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2018年9月30日 · 許久沒發文汽車版文章,各位知道的要整理加上拍照真的是需要時間來慢慢弄那這台車是怎麼來的呢 ?在聽聞朋友有一台07年的BMW 323I 也就是E90有意願要拋售,就格外關切這台車的去向,當然,也是因為出售價位比行情...你知道的,所以豪不猶豫的購入了這
E90同樣使BMW回歸渦輪技術,為了推出其後的E92轎跑車。N54發動機可產生300匹馬力(220 kW)和每英尺300磅(410 N·m)的扭力。 E90平臺也衍生了BMW的另一項第一:一輛硬式頂棚可折疊的敞篷車。 E90在英國的銷售狀況十分理想。
2006年4月7日 · 有人說開BMW就要開L6引擎, 當年買車時也試過L6引擎的320及325, 320雖是L6, 但說實話我感覺不出它與318的差別 ; 325的性能真的比318好很多, 但當時價差近50萬;有錢的話當然330, 甚至M3性能更好, 無奈口袋深度不夠, so還是買了318, 雖然它只是BMW的入門
The fifth generation of the BMW 3 Series range of compact executive cars is designated under the model codes E90 (saloon), E91 (estate, marketed as 'Touring'), E92 (coupé) and E93 (convertible). The model was introduced in December 2004, [ 8] and produced by BMW until October 2013 and is often collectively referred to as the E90 or E9x.
長度較BMW E46多五公分的BMW E90,在外觀上則更顯成熟,但亦無損其運動屬性。 配備於大型車款的著名智慧操作系統iDrive,更是首度配備於BMW 3系列中:導航、資訊娛樂和重要的車輛功能,只要透過旋鈕即可進行操作。
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3 Series向來是BMW的主力產品,最新款3 Series為E90車型,外觀上處處充滿了BMW的經典特色,同時也成功地融入了時尚流行要素。. 本代3 Series的車體雖然較過去更加放大,但是仍能以穠纖合度之姿順應未來買家們的需求,且無論是四圓頭燈、雙腎型水箱罩、短前懸與 ...
2011年1月26日 · 隔了一個世代之後,BMW M GmbH再度以E90 3-Series為基礎,打造出四門設定的E90 M3 Sedan;也就是此次的試車主角!. 簡單的三段開場白,概略介紹了自1986年導入市場的M3地位,與此次試車主角90 M3 Sedan的身世背景;坦白而言,從國小階段一頭栽進了愛車領域後,BMW M3 ...
2016年9月30日 · E36太老、E46不太建議,這次50萬元上下的預算,2005年誕生的E90 320i可說是目前想要入手初階BMW車系最棒的選擇,與現行的3系列全數渦輪增壓化相比,N46B20B這具直列4汽缸自然進氣引擎,150hp/20.4kgm的最大出力,說真的要推動1400kg以上的車重,也真的快不到 ...
底盤代號E字頭的BMW堪稱是近年來最富有操駕樂趣的世代,這時候的330i更是最後搭載直列六缸自然進氣引擎的3系列。 論純粹、論操駕樂趣,E世代的3系列可都不輸給任何一台新世代的BMW。 這次訪問到BMW 330i(E90)的車主Charlie,來跟我們分享當初怎麼會從性能鋼砲Focus ST換成330i,以及330i拿來下賽道要改些甚麼。 BMW 3 Series(E90、E91、E92、E93)車款規格. Q.當時怎麼會想購入這台BMW 330i(E90)? A.我原本是開二代的Focus ST,Focus ST MK2用的是Volvo的2.5L五缸渦輪增壓引擎,加上前驅的設定,車頭負擔相當大,開起來就比較不靈活。 也因為Focus的關係,讓我萌起想要換後驅車的念頭。