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1. autos.yahoo.com.tw › new-cars › trimMazda 2015 3 5D 2.0頂級型 | 車款介紹 - Yahoo奇摩汽車機車

   autos.yahoo.com.tw › new-cars › trim

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   2015 New Mazda 3為日本原裝進口，在組裝品質和用料質感上均較過往有長足的進步，非僅如此，Mazda 3擁有著品牌最新世代元素的完美整合，規格和配備上也完全跳脫過去同級距格局，整體車格大幅度躍進！ Mazda 3在擁有運動化外觀的同時，也創造出同級車最低風阻係數（五門版本Cd: 0.28），而為了擁有更少的視野死角，其實在A柱的角度上也做了調整，這種兼顧造型和實用科學的成就，也讓Mazda 3獲得2014德國紅點設計大獎。

2. c.8891.com.tw › trialrun › mazda【素人試駕】百萬內最有質感的掀背車！Mazda3 5D一週試用心得 - ...

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   2021年5月7日 · Mazda3 5D一週試用心得. 作者：素人試駕 攝影師：安迪 2021-05-07 2.9萬. 溫馨提示：文字共8135個字，40張圖，閱讀約需要29分鐘. 非常感謝8891汽車舉辦Mazda3新車試用的活動，讓我可以實際地把「馬三」帶入我的生活中，並在相處一週後做出抉擇，避免有花大錢買錯車的 ...

3. 影片

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     29:25

     youtube.com

     內外精進質感倍增！All New Mazda 3 四門、五門雙車型試駕｜Go車誌

     2019年7月12日

     觀看次數：76.9萬

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     29:48

     youtube.com

     New Mazda 3 五門版 日本純種馬試駕

     2015年1月19日

     觀看次數：40.9萬

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     22:29

     youtube.com

     車格躍進 All-New Mazda 3 5D

     2015年2月10日

     觀看次數：60.9萬

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4. www.mobile01.com › topicdetail2015 All New Mazda 3 - 請分享各位車友所遇到的優點或缺點,遇到 ...

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   2015年10月13日 · 2015 All New Mazda 3 - 請分享各位車友所遇到的優點或缺點,遇到的各式各樣的問題,提供給需要的人參考. 看到路上越來越多的馬三,感覺這台車子受到很多的肯定,想說開一個討論串, 提供給想買這台車的人參考,我想...車一定都有優點或是缺點,有好有壞,青菜蘿菠一定 ...

5. c.8891.com.tw › mazda › 3-5d-2015【評價】Mazda/馬自達 2015 3 5D 2.0頂級型怎樣？優點-缺點-評價 ...

   c.8891.com.tw › mazda › 3-5d-2015

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   2015 3 5D 2.0頂級型 [1篇] 瀏覽 32387. 關注 7. 評論 8. 綜合評分. 倒序. 正序. 隱藏回應. 2015年06月18日. 就90萬以內我最喜歡的五門掀背車大概只有兩台，其中一台就是New Mazda3的五門. 這一代的New Mazda3跟上一代的確有很大的一個進步！ 不管是外型的設計，

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6. www.mobile01.com › topicdetail駕馭與質感細膩進化 小改款Mazda 3五門版試駕與新舊比較 - Mobile01

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   2016年8月19日 · 雖然Mazda Taiwan這次同時引進了小改款Mazda 3四門與五門車型，但由於五門版新增了一款配備更齊全的旗艦型車款，因此我們本篇的試駕重心也先集中在五門車型，四門版車型的介紹會在之後補充。. 針對小改款Mazda 3五門版的重點配備項目，我們也製作了一張簡易 ...

