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2014年5月4日 · 引言. 最近想找台2.0~2.4的房車，原本屬意二手價較便宜的TEANA，不過因為TEANA後排空間小，加上其他因. 素，所以打算先放棄了. 目前大概是是傾向於. 2006 最後一批的 ACCORD K11 7代. 2007~2008 的7.5代不太好找，二手價也似乎較高一些. 目前爬文後ACCORD的小缺點大概如下 ...
口袋名單有:上一代Wish,上一代Camry,Accord K11 個人心中其實最喜歡K11 3.0, 車價稅金都算合理 又有絕佳的動力操控配備,外型更是令人魂牽夢縈 但是又考慮到這台中古車買來要開個4~5年以上 所以油耗多寡,保養花費是小弟非常care的
HONDA-ACCORD 30萬公里的翻新回憶此車是車主年輕時和母親一起去購買的全新車今年也因為家裡的一些事情~讓車主有了想整理他的念頭！ 於是就開始進行了翻新整理的程序～回到這2004當年的HONDA-ACCORD車內出奇的安靜，所有行駛中可能出現的惱人噪音全都抑制得很好。 噪音並不是用來評論車輛好壞的唯一途徑組裝...
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- 汽車醫美
2016年2月19日 · 2樓. 2.0 跟3.0 差異最大的是引擎.......廢話. 再來就是雙前座電動座椅,剎車分磅也不同,雙出尾管,鋁圈造型不同,其他忘了... 2.0 最頂級款最好認的地方在左右後視鏡有LED方向燈!!! 2016-02-19 21:53 #2.
- 車格放大，更為氣派
- 米長軸距，座艙空間表現佳
- 介面簡潔具質感，配備多級距
- 行路乘坐感細膩，風切聲略大
- 豪華之外，動態見真章
回想第五、六與七代車型，再看看這第八代 Accord，肯定會覺得新 Accord 外觀樣貌，猶如活躍衝動的年輕人，經歷歲月試煉後，逐漸轉換更為沉穩內斂的氣質。沒錯，新一代 Accord 在我眼裡，是往更成熟與氣派的方向演進。 強調年輕動感氛圍的設計手法，放眼全球八代 Accord 家族中，僅有歐規 Accord 繼續承襲。而跟美日規走得最近，Honda Taiwan 導入國產的亞太版，修改前代強調年輕運動感的三角式頭燈與水箱罩。 換上中置廠徽的六點式大型鍍鉻水箱罩、大面積橫條型頭燈組與刻意外擴更富肌力感的葉子板，讓人一接觸新 Accord 時，就能感受到車頭所營造出，貼近大型豪華房車的懾人氣勢。同時，涵蓋水箱罩、窗框與車門手把等車身部位，Accord 大量採用的鍍鉻亮面材質，也讓整體點綴的更...
進入一舉放大到 2,800mm 軸距的新 Accord 座艙，實際乘坐體驗時，身體最能感受到座艙空間放大的效果，一種空間寬裕享有的舒適感。 Accord 座艙空間的寬裕感受，對於身高近 180 公分的我，是具有說服力的。操作全車系標配的八向駕駛座電動調整，輕鬆地調整出正常駕駛坐姿後，環視與感受前座座艙空間，整個駕駛氛圍是相當寬裕輕鬆的，沒有來自 A 柱與中控台的壓迫感，即便是行駛操控時，駕駛不論雙手與雙腳部位的移動，也不會有任何窒礙感，顯示整個操控介面空間的人因考量是相當具水準。 除了乘坐空間最小的中間座椅，後座兩側座椅的空間表現則是令人讚賞。2.8 米的長軸距，完全受惠於乘員的膝部空間，實際乘坐時，不僅膝部離前座椅背還有寬裕的空間，甚至以往大型房車才有的翹腳樂趣，在 Accord 也能輕鬆...
雖然產品位階設定不同，但是 Accord 與同門大哥 Legend，仍能看出相當緊密的設計淵源，而座艙設計元素的相似度就是其一。若對 Legend 座艙設計有印象的人，初次接觸到 Accord 多層次中控台設計，應該能聯想到彼此的設計關聯。儘管在座艙用料與配備豐富度，Accord 與 Legend 仍有段落差，但是透過相仿的設計細節與 Legend 的高階身價，確實讓 Accord 塑造出豪華車具有的座艙質感。 Accord 車系安排有 2.0、2.4 VTi、2.4 VTi-S 與 3.5 V6 共四個等級，而就座艙配備豐富度而言，較實用的主要座艙配備，其實在 2.4 VTi-S 等級以上已大致完備，而車系旗艦 3.5 V6 則是在細部略有增添，基礎配備差異不大。所以，這次主要以 2.4 ...
而在行路的乘坐表現，整體而言，新一代 Accord 坐起來很有歐洲車那股穩妥的舒適路感，這具底盤在實際乘坐感受，感覺調校地相當均衡，擁有細膩抑制路面起伏的舒適度，讓行駛不平整與坑洞路面的震動，不至於過於直接地與粗糙地傳遞至車內，卻也能將絕大多數的路面震動，在短時間內處理撫平。而紮實的車體剛性與穩定的組裝品質，也讓試駕過程中，沒有發覺任何來自鈑件與座艙組件的不正常異音。 車系涵蓋的 2.0、2.4 與 3.5 三顆引擎的運轉靜肅性也有水準的演出，不論是市區走走停停的低轉速域，還是高速路段的高轉速衝刺，這三顆引擎具備相當線性與細緻的引擎運轉聲浪，聲音的放大不會超出預期，搭配良好的引擎室隔音工程，即使瞬間加大油門，並不會特別擔心對座艙靜肅性的過多影響。 整體而言，Accord 在日常用車狀態下，擁...
可以肯定的，Accord 整體車格與質感已經向上提升，擁有車系史上最為放大的車身規格，已清楚展示 Accord 能夠提供寬裕的座艙空間，而舒適的細膩行路反應與別具風格的座艙介面，則在質感提昇上形成增分效果。 接著，新 Accord 的動態篇，將把關注角度由整個座艙聚焦到駕駛座，徹底體驗新 Accord 在動態反應與操控性能，值得書寫之處。
2023年5月25日 · 2003年-2006年的本田K11是很好開也很好保養的車市面上流通中古車也很多，車內空間很大，適合像ALLEN一樣體型大一點的人開，載小孩買東西也很合 ...
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- ALLEN汽車~(樹林禾豐汽車HOT大聯盟認証)
其搭載的1.6升和1.8升直列四缸引擎和上一代一致，但燃油效率優化15%，1983年改款後加設ABS功能，1984年改款後所搭載的引擎開始搭載本田的PGM-Fi燃料噴射技術。 第三代（代號CA，1985年9月–1989年8月） [編輯] 後方. 內視圖. 第3代雅哥（歐洲版） 於1985年、1986年分別在日本、歐洲、北美推出，其具有非常引人注目的外觀設計，特別是其搭載的翻蓋式大燈。
