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  1. 640i Gran Coupe搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,採用由兩組獨立的排氣岐管所驅動的渦輪增壓器,使引擎反應迅速、無渦輪遲滯現象;搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,提供最大輸出達320匹馬力,展現十足勁跑動力。 640d Gran Coupe所搭載之BMW TwinPower Turbo直列六缸柴油引擎結合了共軌直噴設計與幾何可變渦輪技術,提供最大輸出313匹馬力,並兼顧節能表現。 650i Gran Coupe所搭載的TwinPower Turbo V型八缸汽油引擎,同樣運用HPI燃油缸內直噴技術,最大動力輸出高達450匹馬力,成就時速0加速至100公里僅需4.6秒的實力。

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  3. 2013年2月1日 · 雖然加上了後方兩個車門,但 640i Gran Coupe最大的魅力點,仍然是在駕駛座上。. 仔細了解一下6系列Gran Coupe三款車型定位,基本上640i Gran Coupe與640d Gran Coupe不僅加速性能相同,就連配備也如出一轍,最大差異,就是你發動引擎後的聲浪,與11.0km/L與15.3km/L的油耗 ...

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  5. BMW新世代M5已在今年6月推出,搭載的4.4升V8渦輪引擎+插電式油電系統讓他擁有高達727hp最大馬力,但也伴隨車重近2.5噸的副作用,因此就有網友嫌棄M5變大又變重,對此BMW表示別單看規格就下定論。. BMW新世代M5已在今年6月推出,其最大進化就是搭載和XM相同的4.4 ...

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  6. 列為 640i 選配、價值 9 萬元的舒適型電動座椅,雖然沒有電動跑車座椅來的熱血激昂,但是換來的則是舒適包覆,其電動調整選項涵蓋座椅前後、座椅高度、椅背傾斜角度、腰靠、大腿支撐,甚至肩部亦可調整至適合駕駛的舒適角度。 在踏入駕駛座之前難免會認為,此代 6 系列 A 柱與車高壓縮的流暢設計,勢必會影響到車室內頭部空間,而真正坐進去之後壓迫感雖然確實存在,但好在低乘坐設定加上座椅附有的多段調整,於是經過一番設定調整至最佳位置,頭頂帶來的壓迫感便消弭許多,駕駛視野也可算是良好。

  7. 18正年份G32 640i Gran Turismo 正M 實跑9.8萬Km 全,18正年份G32 640i Gran Turismo 正M實跑9.8萬Km 全車已升級M6 Look-摸門Keyless-harman/kardon ...

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