7. 圖片

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8. c.8891.com.tw › mazda › 3-4d評價：缺點通病災情與優點-8891汽車

   c.8891.com.tw › mazda › 3-4d

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   開了一年15000公里，沒有組裝不良的異音，2015轉為進口身份後，組裝品質大為提升，難怪全世界熱賣， 不愧是2015年風雲車種，外觀、內裝、操控，絕對是百萬元內房車上上之選。

9. www.mobile01.com › topicdetailALL NEW MAZDA 3 魂動紅 5門頂級開箱 - Mobile01

   www.mobile01.com › topicdetail

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   2015年1月16日 · ALL NEW MAZDA 3 魂動紅 5門頂級開箱. 第一次買馬自達的車.... 先把重點交代一下.. 菜單:完全無配備.保險自理~! 特別贊許一下今天前來交車的業務..業績不是掛他的..但還是從台北把車開來桃園給我.. (這個業務服務沒話說..解說詳細.是個認真的好業務~!) 買過 ...

10. 其他人也問了

    馬自達3有空間優勢嗎?

    • （製表：ETtoday車雲） 當然，全新馬自達3不具空間優勢這點眾所皆知，在此前提下所應運而生的CX-30，更是在不犧牲魂動美學以及人馬一体的條件下，「稍稍」賦予了該車款在跨界之餘，多了幾分讓後座乘客可供稍稍喘息的乘坐空間，但很殘酷的是，相較於同級競品而言，這樣的喘息真的只是「稍稍」……。

    問世一年戰力依舊滿編！馬自達CX-30刷存在感刷得心安理得 | ETtoday …

    speed.ettoday.net/news/1824283

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    馬自達6性能版是什麼?

    • 馬自達6的性能版在 日本 稱為「マツダスピード アテンザ」（ Mazdaspeed Atenza）； 北美 地區叫作「Mazdaspeed6」； 歐洲 與 澳洲 市場則稱呼「馬自達6 MPS」。 這款性能版搭載新開發的2.3L DISI（Direct Injection Spark Ignition，缸內直噴之意） L3-VDT型 渦輪增壓 引擎，最大 馬力 輸出可達274匹，最大扭力380牛頓-米，配合 四輪驅動 系統。 根據 美國 《人車誌汽車雜誌》（Car and Driver Magazine）的測試報道，Mazdaspeed6在0-60mph加速花費5.4秒 [3] ；該雜誌亦將馬自達6列為2003年度十大好車。

    馬自達6 - 维基百科，自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/馬自達6

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    馬自達6為何全球銷售百萬輛?

    • 2006年2月，經過3年又九個月，馬自達6在全球銷售達一百萬輛，創下了自家史上的里程碑 [2] （不過半年後 馬自達3 突破此紀錄，自2003年10月上市以來，該車款經過3年又兩個月達到全球銷售一百萬輛的紀錄）。 另外，由於中国大陆汽车市場的特殊性，造成此地「三代同堂」同時銷售的狀況，在全球車壇中可說是絕無僅有。 中国大陆的一汽馬自達公司將第一代稱作“Mazda6”，第二代为“睿翼”，三代为“阿特兹”。 2002年 - 5月於 日本 正式對外公開， 轎車 與轎跑車版採用GG平臺， 旅行車 版則採GY平臺。 美國 於2003年發售； 加拿大 則推遲至2004年上市。

    馬自達6 - 维基百科，自由的百科全书

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    如何選用步進馬達?

    • 在選用步進馬達的時候，通常我們必須瞭解我們需要的控制方式、最高轉速、精度、扭力等等。 此處標明了該步進馬達每1步所運行的角度，此處標示為3.75/42.5，該3.75代表內部原始角度，42.5則是經過減速齒輪之比例，也就是說，每走一步內部是3.75度，而外部角度則為3.75÷42.5≒0.088235，所以也算相當精密唷。

    Stepping Motor control/步進馬達控制 – xuan!LAB

    www.xuan.idv.tw/wordpress/?p=2277

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    馬達驅動器的四大要點,你知道嗎?

    • 首先，我們來看近年來馬達驅動器所要求的四大要點。 在此部分我希望從這四點出發，談一談實際的馬達驅動。 為了保護馬達驅動IC不受異常電壓和電流的影響，馬達驅動器需要具備充分的保護功能，如防止因電源電壓降低而引起誤動作的功能等。

    前言－馬達驅動器所要求的四大要點 | ROHM TECH WEB

    techweb.rohm.com.tw/knowledge/motor/basics/basics-01/21

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