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2017年8月31日 · 分享. 引言. 開了337000公里之後，出售給01有緣的車友，希望它在新車主照顧下，依然頭好壯壯，盡忠職守. 新車也到了，接下來請多多指教. 很多人一生開不到20萬公里，而這台2010年9月入手7年的CIVIC 8代. 已經是家中第四台破20萬公里的車了〈CIVIC 4代、CIVIC ...
2023年12月2日 · 個人選完電車後，還是選擇model y，軟體強大，特斯拉有自己的超充站方便，缺點就內裝簡單，看個人喜好去選擇自己的車了。
2023年8月16日 · 綜合下來，雖然BSI盲點偵測、矩陣式頭燈沒來，但Civic 本身帶來的進化，無論是洗練 外觀、質感內裝、紮實好操控且具有駕駛樂趣的底盤回饋、精準的指向性，真的有符合Ho nda想帶給我們「爽快CIVIC」的設計理念。
2023年8月3日 · CIVIC e:HEV越看越美!好或是不好?多看多搜建議親自試駕再決定買或不買! - Honda CIVIC e:HEV新車試駕"第一人稱沉浸式試駕解說,優缺點完整分析【業代真心話EP06】4KHonda Civic 11代 撞擊測試 crash test 2022...(Honda 第1頁)
2023年7月15日 · 避免有所不知，Civic e:HEV 由 2.0L 直列四缸 Atkinson 循環引擎、整合行駛用與發電用電動機的 E-CVT 系統，PCU 動力控制單元與 IPU 智慧型電力控制單元所構成，燃油動力供應 143ps（105kW）/ 6,000rpm 最大馬力、19kgm（186Nm）/ 4,500rpm 最大扭力，馬達出力則是 184ps（135kw ...
在今日（7月12日）以139.9萬的價格正式在台灣上市的11代Honda Civic e:HEV，在價格公佈之前首年的800輛配額已經趨近完售，足以見到睽違台灣市場多年的Civic，即便從國產改為進口且入手門檻上升不少的情況下，在消費者心中深植的魅力依然不減！
2023年7月16日 · 有點像是拉皮完的 9代XD 補充一下優點： 1.外型拉風、帥！ 感覺會買的人絕大都是看上外型吧。 內裝也沒有了傳統排檔桿、手煞車， 變得簡潔。 2.後座不繫安全帶，電腦也會偵測逼逼喔。 父母很清楚屁孩無法耍賴！ 3.有換檔撥片！ 沒被拔耶！ 但因為開感太像9代，所以當下也忽略了居然沒抬頭顯示！ XD ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 1.172.232.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689489007.A.B4E.html. → s90755166 : 那九代當年不是應該賣爆？ 07/16 14:32. → cafe0824 : 跟賣爆有什麼邏輯上的關係？ 07/16 14:36.
