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台灣高鐵，全名台灣高速鐵路，通稱高鐵 [c]，是臺灣的高速鐵路系統，由台灣高鐵公司經營，北起臺北 南港、南迄高雄 左營，全線縱貫臺灣人口密集的西部走廊，路線全長350公里，最高營運時速300公里，南港到左營直達車約105分鐘，連結臺灣南北成為一日 [2]
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台灣高鐵自通車營運以來,秉持提供旅客安全、快速的運輸服務為最高原則,超過13年的深耕努力,已為台灣西部走廊的主要交通骨幹,南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南及左營共12個車站,連接城市間的美好生活,傳遞幸福給每一位乘客,旅運量已突破六億大關。 我們以「成為引領進步、創造美好的生活平台」為願景,以專業運輸. (Transportation)、創新科技(Technology)、深耕在地(Taiwan)以及永續關懷(Touch )之4T作為策略主軸,創造美好價值。
高鐵車廂共12節，第6節為商務車廂（66座位）、其餘11節為標準車廂（911座位）。 自由座車廂數請參見 自由座說明 。 第5節車廂設有哺乳室，僅開放予有集、哺乳需求之女性旅客，如欲使用請聯絡列車組員。
台灣高鐵是台灣高速時代的先驅者，也是鐵道資訊科技的領航者，應用先進的通信、電子、資訊與感測等技術，多元整合人、路、車的管理策略，提供即時（real-time）的資訊，鏈結成「台灣高鐵智慧運輸服務系統」（THSR ITS Smart Railway Services
台灣高速鐵路（簡稱台灣高鐵）是連線台灣的 台北市 與 高雄市 之間的 高速鐵路 系統。 以南港為起點，經 台北 、 板橋 、 桃園 、 新竹 、 台中 、 彰化 、 雲林 、 嘉義 、 台南 至 左營 （ 高雄 市區），共十一個車站，全長345公里。 採用 日本新幹線 技術，最高營運速度300公里/小時。 往返台北高雄兩市的時間僅需1個半小時。 1998年，台灣啟動台灣高速鐵路興建計畫。 2007年1月5日正式建成通車，是貫通了台灣西海岸的交通大動脈，建設總成本約新台幣4806億元，台灣高速鐵路股份有限公司負責興建、營運階段的工作。 台灣高速鐵路也是世界規模最大，採取 BOT模式 （興建、營運、移轉）的公共工程。
台灣高速鐵路股份有限公司 （英語： Taiwan High Speed Rail Corporation ），簡稱 台灣高鐵公司 、 台高公司 、 THSRC ，是 台灣高速鐵路 的營運機構，前身為 大陸工程 、 富邦集團 、 東元集團 、 太電集團 及 長榮集團 為競逐台灣高速鐵路經營權而投資集資組成的 ...
台灣高鐵，全名台灣高速鐵路，通稱高鐵，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口密集的西部走廊，路線全長349.5公里，最高營運時速300公里，連結臺灣南北成為一日生活圈，往返臺北、高雄南北兩大都市間最快只需105分鐘。2007年1月5日通車後，成為
影片素材感謝名單: Xizhi Xavier0:00 開頭0:25 700T的背景2:07 700T的製造2:56 700T的外觀4:24 700T的內部5:09 700T的加減速聲7:36 700T的車門9:01 片尾
2024年7月17日 · 高速鐵路 ，或稱 高速鐵道 ，簡稱 高鐵 ，是一種比普通鐵路速度更快，使用特別 機車車輛 與專用軌道的 鐵路運輸 系統。 一般而言其速度約為普通鐵路的兩至三倍，最高營運時速達到200公里以上。 高速鐵路是一個綜合概念，包括路軌、供電網、高速列車、通訊、班車調度等等。 高鐵一詞通常指可高速運轉的傳統的輪軌運輸系統，不過廣義的高速鐵路包括所有使用固定軌道或管道的高速運輸系統，所以諸如 磁浮列車 等也是廣義高速鐵路的一種。 世界第一個投入商業營運的高速鐵路系統為 日本 的 新幹線 ，自1964年起營運 [1] 。
