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2018年5月21日 · 其實Colt Plus在2016年變速箱已經有升級過了，嘉偉也有針對這部分跟舊款一起試車來比較，這邊附上影片參考，https://www.youtube.com/watch?v=S8oz5aoo7xc，影片後續也有原廠人員針對新款變速箱的特性有詳細說明，所以變速箱的部分應該還好，不用太
2020年10月7日 · 想請問，colt plus是一台不錯車子，但之前車主對這台詬病就是變速箱，不知道現在20年車子，這方，這方面小缺點是否還有造成車主們使用上影響，謝謝. 2020-10-07 9:12 #1. 0. 引言. 分享. 文章關鍵字. Colt Plus 变速箱 變速箱. allenchu20. 2905分. 2樓. acoustic6275 wrote: 想請問，colt plus... (恕刪) 是"垢病"...不是"購併"... 現在2020出廠的COLTPLUS, 用的變速箱也是自2014年改款後的同一顆. (只是有小修改而已) 我自己有去試乘過, 感受上我覺得沒有差很多! 其實使用上也是差不多 (就起步會稍慢個半秒) 目前使用上很習慣了!
2016年12月1日 · Colt plus變速箱維修記錄分享. 車型：2014/11出廠的colt plus. 里程數：35xxx公里. 行車情況：上、下班來回約50公里，假日在市區開開，都是平地柏油路面. 之前回原廠的保養記錄就不寫了，直接從2016.08.06開始. 30000公里回保養廠更換引摰機油等等，保養廠建議 ...
三菱Colt Plus以新世代家族特徵Dynamic Shield進行外觀設計，內裝則導入高科技象徵的數位儀錶板，新車同時標準配備盲點偵測、後方橫向跨越警示、車道變換輔助等系統，藉此再度強化小車很重要的安全性。 Colt Plus動力與油耗也有驚豔的表現，在動力系統上搭配1.5L Mivec輕量化省油引擎及7速S/M CVT無段變速系統，藉由手自排切換可讓行駛更加的省油，加上無段變速功能，有效減少傳統自排變速箱齒輪切換時的頓挫感。 Colt Plus空間設計較同級車更勝一籌，貼心配有Smart 123功能，不僅輕按高IQ感應鑰匙即可輕鬆開啟尾門，還能依照車主需求使用One-Touch快倒後座椅、高低可調彈性行李廂隔板等配備，隨時隨地變換空間，不僅聰明、便利，更滿足車主對雙棲生活的嚮往。
2023年2月1日 · colt plus駕駛起來 跟其他公司車比起來 特別不一樣. 這原因就要從這台車源頭的構造講起. 手排車跟自排車的其中一個差別就是 手排車要踩離合器 自排車不用踩離合器. 所以自排車的離合器都被扭力轉換器取代. 一般自排汽車都是都是用扭力轉換器做為最核心 與引擎連結. 一般手排汽車都是用離合器做為核心 與引擎連結. 但colt plus不同 雖然是自排汽車 但是用的是用離合器傳遞動力. 不過colt plus不用踩離合器. 所有的離合器操控 都由電腦來輔助. 很少自排車是用離合器傳遞動力的. 只有高價位的性能車 和 超跑會用離合器式的自排. --離合器連結優點-- 離合器傳遞動力有幾個優點 (在同一顆引擎的情況下) 1.省油. 2.動力比較好. 3.環保 能源效率高.
這次小改款是有感的進化，家族化的外型看起來更精緻，提升數位儀錶的變化度之餘，雖然全車系導入三合一盲區偵測，但仍維持2氣囊配置，也未列入動態穩定系統，可惜了些，不過調降車價的作法，倒是相當貼近務實的產品訴求。. *上述內容的版權歸發帖人 ...
中華汽車根據部分消費者反應Colt Plus在斜坡起步上力道不足，上市後持續針對軟體做調整，現在推出「2016年式進化版變速系統」，針對變速箱齒比以及相關參數都做了調校，讓起步更順暢、爬坡力道也有效提升。. 因此我們特地借來了兩部軟、硬體更新前後的Colt ...
使用 CVT 變速箱的 Colt Plus，在市區行走時的順暢度還算不錯，再加上使用電子式油門，反應靈敏之外，起步十分順暢不突兀。 這讓車內乘客在遇到走走停停的塞車狀況時，依舊能夠享受舒適的乘坐感受。
2020年8月19日 · 玄一 優化的CVT變速箱 ：2020年式Colt Plus修正引擎飛輪與變速箱部分設計，優點是降低故障率，但缺點是油耗成績略微退步（低約0.5km/L），變速箱接合速度較慢，加速反應較為遲鈍，但相信車主們的一致心聲絕對是「不會顧路就好」！
2016年4月6日 · Mitsubishi Colt Plus變速升級版加速實測. 一開始必須說，這篇文章與我們平時的試車報導有些不同，像是外觀、內裝或配備等細節就不再贅述，探討重心集中於動力與變速系統的升級幅度。. 不久前，我們注意到Mitsubishi推出了2016年式Colt Plus，並標榜升級版變速系統 ...
