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  1. 其他人也問了

  2. 2013年1月16日 · 第二次加油算出來8.6 Km/L,全部台北市區,快速道路幾乎沒有. 看起來數據比上一代wish 似乎沒有好到哪裡去. 不過根據經驗,新車會稍微耗油一點,磨合期過了會在省一點. 至於高速的話,我想應該會省不少. PS: 我是小黃. 安迪的筆記本 http://tecwindandy.pixnet ...

  3. 2011年6月20日 · 油箱加滿再算才準,像這種猜測的算法是沒有辦法得到結論的! 就公司的WISH來講,油錶燈亮時,約還有10公升的存油,並非就是沒油了 一般業代在新車出廠時加的油應該只有2-3公升,不太可能給你3-400元的量

  4. 2009年11月30日 · 本次全新改款的二代Wish,除延續前一代寬廣座艙的設計外,座椅的彈性變化及獲得節能標章的低油耗,都是改款的重點之一。 而二代Wish除了是國產車市的一個重量級產品,更加動感年輕的造型,相信也會吸引年輕購車族的目光。

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  6. 2023年1月10日 · 電子 油門很難適應, 以前 Tercel 只要輕輕含著油門就可輕鬆起步, New Wish 的電子油門 相較之下要踩油門到一個行程之後才開始有動力輸出. 而且有時會 lag 半拍, 算是缺點.

  7. Toyota WISH 2.0 經典 引擎型式 直列4缸 汽門型式 DOHC 16汽門 進氣型式 自然進氣 排氣量 1987 cc 壓縮比 10:1 最大馬力 146hp/6200rpm 最大扭力 19.1kgm/3600rpm 使用燃料 汽油 驅動型式 FF前置引擎前輪驅動 排檔設計 CVT 7速手自排 前懸載 麥花臣 後懸

  8. 2012年12月26日 · 根據經濟部能源局測試,平均油耗達16.3 km/l,比前一代車型提昇18.9%,為國產同級Minivan最省油車款。 引擎則採用新世代3ZR Dual VVT-i引擎,導入ACIS可變進氣歧管,進氣路徑隨引擎轉速與負載狀況彈性改變,不管在高轉速或低轉速皆可提供最適當的進氣量 ...

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