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一只主要投资电动车企以及相关产业公司的ETF——KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility Index ETF (NYSE:KARS)今年收获了25%的回报率，这只ETF投资了中国最大锂电池制造商宁德时代、日本电动汽车马达厂商日本电厂以及美国电动车制造商特斯拉。 展望2022年，哪些电动汽车概念股能够在这条竞争激烈的赛道上杀出一条血路呢？ 汽车电动化——未来的趋势. 在欧洲，电动汽车正在被大力推广，人们认为这是实现气候减排目标的一个必要条件。 其中，德国是推动电动汽车发展的主要国家之一，早在2020年，插电式混合动力汽车以及纯电动汽车在德国汽车销售市场就已经占据了将近16%的市场份额。 传统车企也开始了电动化转型，虽然进度各有不同。
2024年2月21日 · 北向资金净买入超80亿元。新能源车概念股拉升，中通客车、亚星客车涨停，东风汽车涨超8%。数据显示，2月5日至2月20日，中证智能电车指数累涨8.58%。智能电动车ETF（516380）也跟随指数获得上涨行情，今日智能电动车ETF（516380）一路震荡拉升
2024年5月13日 · 新能源车概念股早盘普跌，宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业、华友钴业、天赐材料等跌超2%。 受重仓股调整影响，多只新能源车相关ETF跌超2%。 有券商表示，市场对于锂电基本面的悲观预期已充分反映。 考虑到2024年全球电动化趋势仍具备高确定性，继续看好电动车赛道成长性，看好2024年需求回暖带动板块盈利抬升及估值修复。 此前，工信部发布《锂电池行业规范条件（2024年本）》（征求意见稿），提出引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本，意在引导锂电行业产能向高端优质转变。 每日经济新闻. 查看原图 50K. 每经记者：叶峰 每经编辑：肖芮冬新能源车概念股早盘普跌，宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业、华友钴业、天赐材料等跌超2%。
2024年3月23日 · 电池ETF (561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。 其中超5成权重为新能源车概念。 而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年3月23日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.22倍PE，位于十年期3%的分位数，即比近十年的近97%的时间都便宜。 数据来源：Wind，统计区间截至2024.3.23，近10年维度。 指数过往业绩不代表未来表现。 指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。 国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。
新能源车电池概念股走强，亿纬锂能、恩捷股份涨超5%，天赐材料涨超4%，宁德时代涨超3%。 受重仓股上涨影响，跟踪国证新能源车电池指数的电池龙头ETF涨超3%，电池ETF、锂电池ETF等涨超2%。
2024年3月26日 · 热门ETF方面，紧密跟踪智能电车指数的智能电动车ETF(516380)高开高走，场内价格盘中一度上探1.1%。今日在政策利好催化和相关概念股活跃下，期待后市表现。 图片来源：雪球
2023年11月27日 · 2023-11-27 10:28发布于四川每日经济新闻官方账号. 每经记者：叶峰 每经编辑：肖芮冬. 新能源车电池概念股走弱，比亚迪跌超4%，宁德时代、三花智控、赣锋锂业、华友钴业、恩捷股份、先导智能等跌超2%。 受重仓股调整影响，多只跟踪国证新能源车电池指数的ETF跌逾2%，并创上市新低。 有券商认为，国家支持扩大新能源汽车消费政策持续不断，伴随车市即将进入传统旺季，车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放，四季度新能源汽车销量有望走高。 目前电池去库基本完成，产业链价格逐步企稳，车市旺季来临下游需求回暖将带动排产回升，产业链盈利有望环比改善。 每日经济新闻. 查看原图 50K.
