。
2022年9月20日 · 裕隆集團旗下中華車近來營運策略出現重大轉折，預計將引進英國老牌汽車品牌 MG 來台國產並銷售，這是中華車 2010 年結束克萊斯勒的合作案，12 年後首度再引進新品牌。
- 納智捷靠 N7 重新出發，延續台灣造車夢
- 拿下 Mg 代理業務，拓展乘用車市場
- 強化綠色能源事業，推動綠色製造
回顧裕隆自有汽車品牌納智捷（Luxgen）一路的發展，先是受到大環境影響，造成納智捷在兩岸銷售未如預期，加上投資自主研發品牌，使得 2019 年裕隆淨虧損 244.65 億元，2020 年 3 月嚴陳莉蓮決定拍板減資 57.29 億元、減資幅度達 36.4% 以彌補虧損，並退出中國市場。 雖然納智捷一度遭遇逆風，但嚴陳莉蓮始終沒放棄過，她把台灣自主品牌汽車夢走向更務實。2022 年 10 月納智捷品牌日上，嚴陳莉蓮摘下昔日的招牌眼鏡，身穿黑色裙裝，腳踩紅色高跟鞋，以新造型亮相。她說：「過去裕隆集團投入很多資源，雖然也遇到許多困難，但我們勇敢面對問題、解決問題，引領納智捷在新能源時代重新出發。」 n7 對納智捷而言，不只是一台新車，它代表納智捷新起點的開始，也象徵裕隆與鴻海的合作進入開花結果。...
此外，另一個引發話題的是中華汽車接下了 MG 代理業務。源自於英國的 MG 品牌在 2007 年被中國上海汽車集團收購，2022 年正式重返台灣市場，該車會在桃園楊梅廠組裝。MG 首款車型為運動休旅車 HS，擁有燃油動力、插電式混合動力系統（PHEV）兩種選擇，兩款車型累計接單超過 2,500 台，更在 2022 年 11 月衝上競爭激烈的國產休旅車前 10 名銷售排行。 透過導入 MG，強化中華汽車乘用車產品，形成三菱、中華汽車（CMC）、MG 三大品牌。這也符合嚴陳莉蓮希望開拓新產品、新客戶的目標。一名裕隆主管透露，嚴陳莉蓮對經理人是充分授權，「董事長對各事業體的態度，是兄弟爬山、各顯神通，同時她也希望盡可能發揮集團的綜效。」
在綠色能源業務上，裕隆集團加速擴充綠能事業版圖，集團旗下企業金融公司「新鑫」拓展發電、儲電、售電三大領域。 在發電面，2022 年底新鑫自有太陽能案場建置已近 300 座，待全數運轉後，總建置容量將高達 100MW（百萬瓦），更規劃於明年推出首座儲能案場，並啟動售電事業。2024 年則併網輸電級儲能案場，參與台電電力交易平台「增強型動態調頻輔助服務（Enhancement dynamic Regulation，E-dReg）」，同年發電加儲電裝置容量將達 400MW。 不只是推電動車產品，連生產製造也要綠化。裕隆將在苗栗三義廠推動「綠色製造」，規劃儲能事業場域作為碳中和示範區；透過搭配再生能源、儲能，達到廠區用電自給自足。 當汽車產業面臨百年來的大變革，嚴陳莉蓮一肩扛下轉型的重任，就如她所言...
2023年8月9日 · 瞄準新能源車的裕隆，先以納智捷品牌純電車 n⁷打頭陣，提供國內目前預購價在百萬元內的平價電動車，共吸引 2.5 萬張訂單。 納智捷董事長左自生透露，目前按計畫進行，希望如期在年底前有好消息。 此外，中華車旗下的 MG 憑藉 HS PHEV 馭電版、HS 1.5T 旗艦版兩款車型切入市場，交出亮眼的成績單，預計八月再推出新的小型跨界休旅車，銷量可望再創高峰外，中華汽車今年也推出長里程版電動菱利，布局新能源車態勢相當明顯。 車業人士分析，近年 MG 品牌積極朝向電動化發展，未來中華車導入 MG 純電車的機會也是勢在必行。 不只兩大品牌，廠慶這天特別推出第一輛國產化 X-TRAIL 輕油電車款，這是第一款採用輕油電技術的國產車款。
2023年9月20日 · 今年 6 月中旬裕隆集團旗下子公司裕融，宣布以 9.5 億元取得觔斗雲聯網科技公司（即 LINE TAXI）50.7% 股權，成為最大股東，拿下 LINE TAXI 平台經營使用權。 整起併購案由林群盛操盤，雖然對於新平台的品牌名稱、服務內容仍保密到家，但他透露未來在平台上，會以一季推一個新產品為目標，目前已規劃到明年年底。 數位時代. 延伸閱讀： 裕隆慶 70 周年推國產輕油電車，嚴陳莉蓮揭開新能源車藍圖！ 裕隆近年轉型策略一次看. 裕隆為何娶LINE TAXI？ LINE又為何「賣女兒」？
2020年3月31日 · 裕隆去年大虧 244.65 億元，於 30 日晚間舉辦重大訊息記者會，宣布減資新台幣 57.29 億元來填補虧損，這也是裕隆成立以來，首次辦理減資。 商業
2023年2月2日 · 裕隆集團旗下中華車在 e-VERYCA 已投入逾十億研發費用，至今仍虧錢賣，國內商用車霸主電動化的決心是什麼？ 原來中華汽車視其為「練兵型」電動車產品⋯
&ck=D2104B670240661C44330FE2F89B3866&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "裕隆股價1")
&ck=9E88FA5BF1DA8562942049BE9F8F10CE&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "裕隆股價2")
&ck=1726E05BFBE98DB03FB62A272165812F&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "裕隆股價3")
&ck=4ED9CA7BB13C62A087184804771D108D&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "裕隆股價4")
&ck=6F1B5CBE0B66AE0399801EFBE73ECE8D&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "裕隆股價5")
