baleno suzuki 開箱 相關
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2019年7月17日 · 本來開A秀1.6 考量停車空間粉小 最近趁舊換新弄了Baleno來開 小小心得分享一下 優點： 1.車輛尺寸不到4米、但車內後座空間令人驚豔、可能是因為我家都是哈比人一族 2.省油、還在磨合期，高速可以跑到18 3.省稅、才1.0 4.整體配備已屬完整豐富，HID、恆溫 ...
- 外觀設計
- 內裝配備
- 置物空間
- 動態表現
- 總結報告
首先在第一印象上，明顯感受到 Suzuki Baleno 比同品牌的 Swift 放大一號，Baleno 的全車尺碼為 3995mm x 1745mm x 1470mm(軸距為 2520 mm)，加上明顯帶有「歐化」的外型設計，使整體車身線條較為圓潤、車格視覺也放大不少。Baleno 的正面車頭採用 V 型水箱護罩，在中央顯眼的鍍鉻廠徽與延伸至兩側向上勾勒的 HID 頭燈後，明顯與旗下其他車款有別。 車側方面，Suzuki Baleno 在全車的 A、B、C 柱處皆採用黑色懸浮設計，搭配鍍鉻水切飾條、鍍鉻車門把手來增添這部小車的質感；胎框方面則採用 185/55 R16 規格，搭配 Bridgestone Ecopia EP150 節能胎，使平均油耗可達 18.2 km/L，對車主日常使用來...
進入車室，Suzuki Baleno 採用不織布座椅，發泡棉設定適中，惟包覆性仍有進步空間，除了在激烈操駕時感受會較為明顯外，整體座椅的乘坐舒適性還算不錯。中控台則使用硬質塑料，並具備恆溫空調、直立式出風口、Keyless 免鑰匙啟動等。 而車內最大的亮點則在儀表版，除了儀表中央的 4.2 吋全彩 LCD 螢幕外，其雙圓式黑底藍圈設計，可提供較清晰的時速/轉速即視感。同時 Baleno 的 4.2 吋全彩螢幕還可顯示平均油耗、G-Force/G 力顯示、煞車/油門踩踏深淺、引擎馬力/扭力輸出類比等，相當特別。 後座方面採三座獨立頭枕設計、三點式安全帶，空間表現明顯優於 Swift，僅頭部空間略顯侷促。同時後座果嶺處的起伏不大，並提供 12V 的點菸插座，提供後座成員的用電需求。
此次 Suzuki Baleno 在置物空間上也較同級距車款優秀，在後座未傾倒的狀況下便具有 355L 的收納空間；6/4 座椅分離傾倒後，則可一舉提升到 756L，左右兩側並設有掛鉤設計，提供車主多元的空間運用。值得注意的是，Baleno 在後座座椅傾倒後並無完全平整，同時在尾門高度與行李箱底版之間的落差較大，在搬運重物上下車時會比較費力。
至於在動力性能方面，Suzuki Baleno 搭載 1.0 升 BoosterJet 三缸渦輪直噴引擎，搭配 6 速手自排變速箱後，帳面數據為 111 匹/5,500 轉、16.3 公斤米/1500-4000 轉，空車重僅 980 公斤。 或許是當天分配到的試駕車關係，記者上車後明顯感受到這具三缸引擎在怠速運轉時的震動較為明顯，但當車輛開始行進後這股震動感便消逝殆去。另外在 D 檔行駛時，或許是為了達到亮眼節能的油耗表現，這具 6 速手自排變速箱的換檔邏輯較為保守，在超車時需透過大腳油門(或使用方向盤換檔撥片)才會進行降檔，就「實用」取向來說相當溫馴。 不過，當切換到「M-mode」手自排模式並拉高轉數後，在引擎出力甜蜜點的 Baleno 就顯得較為激情，不論在連續上坡或進行超車時皆游刃有...
介於 Swift 與 SX4 Crossover 產品真空帶之間的 Suzuki Baleno，透過最新的 1.0 升三缸渦輪引擎與精進的底盤設定，不僅外觀上明顯「歐化」，在駕駛回饋上也提升不少。作為日常代步使用時， Suzuki Baleno 每公升 18.2 公里的傑出油耗與靈活的置物空間，輔以 1.0 升引擎的稅金優勢，可大幅減輕車主的養車負擔；而當車主想要熱血或攻克山路時，在手動進退檔操控下又能享受到渦輪引擎與輕巧車重所帶來的樂趣，是一款「實用」與「樂趣」兩者兼具的車款。 另外，在主被動安全方面，Suzuki Baleno 也配備了 6 具 SRS 輔助氣囊、ESP 電子穩定系統、ABS/EBD/BA 煞車輔助系統、HHC 斜坡輔助、TPMS 胎壓監測、定速巡航、光感應頭燈系統等，可...
2018年7月1日 · 標題 [分享] Suzuki Baleno 開箱分享. 時間 Sun Jul 1 13:49:50 2018. 昨天 (6/30)終於去牽新車惹~ 雖然一坐進新車後就看著舊車被報廢場的人開走挺難過的 不過真的就像版友所說的新車的喜悅逐漸取代與舊車分離的不捨XD 然後我想開看看老爸一直不願意，還說等他明天騎車去上班的時候再讓我開 一臉開不過癮的樣子 (？
2017年3月6日 · 因此介紹完 空間與配備，接下來我們將開著《Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet》直接上路，感受一下這具首度導入的1.0升Boosterjet三缸渦輪引擎，除了省油省稅金外是不是還具備以小搏大的實力，重新顛覆消費者的認知。
2023年7月15日 · 2017年買了鈴木的1.0渦輪小車BALENO，開了5年多終於跑到十萬公里，目前正往11萬 里程邁進。. 當時朋友推薦我這台，我媽還因為鈴木的日語發音不好聽跟我吵了幾次， 但最終我請我表哥關說後才順利牽車。. https://i.imgur.com/EWjpQBZ.jpg 這台內裝配備真的陽春 ...
2017年3月3日 · 於 2015 年法蘭克福車展中登場的 Baleno 車系，乃是 Suzuki 重啟 Baleno 車系之名推出的全新車款，將選擇在 3 月 16 日於國內發表，進軍國內進口掀背級距市場。. 事實上， Suzuki Baleno 早在 2016 年便已在國內能源局測試油耗數據中出現，不過因導入流程更動 ...
...more. 剛好的車身尺寸，搭配1.0的三缸渦輪動力以及980kg的車重，除了在市區能夠應付自如之外，在高速行駛時的穩定性也相當出色，面對蜿蜒崎嶇山路相當輕鬆寫意，這些路程下來，油耗數據也相當出色！ 是符合現代小家庭所需的進口車款。 #SiCAR愛車趣 #Andy老爹 #Suzuki #Baleno更多老爹試駕影片http://...
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- SiCAR愛車酷
