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2024年5月26日 · 每人死亡及失能給付上限各200萬,醫療實支實付給付上限20萬。 無理賠人數上限,就是只要是符合以上第三人都可以拿理賠額度,沒有人數上限。 直接以案例來說明,會清楚一些: 假設發生車禍,車內有乘客及對方車內乘客共1人死亡2人受傷,強制險 ...
2024年5月27日 · 以上這些費用都可以用強制險及任意險來理賠:車體險理賠10萬、第三人財損5萬,強制險15萬。 如果小許今天未投保其他車險,就只能用強制險理賠15萬,其他15萬必須自行負擔。
2024年3月26日 · 丁式車體險,又稱為「限額丙式車體險」及「限額車對車碰撞險」,保障範圍跟丙式相同,費用又略低於丙式,主要原因是理賠額度有上限,有些產險公司也有限制承保車齡,例如4年以上的車才能保。
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2024年5月24日 · 以實例來說,一張具備上述的人身安全險種、車體損失險乙式、也包含竊盜險的車險,一年車險約落在4.6萬。 一般新手駕駛至少會保乙式,老車的話保丙式即可,預算很多、較高價車輛,才會考慮到較昂貴的甲式。 完整的車體險教學可閱讀:車險甲乙丙 ...
2024年5月28日 · 想避免朋友被求償的狀況,可以在投保車體險時,附加「車體免追償」,保費也不貴,通常是車體險1.5%,約200-500元左右, 這樣即便是朋友開車,只要在車主同意借車的情況下,保險公司就會理賠維修費用,負擔賠償責任,不會再向肇事駕駛追償維修費用。
保險的最大價值來自於事故後的理賠,包含客服回覆速度、數位服務體驗及使用方便性、親友推薦和網路口碑等,都需要納入評估,建議在有信譽的產險公司投保車險,確保理賠能依約給付。 消費者可以用投保申訴率、市佔率這兩項指標,觀察一家產險公司是否有公信力和信譽 。 申訴率是用來觀察一家公司的爭議比率,將多家產險公司做比較,選擇申訴率較低的 (而不是觀察申訴件數);市場佔有率越高代表市場規模越大,不論服務品質或信譽,通常也有一定的口碑。 申訴比率的統計是包含產險公司所有險種,不僅有車險,申訴類型分為理賠型和非理賠型,包含業務招攬和服務過程都會影響用戶的滿意度。 鄭秀麗進一步提到,重點是要自已知道買了什麼,資訊是否讓你可以看懂,能透過不同管道詢問,包含投保過程都是一種服務品質的體驗。
2021年5月20日 · 失能險的理賠範圍,都是採照勞保的失能給付標準,因此沒必要特別研究失能險的理賠範圍。 但失能險的在理賠條件相較嚴苛一點(如等待期較長照險種還要長),因此要額外注意的,反而是以下 3點: 1.注意理賠金給付方式為「月給付」還是「年給付」