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高乘載管制： 6月9日至10日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道 (結束時間視交通狀況機動調整)。 匝道封閉： 6月8日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口 (石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。 6月9日，5至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口 (石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。 6月9日及10日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾、國3西濱北向入口。 收費措施： 單一費率：6月8日至10日。 路段差別費率：6月8日至10日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。 暫停收費：6月8日至10日，每日0至5時國道全線暫停收費。 替代道路：
4 天前 · 高乘載管制規定（簡稱：高乘載，或大家有時候也會誤打成「高承載」）顧名思義就是在要求車輛的「乘載人數」要夠高，也就是說，人數太少的車量（低乘載車輛）將不符合管制規定，因此不得上國道。 一般來說，小客車（我們平常家裡開的車）只要車內包含駕駛能夠有 3 人以上，就是符合法定！ 為什麼要實施高乘載？ 為什麼要實施高乘載管制呢？ 雖然台灣的大眾運輸設施漸漸成熟，但其實私人運具的使用比率卻不減反增，也導致每到假日、連續假期，路上就滿滿的車輛，國道更常因為這樣變成大型停車場。 這樣說好像看不出來高乘載管制的用，我們用個例子來看： 🚘 一個家庭 3 口人，如果全部都開自己的車上路，這樣路上就多了 3 台車。
2024年1月9日 · 高乘載管制 13-18時，國道5號 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口 匝道封閉 12-21時，封閉國道1號埔鹽系統、虎尾及國道3號西濱北向入口 收費措施 1. 單一費率 (即打75折，無每日20公里優惠里程)。 2. 國道3號「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。 3.
2023年10月7日 · 以下整理2023年國慶連假期間高速公路高乘載、匝道封閉實施時段與路段，提醒民眾高乘載實施路段僅有符合指定規定之車輛可以進入，屆時也請務必配合人員指揮。 10月7日： 6至12點，南向國道1號內湖至頭份含高架堤頂、環北、機場系統，實施高乘載。
交通管理措施. 國道5號週日15-20時常態實施北上「高乘載管制」 一、本局於每週日 15-20 時於國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口常態實施高乘載管制措施。 二、實施高乘載車輛專用通行時段，管制路段內，僅下表列之車輛可駛入，其餘未於表列之車輛一律禁止進入。 三、另如有異動國5高乘載措施 (如週六補上班之隔日或天候不佳暫停實施、連續假期調整管制日期及時段)則將另行發布新聞稿並公布於局網宣導。 上架日期 ：111-12-22. 資料維護單位 ：交通管理組交通運作科. 本頁最後更新日期：112-07-11. 本頁點閱瀏覽次數：66162. 回首頁 上一頁 回頂端 友善列印.
高公局表示，清明節連續假期各地均會出現掃墓及旅遊人潮及車潮，國道瓶頸路段於尖峰時段之交通需求遠大於可服務容量，故部份時段、路段發生壅塞在所難免，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地；如要開車出門，請先瞭解各項交通疏導措施，並多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時彈性調整行車時間與改道動線以避開壅塞。 高公局預祝清明節連假行車平安。 [113年清明節連續假期國道疏運措施宣導網址]
2020年9月27日 · 今年中秋連假國道實施高乘載管制之時段與路段如下： 一、10月1日，6至12時，國1內湖至頭份 (含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道。 二、10月1及2日，6至12時，國5南港系統南向入口匝道。 三、10月3及4日，14至21時，國5蘇澳至頭城之北向入口匝道 (結束時間視交通狀況機動調整)。 緊接著國慶連假國道實施高乘載管制之時段與路段如下：...
