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1. zh.wikipedia.org › zh-tw › 尊龍客運尊龍客運 - 維基百科，自由的百科全書

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   尊龍客運早期是以遊覽車客運(野雞車)開始營運，車體新穎，雙層車體、大面積窗戶及如沙發般豪華座椅，經營台北往高雄等長途客運；甚而讓原本合法法業者更新車輛及設備。

2. zh.wikipedia.org › wiki › 尊龍客運尊龍客運 - 维基百科，自由的百科全书

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   尊龍客運早期是以遊覽車客運(野雞車)開始營運，車體新穎，雙層車體、大面積窗戶及如沙發般豪華座椅，經營台北往高雄等長途客運；甚而讓原本合法法業者更新車輛及設備。

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4. www.kbus.com.tw › bus_list乘車資訊 | 高雄汽車客運股份有限公司

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   高雄客運跨越七十年的歷史，可說是南部大眾運輸發展的縮影：七十年來，高雄客運立足於南部，深耕大眾運輸事業、逐步擴建事業版圖；見證了光復初期的篳路藍縷、經濟起飛時的光輝時刻，並面帶著嚴峻的挑戰，踏入全球化、資訊化的二十一世紀。.

5. www.ebus.com.tw › RideInfo › TimeTable和欣客運 HO-HSIN ebus

   www.ebus.com.tw › RideInfo › TimeTable

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   路線 班次日期 班次時間 艙等 尚有座位 備註 訂購票

6. zh.wikipedia.org › zh-mo › 尊龍客運尊龍客運 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-mo › 尊龍客運

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   2021年9月9日 · 語言連結位於頁面頂端，標題的另一側。

7. 其他人也問了

   國光客運怎麼到高雄?

   • 國光客運每日從06:00到21:40皆有班次從台中火車站前往高雄，途中會經過朝馬站，然後在高雄的楠梓站、捷運技擊館站、高雄車站停靠。 客運在朝馬站過後就會上交流道行駛國道一號，然後從楠梓交流道進入高雄市。 如果和統聯客運行駛的路線比較，會更加快抵達高雄。 從台中火車站到高雄火車站，一般上車程大約3小時；如果在朝馬站上車，乘車時間大約2小時40分鐘。 如果是台中火車站到楠梓站，車程約2小時40分鐘；朝馬站到楠梓站大約2小時20分鐘，乘車時間要取決於交通情況。 國光客運 1872路線沒有24小時營運，深夜要搭乘國光客運只能選擇在朝馬站上下車，可是無法提前訂票，現場採取補位上車的模式。 KLOOK整合了國光客運與統聯客運全台劃位路線，現在可以 使用Klook訂購台中到高雄的客運車票！

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   台南到高雄有客運嗎?

   • 台南和高雄之間沒有國道客運，主要是國道一號在尖峰時段交通壅塞，客運幾乎沒有優勢。 目前只有8046公車，行駛在平面道路，停靠站多，車程超過2小時，台南到高雄（高雄到台南）只有清晨的一個班次。

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   統聯客運台中到高雄多少錢?

   • 統聯客運每天都有16至25班次的客運從台中行駛到高雄，全票票價是350元，優惠時段票價是320元。 客運在台中火車站出發後，會經過成功嶺站、彰化交流道站，在高雄也會停靠岡山站、楠梓站、捷運技擊館站，在高雄火車站停靠後還會前往中華站。 如果從台中火車站出發，需要3小時半的乘車時間才會抵達高雄火車站。 如果要在岡山站下車需要3小時的車程、楠梓站下車則是需要3小時10分鐘。 統聯客運台中到高雄的1621路線，大部分的客運都會經過成功嶺站、彰化交流道站、岡山站，比較容易遇上交通阻塞。 統聯客運1621路線並沒有24小時營運，如果在深夜要搭乘可以選擇在中港轉運站停靠的客運。 在朝馬站出發是採取現場補位上車的模式，無法提前訂票。

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   台北到高雄客運多少錢?

   • 台北到高雄的客運票價為590元、優惠時段535元。 國光1838保留每日一班四排椅的「中興號」，同時也是無障礙班次，10:00在台北發車、18:10在高雄發車。 四排椅票價為490元、優惠時段450元。 統聯客運1610是目前台北到高雄班次最多的客運路線，雖然因疫情影響而每個月進行調整，目前每日單向都有超過30個班次。 統聯1610的票價為590元，上下車地點選擇多。 統聯1610從台北車站發車，也可以在三重站上車，大部分班次在中途會停靠經國轉運站和中港轉運站。 在高雄，客運會停靠岡山站 (1610A班次)、楠梓站、捷運技擊館站、大順三路口 (輕軌凱旋公園站、捷運五塊厝站)、建國客運站 (高雄車站)、中華站。

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   和欣客運怎麼到高雄?

   • 和欣客運有「台南新營到高雄」的客運路線，新營站出發，停靠麻豆、楠梓、苓雅運動園區站（原技擊館站），終點站在建國客運站（高雄火車站）。 新營到高雄建國站的行車時間 1.5小時， 24小時有車出發，車輛有二排椅和三排椅。

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   昇龍道高速巴士套票怎麼預約?

   • 昇龍道券也含有中部國際機場 ↔ 名鐵名古屋車站 (名鐵電車)、中部國際機場 ↔ 名鐵巴士中心 (新特麗亞接駁車)。 訂購前須注意巴士路線是否採預約制，昇龍道高速巴士套票 不能利用電話或網路上預約 ，只能拿套票到巴士櫃檯預約。

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8. www.wikiwand.com › zh-hant › articles尊龍客運 - Wikiwand

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   尊龍客運早期是以遊覽車客運 (野雞車)開始營運，車體新穎，雙層車體、大面積窗戶及如沙發般豪華座椅，經營台北往高雄等長途客運；甚而讓原本合法法業者更新車輛及設備。 之後取得交通部核准經營合法國道客運業務。 2003年7月21日，尊龍客運班車於北二高土城路段發生追撞，造成6人死亡、4人受傷之重大事故。 公路局加強對該客運的稽核及包含弔扣牌照等作為，造成營運上逐漸困難。 經營路線. 早期曾接手台北經新店到宜蘭、羅東、蘇澳 (經 北宜公路)，以及台北－沙鹿（與 巨業交通 聯營）的路線。 末期僅剩： 臺北 復興站－ 台中 （租用 和欣客運 車輛營運） 使用車種. 瑞典 SCANIA ※已全數法拍，僅部分由 和欣客運 買回，有些也轉入遊覧車業者使用. 由和欣客運買入之該款車，由原三排座改為二排座.

9. news.ebc.net.tw › news › society13年前尊龍火燒車6死 上億賠償無解宣告歇業 - 東森新聞

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   2016年7月19日 · 國道火燒車造成重大人員傷亡，這不是第一次，13年前尊龍客運在北二高土城交流道，追撞一輛故障的小貨車，當場起火燃燒，造成6人死亡，4人輕重傷，死者家屬要求總共1億2千多萬的賠償金，加上高鐵營運衝擊，尊龍面臨營運不佳，五年後宣布暫停營業。