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2021年2月2日 · 小弟的BMW X1 20i 嚴格說起來，是因為mobile01而入手的，打著取之於mobile01，回饋於mobile01的心態，在此分享一下購車經過，讓跟我有同樣需求的人做為參考，先說我為什麼要買X1，基本上我是直接在2B1A進口車中挑選，而我又希望載物空間大又好停車的
2018年9月27日 · 單純分享看車時的心歷路程以及這四個月來優缺點分享. 一開始看車,考慮到日後出保固的外場費用和資源. 太過冷門和維修不易的就忍痛排除,預算上就150~200之間的休旅車. 嚴格來說應該是跨界休旅車,因為小孩也四歲了,要帶的東西沒那麼多,空間反倒不是第一考量重點. 網路上爬文一陣子後,口袋名單也就四台,當然,最後也各自試駕過. 1.LEXUS NX200: 妥善率就是最大的優點,價錢真的很吸引人XD 雖說操控已經不是這年紀的我那麼在意的事情,但最後還是因為開起來太笨重而放棄. 2.BENZ GLA200: 內裝質感真的沒話講,開起來除了轉彎側傾比較嚴重沒啥大問題,不過外型太扁我和我老婆都不愛,而且坐在裡面感覺高度有點壓迫感作罷.
2020年7月6日 · BMW果然是有其獨特的造車工藝，雖然只是入門車款，但是車子過彎時的操縱穩定性真的很不錯，X1 18i雖然馬力不大，但是低轉速時就可以輸出不錯的動力，對於不激烈超駕的我們來說起步加速也是足夠，右邊後照鏡的可視角度滿廣，稍稍彌補沒有盲點偵測的
2019年1月6日 · 但我是推薦X1,UX250h,Q30,XC40 UX250h:內部空間確實小,駕駛座有壓迫感 GAL180:內裝優秀且父親認為外觀很好看,但相對駕駛視野比較小 Q30 : 除了盲點甚麼都有,但品牌不受親睞 X2 :駕駛座有壓迫感,後座空間小 X1 :車身不大但空間相對大且操控確實很棒。
BMW X1試駕後優缺點直白大公開 4米5車長靈巧好操控！ 行動星球. 2024 年 3 月 22 日. 從上一代開始，BMW X1底盤就已由後驅改為前驅，第三代車型依舊採用前驅型式，這次試駕的是X1 sDrive20i xLine車型，雖然和前一代相較引擎已由原先的2.0升Turbo改為1.5升動力，動力也下修到156hp/24.5kgm，這樣的動力應付SUV的車身是否ok？ 另外，早期第一代車型底盤是後驅設定，現今的前驅設定是否能滿足”前車主”麥克？ 來聽Michael和島叔怎麼說？ 相關新聞： 賓士EQB小改款試駕 純電空間魔法師配備更多 操控更強！ 小改款賓士EQB300 4Matic好開嗎？ 它還升級了這些好料！ 收入前2趴的富人喜歡什麼品牌的車 答案可能會出乎你的意料.
BMW X1 評價：缺點通病災情與優點-8891汽車. 已經到底了. 8891汽車爲您提供，提供真實全台灣車友對BMW X1 評價，涵蓋X1通病缺點、優點和滿意度，車友日常用車經驗教訓，幫助您全面瞭解車款信息。
對BMW/寶馬 2020 X1 sDrive18i的評價：台灣地小又限速，三缸動力其實算夠用。 [優點]實用HUD、握感佳M款方向盤、魔術大空間、比同級車佳的外型和操控。 [缺點] 入門也...
2023年4月6日 · 在缺點方面： 動力方面表現憂喜參半，喜的是透過48V 的輔助，最大扭力24.5kgm，靜止加速到百公里約8.3秒。 以1.5升的引擎來說，數據算是不錯。 但憂的也是這顆三缸引擎。 很多車評或是官方都說透過科技的發達，現在的三缸早就不是以前的三缸，透過平衡軸等設計讓震動幾乎沒有。 確實新車也沒有明顯抖動，但開了兩萬公里後呢？ 杠精會說，四缸車久了一樣抖啦！ 的確，四缸車久了因為積碳也會發生抖動，那三缸車久了有沒有積碳呢？ 這事工程物理先天的不平衡，所以才需要做假的平衡軸去抑制震動。 我一個臭說車的都知道，做車的工程師當然也知道。 但沒辦法，碳排量上限門檻在那，明知不平衡，還是要三缸車，這就是現實的無奈。 而X1這次也僅導入三缸版。 因此私心建議不如直上電車版，不用擔心抖動問題。
2024年9月23日 · 本文深入探討BMW X1（X1系列）的車款優缺點，幫助消費者更好地了解這款豪華小型SUV。 從性能、駕駛體驗、內裝配置到維修成本，提供全面的評價，讓你知道這款車是否適合你的需求。
X1作為寶馬旗下最便宜的SUV車型，定位親民自然很受廣大消費者追捧，而且從目前的銷量來看，寶馬X1在市場中也的確是非常有地位的。 我相信有很多消費者正在考慮寶馬X1，但買之前你真的了解這台車嗎？
