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  2. 8891汽車,提供2012 Volvo S40 D4車型價格介紹資料,包括價格、配備,油耗、馬力、尺寸等規格參數和圖片,提供最新優惠、試車資訊。.

  3. 動力型式 柴油. 引擎型式 渦輪增壓, 直列5缸, DOHC雙凸輪軸, 20氣門. 排氣量 1984cc. 最大馬力 177hp@3500rpm. 最大扭力 40.8kgm@1750~2750rpm. 壓縮比 16.5. 傳動. 驅動型式 前輪驅動. 變速系統 6速手自排. 底盤. 前輪懸吊 麥花臣. 後輪懸吊 多連桿. 煞車型式 前後碟煞. 輪胎尺碼 205/50R17. 車體. 車身型式 轎車. 車門數 4門. 座位數 5人座. 車長 4476mm. 車寬 1770mm. 車高 1454mm. 車重 1563kg. 軸距 2640mm.

    • R-Design 運動化套件植入,甩脫溫馴面容
    • D4 動力植入,豐沛扭力輸出
    • 猛爆依舊但個性不同

    與先前試駕的 C30 不同,S40 與 V50 外觀上基本上仍是 Volvo 前個世代的設計語言,維持著 2007 年小改以來的外表,雖然與新世代產品,如 S60、C30 相比,並不若 S60 與 C30 那般年輕、活潑,S40 與 V50 骨子裡仍是中規中矩的溫吞模樣。然而,在 R-Design 套件的幫助下,卻帶給這兩款產品更多的年輕面貌。 S40 與 V50 外觀上,基本上仍是延續 S80 以來 Volvo 所採用的設計語言,宛若史坦威鋼琴般的線條成為 S40 與 V50 的外觀基調,雖然與 C30、S60 等採用新世代筆觸的產品相比,稍稍顯得有些老態。然而,在當時也算是為 Volvo 跨出年輕化的一步,開始甩脫 Volvo 以往的方正、剛硬,加入圓融曲線的現行 S40 與 V50,在...

    在更趨年輕的外觀與內裝相襯下,引擎蓋下靜靜躺著,是與 C30 D4 相同的 2.0 升渦輪增壓柴油引擎。這具排氣量 1,984c.c.的柴油引擎,能在 3,500rpm 時輸出 177 匹的最大馬力;1,750rpm 至 2,750rpm 間湧現的扭力峰值則是達到 40.8 公斤米之譜,比起 D5 引擎於 1,750rpm 至 3,250rpm 間帶來的 35.7 公斤米扭力峰值的表現,足足成長 5.1 公斤米,同時排氣量還少了將近 400c.c.。如果單就輸出數據而言,這樣的扭力表現,已經能與 BMW M3 所搭載的 4.0 升 V8 自然進氣引擎相當,不過這僅僅只是帳面上的數據資料罷了,沒有實際上車體驗的話,並沒有太多實質上的意義。 先前在 C30 身上,試車組已經領較過 D4 動力所帶...

    雖然,無論是 C30、S40 或者 V50,引擎蓋下的 D4 柴油動力,在 40.8 公斤米的扭力峰值之下,擁有著與性能房車相近的扭力輸出,猛爆的動力輸出數據與反應,為這三款採用相同底盤、相同動力與變速箱,卻採取不同車型設定的車款帶來相同的強勁輸出。然而,在不同的車型設定下,這三款車卻散發著截然不同的氣息,即使是 S40 與 V50 這兩款 B 柱前幾乎相同,只是有無尾廂差別的房車及旅行車,依然擁有不同的個性。 如果希望低調且不失個性,S40 D4 R-Design 會是口袋中的名單;若是期望在實用的空間之外還能擁有一絲駕馭樂趣,那麼還有 V50 D4 R-Design 正靜靜地等待著。

  4. 8891新車評價頻道為您提供Volvo/富豪 2012 S40 D4車友評價的優點,缺點以及各方面的用車體驗供您參考。

  5. 2011年3月28日 · S40 D4 R-Design搭載2.0升直列五缸柴油引擎,具備177hp/3500最大馬力與40.8kgm/1750-2750rpm峰值扭力輸出。. 恰巧的,定位為三廂四門房車的S40 D4 R-Design,車重也介於C30 D4 R-Design與V50 D4 R-Design之間,相較於C30 D4 R-Design多出53kg,但較V50 D4 R-Design則輕上29kg,加速時的貼背感 ...

  6. 2012年2月27日 · 2012 S40 D4 五千公里油耗及心得分享. 忘了說我目前加油50L... (恕刪) DPF自清啟動,燒完就恢復正常了!. 為提供您更優質的服務,本網站使用cookies。. 若您繼續瀏覽網頁,即表示您同意我們的cookies政策。. 了解隱私權條款. Copyright © 2024 Yong Sheng Technology Co ...